如此規模和速度的團體遊樂設施通常完全由賽車手組成。如果還沒有形成穩定的雙倍步伐，那麼更具體地說，這實際上就是一場比賽。

因此，請牢記這一點這些類型的團體遊樂設施：

• 如果他們都穿著相同的球衣，而您卻沒有，請先徵得他們的加入許可。
• 與騎手保持一致輪流擺在你面前。
• 在柔軟的草地上，與一些朋友練習撞肩膀和臀部，所以第一次進行無意的身體檢查並非時速35英里。
• 保護前輪。您看不見的輪精靈生活在前輪的一英尺左右。
• 也就是說，不要凝視前方的車輪，抬頭望路，前方的騎車人的臀部經常是個好看的地方
• 如果可能的話，您可能想坐在最前面，而不是放在最前面。在30至40名騎手中，這可能意味著前10名左右。請注意，其他所有人都想在這裡。
• 如果您大吼大叫，請不要當面。考慮一下您所做的導致大喊大叫的事情，並努力避免再次這樣做。
• 提高速度。賽車不僅僅是在保持高速行駛的同時，還必須保持30英里/小時的超速行駛，而不僅僅是保持良好的平均速度。當事情變快直到跌落時，請盡量堅持並儘可能多地衝刺。您會變得更快。
• 如果您還不舒服，則可以在後部閒逛，忍受痛苦並觀察騎行過程如何。在這樣的速度下，要花一些時間才能與其他人一起舒適地騎行。放輕鬆，它對每個人都更安全。

我的經驗僅限於單一的步伐，但是這裡是：

1. 最省力的地方在後面，因為這裡的滑流最寬。如果您在靠後掛時遇到麻煩，則可能無法進一步擴大他們的位置-您只會拉開一個縫隙，並惹惱每個被您困住的人。
2. 後面的問題就是每當騎手改變速度時，它就會在線路上迴盪，並且變得越來越差。因此，在後面，您將必須保持專注，因為步伐可能會經常加快和減慢。在前部附近，線條看起來會更加平滑。
3. 如果您發現有間隙打開，請用力踩下踏板將其關閉。獲得的範圍越廣，您從支流中落得越遠，則需要付出更多的努力。向後傾倒太遠（即使在一個快速的大型團體中也只有幾英尺遠），除非您是一個強大的短跑運動員，否則您會敬酒。
4. 請保持在下一個騎手的後輪的一英尺內，但不要不會比您滿意的地方靠近。
5. 絕對不要重疊，如果他們似乎向前衝還是經常向後退，請保持更大的距離。如果您的車輪碰到，您很可能朝下，他們可能永遠不會甚至注意發生了什麼。
6. 不要專心於前方的方向盤。向前掃描是否有障礙物（其他人應該指出），轉彎，爬升和交通停止。
7. 抵制使用制動器的衝動-更好地（安全地）偏離步調，而不是急剎車並把剩下的東西堆起來。
8. 好的步伐會讓前車手不斷旋轉-當您是第二騎手時，請記下步伐的速度。轉彎時，不要加速，以穩定的節奏保持相同的速度。
9. 根據組的不同，在設定的分鐘數或距離後，您的轉彎可能會上升。但是，如果您太累了，最好儘早結束轉彎，而不是放慢線的速度或稍後無法轉彎。
10. 轉彎時，檢查左肩以使確保在步調過程中沒有人流。誇張的肩膀檢查還會讓下一個騎手知道您已準備好進行切換。車道暢通後，將其剝離至左（在英國可能是右行？），然後滑行或踩下踏板，使步伐高低地咆哮。當最後一個騎手接近時，加緊努力並在線路的後部滑入滑行道（不要等待太久，否則您可能會掉落）。
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起跑線可能很多好玩當團隊中經驗豐富的騎手花一些時間向新手講解事情的方式時，他們的工作效率最高。它有助於與您所在級別的騎手相處。我喜歡和那些快的傢伙一起騎行，但是一旦我的腿開始尖叫，我就會從後面摔下來，找到一個較慢的人群。

由於背包運動迅速，而您與前方的車輪非常接近，因此您必須對前方的人有內在的信心，而前方的人則有責任照顧後方的人。因此，清晰的手勢和適當的呼叫是關鍵。您不必忍受所遇到的任何事情，普通的禮貌應該意味著您應該能夠避免最糟糕的坑洼或類似情況。

除了關於打包位置等方面的好建議之外，您還應該期望看到並使用一些信號：

• 警告障礙物（停放的汽車，較慢的速度）騎自行車的人等），您將在背後使用另一隻手，並指向障礙物。因此，如果您向右漂移，請用左手指向右側。反之亦然。
• 大轉彎（例如，從路線指揮官開始）可能會發出正確的手臂/手部信號-尤其是從背包後面到隨後的交通。
• 如果有坑坑洼窪，請指向，然後用手避開它們
• 如果汽車從後面駛來， ，向前喊叫，以便背包可以變薄並變窄，以幫助被超車
• 類似的，如果在狹窄的道路上行駛並遇到汽車，則向後喊
• 接近交界處時，如果您看到路口很清楚，則不要錘打，明確喊出路口是否清晰-“清除”表示無猜測。 “汽車左/右”也很有幫助。
• 當您在前面並且替換您的新傢伙是從後面過來時，當他們經過您時，告訴他們“清晰”，這樣他們就不必猜測了。
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• 如果您是後面的最後一個人，並且某個人將掉到您後面，並且當您在後面，並且生產線以另一種方式旋轉（即，人們從前面滾落並向後退）時，新來的最後一個人說“最後一個人”，這樣他們就不必猜測可能還會（或可能不會）還有多少人。

我的俱樂部還發布了規則和小方餐的簡短概述。

如果他們沒有喊出坑洼並從字面上指出，那麼您就處於賽車狀態，而不是真正的友善團隊。

如果您處於真正的團體騎行，我想讓您的手時刻保持剎車狀態，並保持盡可能近的姿勢以起草。

如果有速度變化，它們會更正面微妙，背面更殘酷。這是一個“快節奏”的情況。最好是靠近前部，但不要靠近前部。

我建議盡可能走在背包前，在攀登或其他障礙物之前尤其如此。

第二個機會是讓您變得更健康，然後再對其他人造成傷害。

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