題:
尋找單速上坡的技術
CyberKnoy08
2011-05-27 21:35:21 UTC
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我乘坐單速(SS)自行車往返約13英里。回家不是問題,因為坡度很低,我可以攀登它們。但是,開始使用坡度要陡得多,我很難攀登它們。我通常需要停下來走一下。我正在尋找SS上爬坡的任何指針。謝謝

編輯:我並不是真正在尋找避免傷害自己的方法,我年輕又健康,所以這不是我最大的擔憂。我更關心使踏板技術更有效,尤其是對於爬坡。我應該提到的另一點是,我正在使用無夾腳踏板來增加功率輸出。

結論:我添加了這一點是因為我只能選擇一個最佳答案。我認為@GuyZee最能解決我的技術問題,但@Steven在獲得更好的機械優勢方面提供了很多幫助。感謝你們倆提供了很好的答案。

歡迎來到Bicycles.SE!感謝您的提問,我們在這裡需要更多的SS / FG愛心。您是在擔心膝蓋或腳踝受傷,還是只需要幫助確定最佳的爬山方式?
對於您的情況,觸發器可能是一個有用的答案。這樣一來,您可以保持當前的檔位工作,在回家之前先翻轉方向盤,以便在齒上獲得一到兩個額外的齒數,以便回家。
舊問題,發表評論以表彰固定式單速自行車的當前趨勢,該自行車的車把非常寬,可以使手臂參與攀爬。
在陡峭的地方行走絕對沒有恥辱。
十二 答案:
GuyZee
2011-05-27 22:24:20 UTC
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我騎著SS / FG都上爬山,這與我騎變速自行車的方式大同小異。在裝備齊全的SS / FG上,我會盡可能快地進入山上,並在整個攀爬過程中努力推動以保持坡度。

基本的攀爬技巧:

  1. 在鞍座上向後滑動,並通過踏板行程的底部驅動腳跟
  2. 如果您需要站立,請這樣做,同時最大程度地減少身體搖擺和不必要的上身反作用
  3. 讓自己有節奏-以自己的速度攀爬
  4. 保持直立狀態,以保持肺部充分發揮功能
  5. 在向前推動踏板時將把手拉入大腿
  6. ol>

    希望這會有所幫助!

有時候,當我知道自己無法爬上山坡時,我會斜著爬上山坡,而不是筆直向上爬,在行車道上呈鋸齒狀彎曲(或者在空曠的街道上稍寬一些),因此我有效地降低了坡度米攀爬,並可以不斷進步。這樣一來,我就可以在不拆卸的情況下為原本可能太陡的山加電,而您的上升角度可以變化以適應山的陡度與您的能力。如果結束時總是要這樣做,則可能需要更改齒輪比以使攀爬更容易。
我還運行單速山地自行車,並根據地形需要根據需要更換了幾個嵌齒輪。但是,如果您有一個觸發器集線器(間距小於130毫米),那麼這對您來說並不是一個好選擇。大多數履帶車和改裝車的後輪轂間距較小。
好答案。我要補充一點,儘管動量絕對是您的朋友,但您並不需要太快地開始進攻攀登……長久以來,您會精疲力盡。最大的殺手是讓自己慢下來。一旦達到“關鍵節奏”,腳踏板就幾乎不可能磨碎。不晃動,抓住槓鈴,並使用所有核心肌肉來增強腿部力量。當您變得更強壯時,請盡量保持穩定。而且,別忘了在保持腳掌的情況下可以同時拉力和推力-如果感覺自己的速度變慢,則可以使用另一組肌肉群。
Stephen Touset
2011-05-27 23:09:05 UTC
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@GuyZee涵蓋了大部分技術方面,但我想補充一點,如果您在爬坡時遇到困難,還應該使用較低的裝備。更快的節奏是增強耐力並幫助爬坡訓練的好方法。

紡紗很成功!

