問題是模棱兩可。有時候，您想要超越的騎自行車者會對您不公平的判斷。它會發生。有時候，從某種角度看待發生的事情有助於減少判斷的難度。

當您騎自行車時，汽車是致命的怪物。您花時間嘗試與他們保持距離。您希望它們都消失了。即使他們試圖友好。就像您在樹林裡走來走去，突然您遇到了一位c夫，他想與您進行友好的聊天，但是他in著一隻手隨身攜帶的電鋸，走得很快。他的意圖是什麼？

類似的事情，驅動程序會放大到您。人們甚至都沒有意識到自己的錯誤，因為大多數人從未發生過這種錯誤。越野自行車手一直都在處理它。 （我就是其中的一個。）

• 人們將在您的紅綠燈中巡遊，問“您要去哪裡？”，在您發狂的時候期待答案試圖確定他們是否打算在光線變化時直行或右轉，從而有可能使自行車癱瘓並結束生命。如果您不回應，那就很無禮。

• 人們在開車經過時會向你鳴喇叭，試圖在狹窄的肩膀上保持平衡時會嚇到你，除非你抬頭望去。進入他們的窗戶，剖析他們的面孔和舉起的手，您將永遠不會知道他們是否在鳴喇叭，因為他們想鼓勵您並為您加油打氣，或者因為他們討厭您的視線並打算將您犁入溝渠。 / p>

• 即使您已經給了他們整條敞開的小路讓您經過，人們仍會減速到您身後爬行，堆積如山越小越好。他們會徘徊在那兒，您不知道他們是否表現出騎士精神並等待一條清晰的迎面駛來的道路，以便他們可以轉向那裡並為您提供寬廣的尊敬的泊位-還是他們惡意地詛咒您因為不願意騎車他們的高速公路上如此荒謬的慢速動作，並準備在他們向前射擊時從開著的窗戶向你尖叫或扔東西。您不知道，因為您可以聽到它們，但看不到它們。或者，如果您有後視鏡（像我一樣，並且我建議每個騎自行車的人都應該得到），那麼您可以很好地看到他們，知道那裡有汽車，但是您仍然看不到他們的臉。

在所有這些情況下，人們要么試圖成為模範公民，要么正計劃嚴重危害您，而在這種情況發生之前，您絕對不知道這是什麼。

我曾經開車穿過內華達州。外面很悶熱。我經過一個騎自行車的人，朝另一個方向慢慢滾動，我知道他會口渴。我在撤出處轉過身，轉回另一個方向，再次經過了他，然後在他減速又停下之前再走了半英里。然後我關上了汽車，用手拿著水壺出來，清晰可見，在他等距離時在那裡等著。那是一加侖的水，當我把水遞給他時，他面帶笑容，而且肯定他一口氣就當場喝了一半。他低估了今天的天氣，我知道他還有50英里要走。我們在旅行中聊得很開心，並一起拍了幾張照片。

如果我在長途旅行中還沒有遇到過十幾次自己的遭遇，我將不會以這種方式接近他。無論我騎了多長時間，我都必須考慮到這種知識的稀有性：人們只是不會知道它是什麼。它總是模棱兩可的。他們總是會無意中嚇到你。您只是要接受自己的生命掌握在他們手中，並希望他們的生活很好。

所以，這是一個令人恐懼的情況，並且沒有很多減輕這種恐懼的好方法。但是有一些：

1. 與自行車手互動時，切勿鳴喇叭。如果他們是新手，那麼純粹的驚喜可能會使他們無意中駛入溝渠。對於有經驗的騎手，有時您可以在經過它們之後發出號角，同時還揮手示意您並不生氣，但通常揮舞效果也不錯。相信我，那時他們已經註視著您，他們很可能會看到您揮手致意。這會讓他們微笑並放心，這很棒。我們都在一起冒險！

2. 當您看到需要通過他們時，請確保他們看到了您，並正在儘自己最大的努力使通過這樣一來，您就可以盡快擺脫彼此。考慮到這一點，請盡量退後一步，同時在即將來臨的車道上保持自己對局勢的看法。您騎自行車的人越近徘徊，時間越長，他們變得越緊張。更糟糕的是，有時長途騎行者僅僅因為他們的裝備而引起了很多關注，人們會出於好奇而徘徊在他們身後，他們感到沮喪，尤其是當周圍有其他汽車使事情變得複雜時。但這不是您的情況，而且這種情況很少見。

