有人可以引用消息來源,鬆開的踏板會很快破壞曲柄臂的螺紋,從而需要進行螺旋油修復嗎?
我對如何在這些情況下,曲柄會被銷毀。如果謝爾頓·布朗(Sheldon Brown)是正確的,踩踏板的動作是否應該將踏板重新拉回曲柄?
有人可以引用消息來源,鬆開的踏板會很快破壞曲柄臂的螺紋,從而需要進行螺旋油修復嗎?
我對如何在這些情況下,曲柄會被銷毀。如果謝爾頓·布朗(Sheldon Brown)是正確的,踩踏板的動作是否應該將踏板重新拉回曲柄?
一旦鬆動,踏板軸就會隨著曲柄旋轉而形成一個圓錐形。這會將力集中在曲柄螺紋中的某些點,從而導致損壞。
上圖顯示了踏板主軸在曲柄的螺紋孔中。螺紋完全嚙合並擰緊,並且力分佈均勻。請注意,陽螺紋和陰螺紋之間有空間(有些誇張)。主軸可以響應不斷變化的踩踏力而在螺紋孔中移動,並且力會集中在紅點處。
如果踏板鬆動並通過踩踏純粹旋轉,則踏板將擰緊。但是,踩踏運動不是純粹的扭轉運動,而是施加了較大的向下力。這給螺紋增加了應力。踏板響應此向下的踩踏力而移動的次數越多,該力將更多地集中在螺紋的一小部分上。這將導致這些線程失敗,並且隨著踏板緩慢向外伸出,更多線程將失敗。
我聽到的最好的解釋是可視化垂直握在鬆緊的拳頭中的鉛筆,以使鉛筆傾斜一個角度。
然後將您的手成一個平面旋轉,使鉛筆滾動
注意
鉛筆隨其移動而旋轉。
這是踏板主軸在曲柄中的擰緊動作。
鉛筆會完全觸碰食指。這代表曲柄中的前兩對螺紋,壓力凹坑就位
所以?如果踏板主軸有任何遊隙,則由於壓力的增加,該運動會慢慢磨掉第一根螺紋,並且每轉一圈都會來回移動。
理論上,它的另一面也是如此,但我們從未註意到有損壞。
當踏板主軸“自動擰緊”時,它還會將踏板螺紋的末端壓入曲柄,並在曲柄的螺紋上施加側向力,從而變形並“壓緊”螺紋。
如果軸承良好,踩踏力不會非常有效地擰緊踏板。如果曲柄螺紋受到了一點點損壞並且變硬(或者無論如何就是變硬),則踩踏根本不會擰緊踏板。您可以通過將自行車放在腳架上並嘗試用腳踩踏板將踏板擰緊,僅觸摸您的腳會碰到的部分(先接合一兩圈)來證明這一點而不會造成損壞。
右踏板具有右手螺紋,左踏板具有左手螺紋。他們會不自我擰緊。自我丟失。決定給踏板主軸進行這種螺紋加工是為了使在固定齒輪上,例如普通(Penny Farthing),如果抓住了踏板軸承,您就不會摔傷腳踝。他們只是擰開螺絲。是的,豬飛了起來。