我喜歡這個主意,但是由於我有黨衛軍,所以這不太可行​​。如果我戴上登山裝備,我將被用軟管固定在公寓裡。我認為建立耐力會大有幫助。
您無需將傳動裝置降得太多-只需在鏈輪齒上少一兩個齒即可。或者,如果您沒有較小的鏈輪,則在後齒輪上再加一顆齒。您會注意到攀爬山丘的不同之處,並且會學會更快旋轉以補償平地。在給我機會之前,不要對我投反對票。更高的節奏是一件好事,不要害怕。
我明白你的意思。感謝您的另一個解釋。另外,我沒有投反對票(我沒有足夠的代表+您提出了要點,所以我不理解投反對票)。如果可以的話,我投票給您退回0!
我可能會在本週末嘗試參加我的LBS,看看他們是否可以幫助您找到合適的裝備。感謝您給我指引方向。
沒問題。請記住,添加到齒輪上的每一顆齒大約相當於從鏈輪齒上取下四顆齒,因此鏈輪齒可以讓您對齒輪的齒形進行更精細的調整。但是,它們也往往更昂貴。我會嘗試一個大一個齒的齒輪,如果旋轉太快*,則使鏈輪變小兩個齒,然後放回原來的齒輪。
我不禁要指出,Campagnolo先生正是為此目的發明了現代撥鏈器...對於年輕而又強壯的人來說,單速可能會具有吸引力。對於那些年齡稍大,膝蓋不靈活的人……。“給我裝備,很多裝備和山丘……”
我聽說您有齒輪自行車的想法,@M.Werner。當我從平坦的地方搬到山區時,我才遇到這個小山問題。當我不必擔心山丘和其他裝備時,我就開始騎SS,現在我享受了簡單性,無需考慮裝備。
反對票是我的,是出於(我認為是)明顯的原因投稿的-請參閱Cyber​​Knoy08的第一則評論。答案似乎是史蒂芬(Stephen)尚未閱讀問題,儘管對此我可能是錯的。不過,回答問題而不是問題可能會很有幫助。如果您反而建議純粹的單速自行車可能不是OP的最佳解決方案,請進行編輯,我很樂意刪除DV。
他騎單速自行車沒什麼錯。他在爬山時遇到了問題,最明顯的答案(至少對我來說)是放下幾英寸的齒輪,讓它們更容易。他將不得不在平地上更快地旋轉,但是這比踩踏板更能使他的膝蓋和耐力更好。
Major - Adrenaline Unit
2012-02-12 00:46:08 UTC
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我從倫敦和愛爾蘭騎自行車到荷蘭,並打算再次騎自行車到荷蘭,比利時和法國。

我完全同意弗蘭克。條件就是一切。我唯一要添加的是;

  1. 在SS上爬坡-保持呼吸恆定且有力-鍛煉肺部。

  2. 用力推入攀岩,然後在必要時站起來,然後做我所謂的俯臥撑運動,將車把向上拉入身體並努力工作。

  3. 在有些山上,您別無選擇(而且走起來更快),但是如果您重複步驟1和2幾個月,定期保持適當的距離,那麼您的身體就會將您帶到最艱難的山丘上。

  4. 在整個過程中都要保持水分-如果長途跋涉要吃正確的食物-富含碳水化合物,例如烙餅和士力架!那幾年和能量飲料幫助我在山上奮勇前進。簡潔是關鍵(儘管我不會抹煞任何人對改變齒輪等的更高級知識-如果我能夠出於好奇而嘗試,我會嘗試這樣做)。

  5. 不要想太多!使自己保持鎮定狀態,並專注於自己的節奏,而不要關注周圍的騎自行車的人或駕車者(同時顯然要注意安全性!)。

  6. ol>

    祝你好運。

user1991791
2014-08-10 03:49:35 UTC
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我每週騎3次SS固定檔。我的建議是在崎is不平的山坡上做些自然的事情。

  • 站起來。
  • 盡可能多地向前移動體重。當我減輕後輪重量時,我注意到了巨大的不同。小山已經使您的體重增加了。可以通過將您的體重更多地放在前部來應對這種情況。
  • 將手盡可能地向前拉到車把上。我使用很長的追趕/牛角風格的酒吧,他們在山上幫助。
  • 在踩踏板時花費的能量與踩下踏板時所消耗的能量一樣多,或者更多。換句話說,嘗試以不同於正常踏板的方式使用不同的肌肉。
  • ʍǝɥʇɐɯ
    2011-05-30 00:55:03 UTC
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    我和M. Werner在一起-不能再說了!

