sjakubowski
2014-07-21 04:55:41 UTC
我最近安裝了一個功率計，只是用它來完成一些相當陡峭的15％以上的爬坡。
以我的體重和最低的傳動比（34f 30r），在可持續的功率水平下，我的身體健康（ 225w）轉換為坐下的 35-40rpm節奏。
更高的節奏將導致190bpm +的心率，這是我在不停下來的攀登過程中無法承受的。
這比我通常在（95-100）時旋轉的速度要低很多，而當我爬上山坡時，我擔心這會損壞我的膝蓋/身體 >如果我繼續這樣做而又不減輕體重或增加力量。 （正在研究:)）
我已經搜索過，但是關於這個主題的內容似乎並不多。
三分法不是一種選擇，因為我這樣做是為了健身/娛樂，從長遠來看，只要獲得更多的KM，我剛剛升級到（從46/36的50/34）的緊湊型車就足夠了
這些攀登長度為1-2公里，海拔高度高達130m（Cat 4），但問題更多是關於擴展量IE（Cat 1 / HC）的情況在目前的健身水平上，我無法實現如此長時間的攀登。
我的膝蓋沒有感到任何不適，但是我讀到的所有內容都顯示出高節奏的自行車運動，但是在這些攀爬中，我還不適合健身。
那是您最低的裝備嗎？我懷疑缺乏劇烈疼痛的原因是，在該功率水平下，膝蓋上的力量不足以引起直接問題。
當然，如果齒輪比較低，則可以以較高的RPM保持相同的速度。但是我的印像是，對低節奏（努力）的關注更多是關於持續騎行而不是相對短的間隔。您完成攀登花了多長時間？
這個bicycles.stackexchange答案中標有“腳踏圈速和膝蓋拉傷”的部分是否解決了您的問題？ http://bicycles.stackexchange.com/questions/12518/what-is-the-optimal-cadence/12525#12525
順便說一句，從問題中給出的信息來看，您的最大踏板力似乎約為您體重的四分之三（即小於您的體重）。
@DanielRHicks確切地具有問題的手段，我已根據澄清要求更新了問題
如果您只是為了“健身/娛樂”而這麼做，那為什麼不選擇一條沒有15％爬升的路線，直到您變得更好為止？
大多數培訓文獻都建議在“大齒輪”工作期間不要降至50rpm以下。無需擔心Cat1 / HC爬坡上的長陡坡段（〜15％），因為很少有這樣的斷面。我真的很高興我有MTB裝備來做Mortirolo！