   盡力使自己盡可能地向後退，直到通過的機會出現為止。您向後漂移的事實-您離我們越來越近，而現在您越來越遠-將向他們發出信號，表明您正在認真對待事情並了解他們的觀點。就是說，第三點：

3. 盡快通過安全檢查！一旦能見度和空間足夠，請從他們後面躲開並繼續前進。如果您不在繁忙的道路上，騎自行車的人很可能會在相對和平和安靜的環境中騎行，直到您出現為止，並渴望回到原來的狀態，而不是這種持續的恐慌狀態。您在這裡停留的時間越長，他/她的恐慌就會上升。每個地方的每個騎自行車者都希望您領先於他們。所有這些致命的力量都將以另一種方式指向！

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請運用這些策略。即使其中一些騎行者此刻仍表現不佳，路上的每個騎自行車的人也會喜歡它。這樣有時候有時只是不贏的局面。但是請相信我，我們大多數人確實能夠做到這一點-我們也都是駕駛員（除非您處於人口稠密的城市環境中，汽車是可選的）-我們將非常感激您退縮，然後儘快採取行動。如果執行得當，它幾乎具有商業外觀，尤其令人耳目一新。謝謝你問這個！

只要您給騎自行車的人足夠的空間，並遵守交通法規並通常安全地行駛，就可以。

1米或3英尺通常被認為是通過時足夠的空間，但是我知道我更喜歡。如果您可以進入另一個行車道超車，請這樣做。

在超車之前不要緊跟騎自行車的人，這對騎自行車的人來說真的很可怕。同樣，在超車之後也不要過早駛入。決定性且合理地快速通過。

僅在您有足夠的可視性，空間和時間進行超車時，才可以超車。我有汽車試圖超越我，然後不得不中止，因為它們沒有給自己足夠的空間，或者在彎道或山坡上超越了他們看不到前方足夠遠的距離。

請注意任何事情可能會迫使騎車人離開馬路，從而減少您與他們之間的距離：碎屑，坑洼，樹枝等。

如果您實際上不會越過騎車人，請不要超車，例如到達交叉路口或其他情況時，您必須放慢速度或停下腳步，才能完全超越騎自行車的人。這方面的一個特別重要的變化是超越一名騎自行車的人，然後立即向右轉（或在向左行駛的國家向左轉），並橫穿騎自行車的人的路。

我的個人列表的重要性：

1. 在安全的情況下可以超車。這意味著沒有來車（除非車道足夠寬，即使有車道也可以超車），並且您可以看到足夠遠的前方。不要在十字路口或人行橫道上超車。
2. 不要在後面開車太近。自行車通常沒有剎車燈，因此您需要一些時間/距離才能意識到騎自行車的人正在減速。保持距離還可以讓您有時間剎車，以防騎車人撞車（相對不太可能，但仍然可能發生，尤其是在糟糕的道路上）。心理上向後靠近駕駛會使騎自行車的人感到壓力和被迫加速。
3. 通過時保持足夠的空間。多少還取決於速度和側風。
4. 果斷地加速，但又不必過分猛烈。在下一彎或迎面駛來的汽車之前超車很重要，但不要超車。咆哮（或刺耳）的發動機噪音和大量的廢氣煙霧並不有趣。
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當然，我們無法確定您是否做錯了什麼以及惹惱了騎自行車的人。在他看來，甚至可能是您過於小心並且花了太長時間。顯然，這完全是合法的，而且比不足夠仔細要好得多。

您完美地處理了這一情況。
恭喜，您屬於這個行善的，正在消失的少數人。

根據我的經驗，您會發現我估計開車時遵守規則的汽車駕駛員比例大約為一個百分點。最多。絕大多數駕車者似乎認為，即使交通繁忙，他們也有權超車。他們認為，除了允許汽車與自行車之間相距一英尺的距離超車之外，自行車再也沒有可乘之機。如果自行車距離他們的視野太遠，那麼很大一部分駕車者將開始鳴笛，大喊或發誓。

