我發現,當我習慣於步行或騎自行車時要遵循特定的路線時,我傾向於使自己的思想逐漸偏離並變得不太專心,通常會導致危險情況,有時甚至發生涉及其他道路的事故用戶。這很危險,當我開始將自行車帶到當前的工作時,我想避免使用它。
我可以使用哪些方法保持專注並在騎車時不會因自己的想法而分心? >
我發現,當我習慣於步行或騎自行車時要遵循特定的路線時,我傾向於使自己的思想逐漸偏離並變得不太專心,通常會導致危險情況,有時甚至發生涉及其他道路的事故用戶。這很危險,當我開始將自行車帶到當前的工作時,我想避免使用它。
我可以使用哪些方法保持專注並在騎車時不會因自己的想法而分心? >
我的思想也走在太熟悉的路線上,所以這裡有一些我認為有幫助或已被告知的事情。
與自己競爭的一些目標也可能會有所幫助-他們可以幫助您專注於騎行,即使交通不暢。當我失去專心時, I 往往會變慢,因此思考快速行動會有所幫助。其中一些的純粹的體力勞動有助於將思想拋在腦後。一些目標可能是:
如果您的道路崎rough不平,一個特別好的目標是減少您碰到的坑洞的數量。這就需要您知道轉彎是否安全,從而知道後面會發生什麼。
當我太習慣了一條路線時,我已經進行了幾次近距離通話(主要是與其他騎自行車的人和路邊)。這是我要專注於道路的工作:
(如果我有足夠的聲譽,我會在克里斯的回答中評論這些內容。很抱歉獲得單獨的答案。)
TL; DR-進行間隔。
儘管我經常採用幾種不同的路線上班,但有75%的時間只是一條路線。
我發現做間隔對保持路線有趣很有幫助。如果您知道這條路線,包括丘陵,平坦和下降的地形,那麼您真的可以瞄準整個路段的某個特定部分,然後再繼續努力。這樣做還可以使在同一條路線上行駛的較慢的騎行更加愉快,並且痛苦更少! ,您可以通過在上下班途中的某些時段限制自己的檔位來增加其他元素。
祝您好運!
與安全相關的例行任務期間失去焦點是職業研究中非常普遍的問題。
火車駕駛員是一個無法更改路線以使其變得更加令人興奮的駕駛員示例。 手指指向和呼叫(FPC)的方法在日本已經使用了數十年。火車操作員指向所有相關的物體,例如信號,並說出他們看到的東西(例如“過程信號”)。
Bhuiyan等人 *的論文也探討了虛構FPC。通過在駕駛模擬器中對測試對象進行光學層析成像,將虛構的FPC與實際的FPC進行了比較。
假想的FPC對騎自行車的人特別有用,因為我們寧願在因內在風險而需要引起注意的情況下也不要牽手。可以想像,實際FPC和假想FPC的組合可以提高您在騎行過程中對與安全相關的物體和試劑的認識。
*發表於IEEE Pulse,2016年5月,同行評審期刊。
恩扎爾(Nzall),這不是一件壞事。
我相信您迷戀了一種叫做“流”的精神狀態人士。在這種狀態下,您最和平,最有創造力,但是您的注意力永遠不會偏離道路。這是一種健康且最受追捧的精神狀態。
每次我以熟悉的路線獨自騎行時都會遇到這種情況。我所想到的任何問題都會在不自覺地思考它們的情況下暴露出來。如果沒有問題,一些關於生活的想法就會出現。我認為人們在單獨烹飪和慢跑時以及在他們熟練時也會在其他活動中體驗到“流動”,例如EG。但是在騎自行車時更容易感覺到流動。進入流程的三個條件;
下次沒有什麼特別的。只是繼續騎。您的內部狀態將巧妙地決定何時再次進入流程狀態。有趣的是,如果您注意何時進入流量,就不會。
祝您騎行愉快!