題:
如果您即將上門該怎麼辦?
samthebrand
2012-01-20 04:59:58 UTC
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前幾天我在和一個自行車信使聊天,他說了一些令我驚訝的事情:如果看到車門在您面前打開而您無法避免,請將手從車門上拉開。 ,並充分發揮作用。他說您這樣不會失去任何手指。

這是真的嗎?有沒有更安全的方式撞門?

一個人失去手指在門上的撞擊到底有多準確?即使有辦法,我猜想它也必須特定於特定類型的車把。直行?下降?提高? Messenger暗示哪種車把類型?
@AndreyT:我想我可以看到拇指是一個問題,因為它們被鉤在車把的錯誤一側?但是考慮到騎自行車的人被撞死,我認為手指在這裡並不是真正值得關注的問題。
我很不幸一次只能進門。幸運的是,所討論的汽車是(新式的)迷你車,並且頂部玻​​璃周圍沒有任何東西,所以我首先穿過玻璃頭,將車門從鉸鏈上扯下來。我的手還不錯-無論如何我都戴著手套。此刻我設法鬆開了腳步,但自行車仍然糾纏著我。我沒有什麼可以避免的(倫敦市中心繁忙的道路),也沒有時間做出任何反應。我很幸運,沒有受到嚴重傷害。如果汽車的門框正常,嚴重的頭部受傷將令我更加擔心。
@AndreyT我認為最初的支持者是指在撞擊過程中將手指壓在門邊緣和車把之間。當然,在重擊中,騎自行車的人甚至可能會死亡,但是在不太大的擊中中,手指處於極大危險中。
@tdc哦,我的!而且,騎自行車的人不會撞到門的邊緣,而且通常沒有人使用全臉頭盔(即使如此……)。當然,他們也可以在汽車上設計滑門(不僅是貨車):o(
@heltonbiker我認為標致汽車對此進行了嘗試,但是額外的重量使汽車成為了豬。也許所有的汽車都應該有[鷗翼門](http://carpictures.carjunky.com/albums/Mercedes-Benz/mercedes_with_gull_wing_doors.sized.jpg)
有人聽說過這種“拉手”技術嗎?關於如何實現它的更多詳細信息?
我認為正確的答案是不要騎得太近停著的汽車。
但是,在某些城市的許多地方,自行車道是愚蠢地穿過門區域而建的。是的,在這種情況下,我們應該走上自動車道,但是當交通擁擠時,這並不總是可行的。
當然,在某些情況下您會遇到問題,但是很大程度上是要學會“認清自己的車道”。這樣做需要一些自覺的努力,因為自嬰儿期起就教會騎自行車的人膽小。
@JimKiley如果門區域內有自行車道,請不要使用它。您可以改乘[在最外面的行車線中間](http://www.bikexprt.com/streetsmarts/usa/chapter2a.htm#narrow)。在我所在的地區,這是法律允許的,而且我認為在大多數地區都是如此。更好的是,騎在不同的街道上。
您的快遞朋友不應該在如此靠近停放的汽車的地方騎自行車,以免避免開門。
六 答案:
802bikeguy.com
2012-01-20 11:40:08 UTC
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如果我看到它發生並且具有瞬間決策能力,我個人會嘗試做的事情就是開始向汽車傾斜(假設門足夠開),以至於我最終慢下來在汽車側面滑動,並使我身體的任何部位遠離車門的尖角/邊緣。如果乘客下車,我會用那個身體作為墊子,否則我會盡量讓自己越過門框並儘可能靠近鉸鏈點,以避免上半身在撞擊時受傷。持續翻過門框。 這一切都假定門比以前更開了。

您應該做的另一件事是練習快速停止,以便在必要時成為第二自然。這是一種技巧,您可以從鞍座上站起來,將屁股放到座椅後面,甚至低於座椅。這樣做的目的是使自行車後部的重量盡可能多,然後減輕前製動器的重量(這是一種快速運動)。如果做對了,你將不會內endo。我已經能夠打滑前輪(不理想,不能像剎車的製動輪一樣快停下來),但是打滑前輪並不是一件容易的事,它表明了在後輪上需要多少重量自行車。快速停止確實是非常快速的停止。

您可以做的最好的事情就是向左行駛,並注意停放的汽車內的任何運動,如果看到的話,要么慢速要么慢速如果安全的話,再往左走。如果您要進行速度限制,請走上車道,並在平行停車位左側留下自行車道時完全跳過自行車道

這非常有幫助。實際上,這3個非常有用的選項。非常感謝。
聽起來很合理-但是,當然,請不要讓自己陷入需要嘗試的情況。您幾乎總是可以避免上門。 (...當我在自行車道上時,紅燈下車的乘客從左邊向我進門的時候除外...)
“如果乘客下車,我會用那個身體作為墊子……”哈!是。 :-) +1。
你讓我“用那個身體作為墊子”,然後又看著我在車內運動。有一次我遇到了崎rough不平的人行道,因為一位女士跳出我的面前,我轉過身去避免撞到她(我的剎車不夠好,無法在下坡時停下來)。受傷+摔壞了我的自行車+在人行道上滑動時可能被汽車撞了。下次發生這種情況時,我將直接騎入該人中,然後將其留在他們躺下的地方!
@Jefromi乘客的情境意識甚至比駕駛員,WRT自行車手還少。我幾乎被一個乘客的車門所擋,該車停在一條單向路的道路“另一側”,朝向錯誤的方向。 (避免左右切開術的混亂)
joelmdev
2012-01-22 21:41:06 UTC
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老實說,如果您有足夠的時間做出反應,那麼您就需要轉彎,盡快停止,或者如果您有很少的反應時間,請讓您的手(腳)從自行車上脫開,以承受衝擊。問題是,您起初不太可能有足夠的時間做出反應。