這是我們騎自行車的人必須應付的文化。同樣，相當多的騎自行車的人認為這些駕駛者的觀點是正確的。他們認為他們無權獲得足夠的橫向安全距離。他們認為，他們必須緊迫停在停放的汽車旁，冒著騎車進入敞開的門等危險，即使在迎面而來的交通情況下，也有可能使汽車超車。當他們“離得太遠”時，他們不會質疑或忽略汽車的鳴叫，他們會乖乖地向右移動更多，並對他們“擋在汽車旁”感到抱歉。

我我在開車時會看到自己，然後按照我應該做的方式騎自行車，直到我在路的另一側有足夠的空間可以安全超車。騎自行車的人的正常反應是，他們完全被這種情況所困擾。他們不習慣跟在他們後面的汽車，也不想立即不惜一切代價超車。他們甚至可能將隨後的汽車視為威脅，因為這種情況非常罕見，以至於他們認為某些事情一定很不對勁。

這就是您所看到的：一個騎自行車的人a）不了解自己的權利，b）希望被視為不存在，並且c）由於沒有被他的期望方式忽略而感到不安全。 / p>

當然，以上內容只是為了解釋騎車人的感受，以及他為何以這種方式做出反應。 你的所作所為是完全正確的，而請的繼續推動這樣。因為，這正是我們所需要的：知道道路規則並遵守規則的騎車者和駕車者！如果不幸的是，您的行為不是最瘋狂的例外，那麼普通的騎自行車的人就會以更少的驚慌的方式做出反應。我知道這適用於我的國家/地區，但我不是律師。因此，請帶著一點鹽，並參考您當地的法律，法規和法院判決，以獲取更多信息。）

我不知道您的管轄權，但在我國，駕車人士與自行車和摩托車的橫向安全距離要比與汽車保持更多。對於小汽車，最小距離是1米，對於摩托車駕駛者，最小距離是1.5米。

下面的ASCII圖形顯示了這些橫向安全距離規則的結果，以及我所在地區的典型兩車道道路：

 我的國家/地區所需的距離：：我的國家/地區的實際道路：：停車場：停車場：------------- ------------：-------------------------- ^：^1米安全距離| ：| | ：| -------------------- | ：| | ：| | ：| 200萬迎面而來的汽車| ：車道，迎面而來的交通|
（公共汽車和卡車|：|採取2.5m）| ：| | ：| | ：| -------------------- | ：| | ：| 1m安全距離| ：=== === === === |總計7m | ：| -------------------- | ：| | ：| |總計9m：| | ：| 2m超車| ：| | ：自行車道| | ：（汽車必須等待）| | ：| -------------------- | ：| | ：| | ：| 1.5m安全距離| ：v | ：-------------------------- | ：停車車-------------------- | ：0.5m自行車| ：-------------------- | ：| ：1m安全距離| ：v：-------------------------：停車場： 

您知道的，除非自行車能夠要通過停放的汽車騎，當交通擁擠時，根本沒有空間可以超越自行車。結果是，整個車道實際上屬於自行車，任何駕駛員都必須等待他們的超車機會。

您可能在駛過之前開車太靠近自行車手；另一方面，如果您在通過之前就已經關閉，那麼您將沒有時間在騎自行車調平之前一直走到另一條車道。所以我的猜測是騎自行車的人以為你比你近，或者他們只是在混蛋。老實說，聽起來您沒有做錯任何事。

如果您嘗試通過曲線或靠近曲線，也要特別小心。他們需要的空間比直路上還多。如果道路不是特別乾淨，那將更加重要。污垢，樹葉和半融化的雪易於積聚在路邊，騎自行車的人尤其要避免在彎道中碰到那部分。

道路是共享的地方，而不僅僅是騎自行車的人和駕駛員。

昨天發生在我附近的一個幾乎是正面的事情：

您所做的聽起來不錯。根據您的描述，您可能做錯的唯一事情就是離我們太近了。

我認為在法國，除非有其他證明，否則我們認為較快級別的汽車存在故障。例如，與行人可以避開自行車相比，自行車可以更容易地避開行人（或馬拉車輛）-因此，將自行車擋在路外，行人固有地擁有通行權。

