題:
騎行太陽鏡-尋找什麼功能？
Andrew Welch
2014-03-06 14:53:40 UTC
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我需要一些新的太陽鏡來騎行-哪些功能實際上會有所幫助-我見過帶通風口，偏光鏡，橡膠框，可更換鏡的太陽鏡。我只需要看起來不錯的最佳價值模型。

關於眼鏡的色彩，請參閱相關問題http://bicycles.stackexchange.com/questions/14722/what-tint-colors-are-most-useful-for-cycling-sunglasses
這個問題是否可以重複：http://bicycles.stackexchange.com/questions/1666/what-are-the-features-that-i-should-seek-in-cycling-glasses
可能是雖然我確實指定功能應該有所幫助:)
五 答案:
PeteH
2014-03-06 16:40:15 UTC
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絕對是塑料，因為它將比玻璃更安全，更輕。

我會尋找一種能極化的東西，因為它可以減少眩光，並且能提供紫外線保護。 / p>

您還應該注意，不同的彩色鏡片適合不同的光照條件，因此您可能需要根據平常的騎行時間做出決定。我注意到您居住在倫敦-我也在英國，並且由於我們經常光線較差，因此在一年中的大部分時間裡，我都使用透明（但高對比度）的鏡片騎行。

這是幾年前我發現的色表，給您一個想法。

對於可更換鏡頭，這是個好主意，但請確保您首先了解所涉及的成本。幾年前，我買了幾副眼鏡，發現備用鏡片的成本與眼鏡本身的成本不成比例。 （但仍然比2副眼鏡便宜。）

再合適不過了。您不希望他們在騎車時四處走動-我買了一些不錯的眼鏡郵購訂單後犯了一次錯誤，當它們到達時，它們在我頭上太鬆了。

最後，如果您來與我使用透明鏡片時得出的結論相同，請考慮使用諸如這些之類的安全眼鏡。它們達到了與自行車眼鏡相同的質量標準，但價格只是其一小部分。它們比騎行眼鏡更易碎，但是如果我每年檢查三副，它仍然便宜。

除此之外，您還想花多少錢？目前，職業選手似乎騎著Oakley Radarlocks，但就其本身而言，價格是驚人的。

嗨，@PeteH-很好的答案-謝謝。我將在各種情況下騎車，但經常會有燦爛的陽光。有什麼建議嗎？
我認為在一般晴天的情況下，您的鏡片顏色是灰色，如果條件可變，也許是較淺的陰影之一？您距離薩里碼頭有多遠？您可能比去十項全能之旅更糟糕
迪卡儂-不錯。
我想您在這裡打了很多基礎，我唯一要補充的是，您要關心它們如何纏繞在頭部上並且它們不會遮擋您的周圍視力。
為了稍微增加一些適應性，我最近嘗試了幾副，發現當俯身抬頭仰望時，實際上只有幾副可以完全遮住我的眼睛。其他人會用框架的頂部遮住我的視線。對我來說，讓鏡頭向上延伸足夠遠而不能這樣做是一個重要的功能。
@A.E。提出了要點。當我提到合適時，我只是說框架可能太寬而無法舒適地放在您的耳朵上，但是您絕對正確。我想，與任何衣服一樣，如果可以的話，應該先嘗試一下，並且要當心郵購-對於“高級定制”眼鏡來說，獲得高價可能特別誘人。
任何塑料/聚碳酸脂鏡片都能提供足夠的紫外線防護。消費者最近對廉價太陽鏡（$ 2-$ 10）的研究發現，它們都可以過濾至少99％的紫外線。
根據我的閱讀，大約50美元以上，您是在為這個名字付費。 Pro傾向於獲得商品，而不是自己購買商品，並且花費的時間比我們大多數人都花更多時間，因此，儘管Pro只使用優質的裝備，但並不是物有所值的重要指標。
Andy Dent
2014-03-06 19:48:15 UTC
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在夜間騎行時，我更喜歡將黃色鏡片清除。

合身性的另一個重要方面是，如果它們在che骨周圍的密封太緊，則它們往往會起霧。當Serfas改變其Hunter鏡頭形狀而不重命名時，我感到非常惱火。當我在網上購買第二副眼鏡時，新的鏡頭會從我的臉進一步向下移動，並做足夠的密封，使鏡頭起霧，直到有空氣流通為止。這是一個安全問題-如果我在寒冷的天氣中努力騎行並在燈光下停下來，我必須抬起眼鏡才能看清楚。

在澳大利亞西部的珀斯，我用玫瑰鏡片我在早晨以混合光騎行的一年中的一部分。我不喜歡經常更換鏡頭，因此過去曾經使用過兩副眼鏡-晚上或凌晨上下班時戴黃色眼鏡，下午回家時戴深色眼鏡。

曾經有人告訴我，如果我的眼鏡起霧了，那是因為我騎得太慢了！但是我想在燈光下你沒有太多選擇；-)
user10547
2014-03-11 19:21:04 UTC
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一個愚蠢的自行車店老闆對我說：“看這副眼鏡-一副眼鏡要花300美元，重XX克。”

我說著舉起我的眼鏡，“看這些眼鏡，是工業安全眼鏡，它們可以保護我的眼睛免受紫外線，汽車和卡車上的石頭的傷害，每個人都有庫存，它們幾乎是不可能斷裂的，一副眼鏡要花費7美元。”

這是我的推斷可以擁有清晰，有色的出色護眼功能，而且我看起來並不像一個頭腦比他要錢的人更多。

如果您經營一家企業，您的工作就是賺錢，否則您會很愚蠢。話雖如此，我完全同意您的底線：騎自行車時戴太陽眼鏡時，不要花太多錢（也可能是想法）。作為日常通勤者，我平均每年要折斷（或鬆開）最多兩副眼鏡。
已對現代工業安全眼鏡進行了耐衝擊性測試（未測試普通太陽鏡），它們可過濾掉紫外線。環繞式設計可提供無限制的球形視覺，您可以將其向下滑動一點，這樣在寒冷的天氣下它們就不會起霧……供您選擇。 https://www.discountsafetygear.com/safety-sunglasses-shaded.html https://www.discountsafetygear.com/safety-glasses-clear.html您也可以查看bunnings.com.au和officeworks.com.au以及工業/硬件供應商。
我發現的另一件事是，Shade 3氧乙炔電焊鏡片-現在可在工業安全眼鏡中使用，濾除紫外線，紅外線，它們是一種非常深的舒緩綠色，在超高亮度下太好了，陽光明媚的陽光燦爛的日子-您知道有頭痛的日子，而且眩光正在反射所有人的擋風玻璃... https://www.discountsafetygear.com/nemesis-safety-glasses-iruv-3-0- lens.html
John Hunt
2014-03-14 17:13:50 UTC
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根據我的經驗，您需要確保當頭朝下時，鏡片上方眼鏡的上邊緣不會進入視線內，否則會因向上彎曲頸部而導致頸部疼痛

我發現非循環專用眼鏡就是這種情況，但我的Shimano眼鏡就很好。

值得牢記，因為它不明顯，而且沒人似乎在談論它。

我戴上非自行車專用眼鏡，並提出在下降之前總是將眼鏡向上推到鼻子上的目的，因為我通常將引擎蓋或水滴放在下降狀態。如果我忘記這樣做，那我很快就會感到脖子酸痛！
emeline
2014-03-06 23:15:05 UTC
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為了避免選擇顏色的困境，我一直在尋找帶可互換鏡片的自行車眼鏡！然後，一對可以是透明，黃色或灰色（或玫瑰色！）。我的史密斯眼鏡公司很幸運。



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