    一個折衷的想法可能是使用3速Sturmey Archer花鼓齒輪。

    有一個較小的重量損失和車把將完全破壞自行車的外觀,但是您會得到山坡/快速起步的裝備,巡航齒輪和超速檔。您確實必須鬆開踏板才能換擋,但靜止時也可以換擋。 3速很有趣,因為您可以先快速降檔,進入高節奏模式,清除任何需要經過的東西,然後再換回巡航檔。外部極簡主義和防彈(我從1954年開始擁有3速),3速將使您與那些單速行駛遠離剎車燈的單速汽車區分開來。用任何舊的垃圾3速車輪製造自己的車輪。夾子,電纜和移位器可在市場上以少量的價格購得,它們也可以安裝在您的框架上,而無需脫卸或任何其他框架螺栓固定。如果您選擇Sturmey Archer,還將為您的自行車增添真正的,永恆的經典氣質。

    mazonowicz
    2011-08-03 08:28:38 UTC
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    另一個建議-用Sturmey Archer 2速Duomatic輪轂代替單速後輪轂。這是通過反踩踏板操作的,因此您可以保持單速車的整潔,簡單的外觀,但可以降低坡道的檔位。我有一個-效果很好。

    Frank
    2011-11-13 21:53:31 UTC
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    最簡單的答案是調節。嘗試以三分鐘的恢復力將自己推到三分鐘。在上班的時候做三遍。每週進行兩次或三次鍛煉。我每天上班前要騎十到二十英里的速度。使用這個簡單的程序,我可以在幾週內以單速行駛40英里的高度。關於裝備,較高的鞍座通常有助於攀爬。

    Kyralessa
    2011-05-30 03:53:33 UTC
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    鑑於您正以單速行駛,我的建議是:沿著山坡滑行,然後加速。這樣可以最大限度地節省能量,並給您更多的上坡動力。

    原因是浪費了一定數量的下坡踏板。重力會將您拉下山坡,因此您必須踩下一定的踏板,以使其快於重力將使您無法移動的速度。

    因此,如果您慣性滑行並踩下踏板,則將是最高效的。

    Vorac
    2020-08-01 14:31:20 UTC
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    與公認的答案相反:

    • 當然要站起來
    • 踩踏板,不要拉動車把(因為這會導致膝蓋壓力增加)
    • 搖擺。向上和向前移動身體,然後踩踏板並站立;重複

    關鍵是永遠不必“拉桿並用力推動”。那很累而且不健康。

    Spo
    2014-05-13 13:57:12 UTC
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    我同意@GuyZee的建議:這都是關於動力的。確保您已經確定了節奏(滾動開始),並且在攀爬之前,推入並且永不回頭!我個人這樣做,另外還要適應公路車手的姿勢(至少略微向前傾斜),效果很好。更不用說下次我爬上那座小山時,我會變得更加強大和自信。

    Clive Foden
    2012-08-09 17:41:57 UTC
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    我同意大多數人的說法(Campagnolo除外,有些人只是沒有變得簡單!)。像大多數事物一樣,實踐結合了力量積累和技術改進,使事情變得更輕鬆。我經常在fg上進行40英里以上的距離,並且在工作後沒有更改齒輪,位置和設備。心理上比身體上要重要得多!我猜想,如果您在一年左右的時間裡讀完這篇文章,您可能已經破解了難度並感到欣喜若狂,或者您仍然發現山丘艱難。希望是前者!我的妻子剛學會做愛,並且熱愛爬山的即時性。您說您年輕而強壯,我60歲時我想我可以說我的女友讓我保持老壯!享受...。

    llkokn
    2016-07-10 08:32:43 UTC
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    使用單速進行高端運動,只需依靠您對手柄和踏板的抓地力即可,這樣您可以增加mtb的慣性,使其與u一起移動。其次,如果您在雨中使用護舷板,請在不需要時將其取下。這就是我所能說的。

    歡迎來到[bicycles.se] @llkokn。請進行[遊覽]並通讀我們的[幫助]以了解該站點的工作方式。此處給出的第一句話可能是評論。抱歉地說其餘的問題沒有解決-不是MTB,擋泥板並不是真正的問題。


    該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
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