同樣，如果您以這種方式駕駛，即使他們願意甚至偶然，自行車也無法打到您-例如即使他們在您超越他們時會轉彎，例如即使它們在您落後時掉下了，您的駕駛也可能是無可指責的。

感謝您的耐心等待，順便等待來來往往的交通通行。以我的經驗，在沒有迎面駛來的交通時，汽車通常會超車，但如果有迎面駛來的交通，那麼無論如何它們都會超車，但只有一點點餘地。我從來沒有做過，但是我的猜測是，如果您開車經過時碰到某人的車把，那麼它們一定會不可避免地立即掉落到您的車上，可能在您的方向盤下方，或者在您後面的任何物體的前面

其他答案為您發現自己在騎自行車的人附近駕駛的情況提供了很好的建議，因此我認為不需要再添加任何內容。

不過，我認為重要的是要考慮更廣泛的畫面，在該畫面中會發生問題中所述的駕駛者與騎車者之間的互動，並且如果以駕駛者的身份關注的騎車者所面臨的風險最小，則帖子中的問題是否是最佳起點。

所以我的答案是“框架挑戰”，它通過解決更廣泛的上下文來挑戰帖子中提出問題的框架。

應用控件的層次結構

如果您曾經參與過任何類型的健康與安全分析，那麼您可能已經看到過這樣的圖片：

“ 控制層次結構”是一個用於處理危害的概念系統，其想法是，存在多種效果不同的方法，您應該嘗試

如果您考慮如何最好地超越騎自行車的人，則可以應用管理控制-改變自己的行為方式為了降低風險。但是層次結構圖顯示，應該首先考慮更有效的方法。我會帶他們去金字塔上​​。

工程控制

這裡的想法是將危險轉移到遠離人的地方：在這種情況下，應將機動車與騎自行車的人。我們可以通過兩種方式執行此操作：

1. 最簡單的方法是採用不同的路線。

   騎自行車的人已經付出了很大的努力來選擇機動車流量較少的路線。當我規劃單車路線時，我會花費大量時間來繪製地圖，規劃和修改路線以利用更安靜的道路。不幸的是，我所住的最繁忙的道路也是最直接的道路，所以走一條安靜的路要接受更長的旅程，或者要走更多的山路或路面更差。作為駕車者，您不會意識到這一點，因為如果我成功找到一條安靜的路線，那麼您將永遠看不到我！

   在帖子中描述的情況下，騎車者可能被迫使用雙行車道缺乏實用的替代方案。在不斷行駛的繁忙汽車中，騎車會帶來很大的壓力，因為您不斷感到被人殺死的危險，在這種情況下，人們期望對小錯誤的反應會不及時，因為即使是小錯誤也會致命。

   因此，正如騎自行車的人選擇安靜的路線來避免機動車通行一樣，駕駛員也可以做相反的事情。這意味著在可能的情況下，選擇更繁忙的路線，尤其是禁止或勸阻騎自行車者的高速公路或高速公路，並避開居民區的街道，“老鼠跑”和鄉間小路，除非有必要進入。

2. 第二種方法是更改​​基礎設施，以確保騎車人有替代路線，並在他們必須遵循相同路線時將其與駕車者隔離。作為一個人，很難在這裡產生很大的影響，但是您可以參加有關安全自行車基礎設施的運動，或者寫信給當選代表，表達對自行車基礎設施的支持。經常有一種印象，駕駛者反對騎自行車者採取任何形式的規定，因為這會佔用應該屬於機動車的道路空間。您可以採取任何措施來消除這種偏見，在政治上可能會有所幫助。

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替代

這裡的想法是用危險性較小的東西代替：在這種情況下，用在超車或撞車事故中對騎車人沒有那麼危險的東西替換您的汽車。例如，您是否可以騎自行車而不是機動車進行某些旅行？通常，兩個騎車人之間的碰撞比騎車人與汽車之間的碰撞造成的傷害要輕。

消除

最好的方法是完全消除危險。您是否可以完全避免進行某些旅行，例如通過組合旅行，獲取送貨，替代離家較近的活動或與其他駕車者共享旅行來進行旅行？還是您可以通過步行或乘坐公共交通工具來完成自己的某些旅程，而這種方式完全不需要超車？