我確實知道，這個問題被問了百萬遍，數百萬人有不同的見解，這完全取決於個人喜好，但我一直在努力，需要找到最適合我的解決方案。
因此，毫無疑問-無夾腳踏板更好。我知道，當我購買自行車時，現在有了“ Look”踏板，當然，我必須學會安全地將其鬆開，而不會摔倒。
我現在可以做到，但要剪斷防滑釘進入踏板是我最大的痛苦。踏板的後側比其前側重，因此它總是上下顛倒地晃動，我必須用腳趾繼續踢它，直到它旋轉回到其正常位置。即使在那之後，我通常也很難將其剪裁掉。在城市中，這是一個巨大的問題-有時，我必須不停地滾動直到下一個紅燈亮起。而且很多時候，那個吸盤具有諷刺意味的是，在燈亮之前就被夾住了。另外，“ Look”防滑釘是由塑料製成的，隨著時間的推移，它們肯定會變形，從而使使用更加困難。好主意，我真的不想要。
你們能告訴我我是否絕對應該嘗試使用SPD-SL嗎？他們好多了嗎？實際經歷過這兩種系統（也許還有較舊的SPD）的人能否告訴我，再花100美元或更多錢我會從中受益？還是有一種方法可以訓練自己裁剪甚至不用放下腳，這是一個新手的問題，在大約五萬次停止並更換了四十對防滑釘之後，我很快就會忘記它了？
我還注意到我更喜歡鬆開左腳並站立，所以我的左防滑釘會更快磨損。左右防滑釘都一樣嗎？我可以繼續更換一個防滑釘嗎（儘管我注意到它們總是成對出售）
Look防滑釘與SPD-SL不兼容，對嗎？鞋子呢？如果我決定換鞋，我還需要再買一雙鞋嗎？
UPD ：換成SPD。我要告訴你，感覺明顯好些。
- 是的，我不在乎這些XT 785是用於山地車的，
- 我不在乎它們比我的KEO重近兩倍，
- 我不在乎KEO的價格幾乎是價格的兩倍，即也許質量更好。
- 我不在乎SPD是比Look和SPD-SL更老的技術
畢竟，就像成吉思汗的顧問對他的兒子說過一遍：
有可能征服坐擁馬鞍的世界，但無法從中統治帝國
這就是說-騎公路自行車並不總是意味著速度，而是舒適性。也許不對稱踏板的擁護者會不同意，但是我喜歡我的新踏板，它們很棒。我現在也想知道為什麼我以前的踏板公司叫“ Look”-你該死的如果不直視你的腳就不能夾住它們