我在8檔齒輪箱上安裝了Shimano Sora,並且行為舉止奇特,在壓力下跳躍,移動。
首先要去修理工那裡進行調試,以取代鏈條。我跳過了一些,所以我更換了卡帶。更令人不快的是,第二次去機械師那裡並沒有多大好處。擰出螺絲,似乎在踩下踏板時(工作時)並不能可靠地返回到同一位置。
關於這裡出了什麼問題的任何想法?似乎拉出鏈條的緊張程度是不夠的,但是我對此沒有任何調整。
我吠叫的樹不正確嗎?
我在8檔齒輪箱上安裝了Shimano Sora,並且行為舉止奇特,在壓力下跳躍,移動。
首先要去修理工那裡進行調試,以取代鏈條。我跳過了一些,所以我更換了卡帶。更令人不快的是,第二次去機械師那裡並沒有多大好處。擰出螺絲,似乎在踩下踏板時(工作時)並不能可靠地返回到同一位置。
關於這裡出了什麼問題的任何想法?似乎拉出鏈條的緊張程度是不夠的,但是我對此沒有任何調整。
我吠叫的樹不正確嗎?
基本的調整應該是後撥鏈器吊架的正確對準。如果商店沒有使用Park Tool DAG-1 [derailleur吊架對準儀]或其他製造商的產品,檢查,驗證和校正吊架與後輪輪輞在180和45處的三個不同點的關係相距1度,它會將零件扔向自行車。由於吊架應將後撥鏈器與每個卡式盒鏈環保持成一直線,因此任何向內或遠離卡式盒的偏離都會導致不穩定的移位和跳躍,從而模擬了卡式盒和鏈條的磨損。 (如果沒有此工具,“對齊錯誤”很難“發現”,但可能會懷疑自行車是否撞到了架子上,掉落或掉落在驅動器上。)65美元至75美元的工具會被仔細地用於診斷。商店,但偶爾使用家用扳手不太值得。
在這一點上,後撥鏈器和變速桿應該能夠上下移動齒輪組。如果仍然有問題,則可能需要檢查變速桿本身。
一些較舊的8速變速桿曾經有釋放問題。機構中的油脂會變乾,並導致釋放機構功能不良。從最大的齒輪釋放時,您通常會看到此情況。您可以在操作兩個變速桿的同時向變速箱內噴一些潤滑油
Sora設計不良。鉸鏈在脫軌到小齒輪時應該清除,但是當您將B型螺釘完全拉出並且將鉸鏈拉緊時,它會碰到自身(撥鏈器固定在衣架上的部分)。它只是很難清除到外面。
所以...權衡...
擰緊b螺釘...向下移動(或移至較大的齒輪)會有點滯後。如果您使用的是Rapidfire變速桿,只需將拇指按住直到將鏈條推至更大的嵌齒輪即可。
我在後撥鏈器上遇到了類似的安裝困難,我的建議是檢查電纜拉力。有幾種方法(並非全部適用):
要檢查其他一些地方:
其他除此之外,您可能只需要把它放進去,然後讓商店進行所有工作/調整。
可能有很多事情。
聽起來最像是電纜粘連/卡塞。嘗試更換電纜和電纜外殼。這對於DIY來說不應該花很多錢(請閱讀如何做,您不想在切割時壓壞外殼),但是需要機械師付更多的錢。我首先要檢查您的出軌器是否沒有對準和/或鬆動或先彎下腰。您可以做的另一件事是,檢查您的卡帶是否有正確的鏈條,並且鏈條沒有磨損(便宜的工具會為您檢查)。
如果您的機械師沒有解決此問題,我建議嘗試另一種。
我遇到了同樣的問題,並通過更換後撥鏈器解決了該問題。如果您用手移動它,您可能會看到它橫向擺動。由於您已經更換了鏈條和盒子,因此似乎沒有其他選擇(移位器不會經常斷開,並且可以在加速時起作用)。
我用新的變速桿解決了類似的問題。