我被一輛撞向我前方的汽車撞了回來。當我意識到自己需要做出反應時,我在引擎蓋上翻了個圈,然後把我的自行車分成了兩部分。可以說,有人在您面前轉彎所花費的時間要比有人在自行車道上對您敞開大門所花費的時間長。我聽過朋友的故事說,他們發生得如此之快,以至於他們直到重新恢復理智並有片刻的時間調查情況,才知道如何最終落入實地。

我是什麼得出的結論是,不可避免地要考慮如何減輕上門時的傷害,而您需要更加關注自己,避免首先發生這種情況。 。當有成排的停放的汽車時,避開自行車道。即使交通不暢,學會斷言並在必要時上車道。如果交通總是不暢,並且汽車總是停在那條路上,請尋找替代路線。 在這種情況下,預防是您最好的防禦。

關於保持手指的安全性,我認為您的信使朋友在派遣時已經感到有些恐怖,可能會縱容用足夠多的替代香煙來相信它們。:)

heltonbiker
2012-01-20 05:48:36 UTC
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如果我可以選擇一種方法,我會剎車並躲閃到最後一刻,以降低關門速度,然後嘗試抓住車門的一部分(比說起來要困難得多),使用手和手臂,以避免撞到金屬(而是撞到金屬),並明顯防止金屬到手指到車把的撞擊。

但這是考慮進入這種情況的前提,應不惜一切代價避免這種情況,始終注視著停下的汽車,並儘可能駛近。但我了解您,因為即使嘗試這樣做,有時您也會因空間狹小而無法避免短暫的“俄羅斯輪盤賭”。運動,如果需要的話,使它們正確的機會比您從未想到的要大得多。

該死的大城市交通!

mark
2012-07-19 19:39:42 UTC
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門碰撞測試視頻

  • 打門-刺傷

  • 打人道-衣領骨頭

  • 被扔進行車道並被隨後的車輛撞倒-致命

您走得越快撞擊時,門將向側面進一步拋擲。我最近看到一扇門的後果,一位女士正從一座小山上走下來,撿起一扇門,她摔斷了鎖骨,在附近的行車道上停下來的地方接受了醫療,很幸運,沒有

大多數人大約需要2秒鐘才能感知到危險並開始做出反應。頭部檢查,制動和轉彎會花費額外的時間和距離。請注意,這是您的安全緩衝區。

選擇一個道路位置,以限制緩衝區受到前方和側面危險的入侵,並提早保證車道對後續車輛具有可預測性。嘗試將多種威脅減少到單一威脅。

準備工作還包括選擇防護服(手套,封閉鞋,頭盔,突擊隊裝甲)。如果確實發生了最壞的情況,這將有助於最大程度地減少傷害和電擊,那麼您越不會感到頭昏眼花和困惑,您就可以更快地擺脫那輛即將駛入的公共汽車。

2秒起反應?那是永恆。我希望人類能夠比這快得多。
很棒的視頻。但實際上,2秒是永恆的。例如,越野騎手已經有很長的一段時間才能看到新燕鷗以外的步道,對其進行評估,選擇路徑,踩踏策略等,然後騎行,對意外的根和巨石做出反應。
baskinov
2013-06-24 23:43:12 UTC
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我現在在芝加哥,我只是和一個朋友聊天,談論這座城市如何盡快實施自行車共享計劃,以及由於缺乏經驗的騎自行車者在街上會發生多少事故。當然,談論自行車事故會導致車門事故。

我想一想,如果我每次騎車經過停放的汽車時,車門都會飛到我面前,我該怎麼辦。首先,我嘗試離車子至少要走一扇門,這樣我才有時間避開它。我還通過每輛經過的汽車的後擋風玻璃和側視鏡進行觀察-如果有人在裡面,我會放慢速度和/或使自己離得更遠。

但是,如果您不能這樣做,車門就會飛打開(要么敞開,要么打開得更大),這就是我的想法-不要放慢腳步,準備將肩膀伸到離鉸鏈最遠的那扇門的那一部分,基本上要設法將門折斷。聽起來很瘋狂,但關鍵是(我認為)這比放慢速度然後有效地撞牆要好。撞到門的鉸鏈距離越遠,門施加和承受某些撞擊的可能性就越大,如果您將門折斷,則用力要比剛從門上飛下來的力要小。

我應該說我打曲棍球,所以我有本能地想通過某事(或某人)推動自己,而且,如果您要撞到某物,請投身並支撐自己。

有什麼想法嗎?完全是瘋了嗎?還是我有點道理?

ChrisW
2012-01-22 00:07:20 UTC
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“ ......避免,將手從車把上拉開並拿下...”

我想您必須(而不是拉動)把手。

也許是一個好主意,可以與自行車分開,並爬上

有人(例如,紐約市的某人)故意(並且預期)遇到障礙物並脫下來的視頻:您可以看看他們的技術。

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PS:與如何擺脫移動的摩托車不同,後者比自行車重。

這個視頻聽起來很有趣。您能提供一個鏈接嗎?


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