我如何確定哪些因素導致通勤冬季輪胎通暢?邊緣是否重要?
我不想不必擔心尋找和避免黑冰,主要是因為我不確定您是否可以可靠地做到這一點?
我將在公路和自行車道上騎行,但是如果遇到未耕地的部分,我希望能夠在沒有大麻煩的情況下穿越積雪。
我對NYC感興趣因此,請盡量將其納入您的答復中,儘管一般的答復會很好。一月份在紐約的FYI,在4天中有8英寸的降雪,在10天中有4英寸的降雨。平均溫度低26F,高38F。
我如何確定哪些因素導致通勤冬季輪胎通暢?邊緣是否重要?
我不想不必擔心尋找和避免黑冰,主要是因為我不確定您是否可以可靠地做到這一點?
我將在公路和自行車道上騎行,但是如果遇到未耕地的部分,我希望能夠在沒有大麻煩的情況下穿越積雪。
我對NYC感興趣因此,請盡量將其納入您的答復中,儘管一般的答復會很好。一月份在紐約的FYI,在4天中有8英寸的降雪,在10天中有4英寸的降雨。平均溫度低26F,高38F。
冬季最好的輪胎選擇是越野輪胎。它們可以在草地,雪地,人行道,沙地,單軌和幾乎任何可能的方式上競賽。它們還具有用於不同條件的不同類型的胎面。如果您正在尋找更實惠的產品,例如Maxxis Locust CX,您將無法擊敗哈欽森鬥牛犬。 CX輪胎在輪胎中心的滾動阻力低,並且在側面具有良好的抓地力。在Kenda Happy Medium之類的東西上會發現攻擊性較低。今冬給那些人一個機會,不要讓你失望。
雪是騎行中最難的東西,根據您使用的輪胎,騎在八英寸厚的積雪中是不可能的,還是真正的障礙。
不要試圖勸阻您,但是我個人發現,騎行超過幾英寸的積雪比值得的麻煩多。對於小於2英寸的輪胎,我認為輪胎並不重要,因為山地自行車輪胎將獲得良好的牽引力,而公路輪胎將在每個區域施加更大的壓力,並且通常會在雪地下找到道路。
我大約4年前決定在多倫多的冬季每天騎車(我認為冬季必須與紐約相似) )。有時候我會下很多英寸的雪,我不得不騎在汽車的軌道上,但是我還是成功了。在那樣的日子裡騎車真是不好玩。
我有700x32的Marathon Plus輪胎:希望它們是一款通用的通勤輪胎。
據說在雨天還可以。而且,在暴風雪中(多倫多)騎行類似於在雨中騎行:輪胎經過剛落下的雪,在下面找到(濕的)硬表面。
濕雪,甚至是硬雪,堆積的雪,粒狀冰是一回事–路面上的實際薄冰(“黑冰”)雖然有所不同,但又有些滑得多-例如如果您不能在其上行走,則不能在其上騎行,也沒有摩擦-為此,我認為您需要螺栓(例如,嵌入輪胎中的金屬)。
製造商(Schwalbe)也做冰胎。它們在輪胎的邊緣處有螺柱:
因此,您可以調整輪胎壓力以適應路況,例如,根據是否希望冒冰的危險來調整輪胎壓力。那天。我還沒有嘗試過,但這聽起來很聰明而且正確。
我住在威斯康星州中南部,現在已經整年通勤3年(在道路上有很多坑坑洼窪的道路上),發現普通的通勤輪胎效果很好。我贊成Serfas City Drifter 26x1.5。就700步而言,如果您想多花一點錢,我不建議您推薦Schwalbe馬拉松杜樂美。我剛切換到這個輪胎上旅行,從一月到七月沒有爆胎。這些東西很牢固!不管怎樣,如果您碰上了冰,那您將有一段糟糕的時光。
我常年在紐約州的所有地方騎摩托車,不朽的冰架,速度輪,並把我發現的在這些亂糟糟的街道上找到的最好的輪胎放進犰狳。近7年的時間,從來沒有井噴或任何麻煩。除非我進門。愛他們!
我不確定您擁有哪種自行車/車輪尺寸,但是Compass的 Steilaccom輪胎(適用於700c或650b)似乎是高端產品,如果您願意的話,這是一個不錯的選擇
我有一雙Kenda生產的廉價32c旋鈕式Cx輪胎,下雪時我可以裝上通勤,但是在過去的一年中在紐約,相對下雪的次數很少,我從未感到更換輪胎的麻煩。我只是在28c Panaracer Paselas上耕作,或者如果我不想在上面磨砂,那就坐火車。
如果我要在通勤者身上只有一套輪胎,我寧願有一個我喜歡95%的時間騎車,而不是為了下雪時少一點痛苦而犧牲自己的享受。