Ian
2010-09-10 18:07:06 UTC
這項研究似乎表明，如果汽車駕駛員認為您更有可能做一些不可預測的事情，他們會給您更多的空間。
它聲稱自行車頭盔通常會導致駕駛員為您提供更少的空間。
所以我如何讓駕駛員認為自己不是安全的騎行者。
這就是為什麼我經常在劍橋看到的沒有燈光的騎自行車的人似乎從未被自行車撞倒的原因，但是我認識到的擁有安全照明和反光夾克等“安全”自行車的人有時會這樣做（不經常）被撞到自行車嗎？
我的第一個念頭是：“作為司機，我恨你。”然後我想起了所有時候白痴司機都差點打我:-(
需要考慮的一件事：根據我的經驗，駕駛員傾向於將視線移到他們所看的地方。如果您將駕駛員的注意力集中在自己身上，那麼他們在道路上的注意力就會減少，並可能最終將您的注意力集中在您身上。
@Jack M.這是**非常好點...
@Jack M.，@studiohack:我非常樂意在此方面騎自行車，但是在這方面的確缺乏可靠的數據。我非常希望看到一些關於這個驚人發現的適當研究。
我的直覺是，駕駛員會覺得“騎單車的人戴著頭盔……由於有熟練的單車手參與，所以我可以更緊密地通過。”不過，我懷疑這過於簡單了。
@neilfein這項研究是從幾年前開始的，如果您讀過實際的論文，可能算作“適當的研究”，那麼該研究人員將被安裝了接近傳感器，並且基於與車輛的數百次交互作用。最近，他接受了BBC電台4節目“或多或少”（http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/more_or_less/8949827.stm）的採訪，但他確實承認存在缺陷，但是目前，這幾乎是最新技術。
@Jack M.很好的觀察。每當我在正確的車道上騎自行車時，即使我嘗試的不是太近，我也會變得太近。也許我認為他們的步伐比他們實際的快，或者也許我只是被他們吸引住了，因為我試圖不打他們。
@dotjoe解決方案是為自行車手提供應有的車道。您不應該在同一個車道上“通過”它們。
通常，我的路肩寬，騎單車的人在肩上。大多數汽車根本不停駛，但有時騎自行車的人會騎在路肩的邊緣，汽車會變得很近。所以說的話，他們並不是真正在行列中...