這個問題可能有很多來龍去脈，因為一個人可能會問你在說什麼學科，你對騎手的攻擊程度，技能水平等，因為這都會影響可能性您將因便宜而受到嚴懲。

但是，騎自行車確實有一個很好的公理：“便宜，輕便，結實。選兩個。”您的答案就在那。

一個例子是將底端的Shimano鋁合金輪對與超便宜，信譽卓著的碳輪進行比較。前者便宜又堅固但不輕，而後者又便宜又輕但不強。對於大多數類別的自行車部件，將存在具有相似關係的選擇。如果您想用便宜的東西過日子，這就是您必須努力的方向。價格低廉的輕型零件（尤其是市場上剛購買的零件）經常變成垃圾，有時以危險的方式出現（在這種情況下，有許多踏板，車輪，輪轂，桿，制動器和曲柄）相反，要真正成為一名節儉的自行車手，通常要做的就是要么找到那些花哨的少一點但更堅強並且能夠完成工作的東西，或者只是以低廉的價格找到更好的高端東西。通過購買其他廉價商品來“逃脫”的大多數嘗試注定會失敗。

更多細節：

• 有很多浮華的東西，這幾天便宜的兩件式曲柄運轉，可能會遇到被擠壓的界面問題，這些界面本來應該永久性地破裂並發出吱吱作響的聲音。這是一個謹慎的好地方。
• 後輪轂是製造商很容易就能廉價製造的零件，該零件具有較高的嚙合率，光滑的軸承和輕巧的重量，因此完全不能成為可靠的零件。最好選擇已知的主力產品（例如XT和105）或真正的高端產品，而不要擲骰子。
• 便宜，品牌外的耳機和底架幾乎總是令人失望。

最後一點：密切關注給定組件模型在市場上保持多長時間實際上是一個好主意。自行車零件製造商喜歡擁有新穎的吸引人的東西，並且經常感到壓力，至少要每兩年才能改變一次生產線。通常，當他們保持相同模型的行駛時間比這更長時，這是因為這只是一個很好的設計，並因此贏得了聲譽，並且有許多適用於更便宜組件的示例。 PD-M520，CR18和FH-M756是最近幾十年來的一些例子。

考慮到您的有一天像超人一樣飛行，因此，我希望細化 Grigory Rechistov的答案的最後一段。

在我的城市騎行經驗中，重心前面的部分（前輪，前叉，耳機等）應該是超級可靠的，因為這些元素的故障會使您向前飛，這可能非常
輪胎和製動器同樣如此（感謝 cmaster的評論），因為其中之一失效可能會使物體難以避免，也導致飛行。

例如但是，您的踏板或後輪出現故障時，對您造成的損害就不會那麼嚴重。

在騎車零件中，適用的是“便宜，輕便，可靠-選擇兩個”。為了解釋這一點，便宜的組件可能足夠可靠，但是會很重。輕薄的頂層零件將花費您很多。當您看到便宜的廉價商品時，您應該格外小心。

入門級組件通常由鋼和鋁合金製成，並且通常採用成熟的工藝製造，但工藝水平不高。鋼鐵很重，但不易斷裂。

中檔產品中的鋁含量更高，重量更輕，但對於從道路到下坡的所有工作仍然非常可靠。

競爭級別的組件往往會包含盡可能多的碳或其他最輕的奇特材料，並且它們是使用迄今為止最先進的技術製成的。碳過去在可靠性方面享有聲譽，如果製造質量控制適當，就不再適用。當然，所有這些都不是免費的。

冒牌或假冒產品的製造不考慮質量或公差控制，從而降低了價格，但也降低了性能，可靠性和使用壽命。

如果我可以重新提出您的問題“哪些自行車零件可能不那麼可靠？”，那麼答案將是“一切都能支撐您的體重或參與製動”。基本上，這是自行車上的所有東西，包括與製動有關的所有東西，車把，車架，踏板，曲柄，馬鞍，甚至鏈條。換檔組件不會負擔您的重量，因此，從理論上講，它們可能不那麼可靠（我不建議這樣做），因為不同的鐘聲和口哨聲，例如燈，反射器，擋泥板。

有兩類“便宜”的自行車零件。
一類看起來像高端零件但價格便宜；一類堅固而不時尚，但由於不需要它們而可以廉價地生產。每次都改變製造。

應該避免的是頭等艙。不要購買昂貴的（和/或非常流行的）零件的廉價仿製版本，但是如果您可以使用已證明其用途的老式零件，那為什麼不可以。

我目前的遊樂設施沒有任何花哨的東西，堅固的鋼材和老式零件，但是我不必擔心任何東西都會破裂，因為這都是經過驗證的技術。 （這輛自行車已經快三十年了，我是二手買的，但我認為大多數零件仍然是它們用來製造它的零件，堅固而堅固。）

防止自行車損壞的另一點不要求做自行車不適合做的事情。
您提到跳街車。
我不熟悉這件事，但是我想您需要一輛堅固的自行車。如果您的自行車是為要使用的工作而設計的，或者對於要使用的用途過於堅固，那麼您可以從中獲得很多收益。但是，盡可能輕量化的自行車不會堅固，它更容易折斷。

好問題。另一個角度是使用壽命長且易於更換。如果您進行任何里程行駛，真正便宜的零件最終可能會花費更多。如果是盒式錄音帶，則可以嘗試一下，但是更換集線器，底部支架或耳機可能會有點麻煩。關於Shimano 105（FSA的東西很好），除非您真的要剃毛。

便宜的車把會讓我有一天像超人一樣飛翔

為什麼要這麼做？

像其他所有東西一樣，自行車和最弱的自行車一樣好鏈接。如果把手不是您性能中最薄弱的環節，請將其保留。或俗話說：“如果還沒有破裂，就不要修理！”

如果您在槓鈴上施加高負荷，例如跳躍，那麼您需要的槓鈴可以拿去。但在此之前，您需要可以承受的衝擊和可以承受的框架。如果您想將一克的最後幾分之一保存下來，那麼輕質的桿和耳機可能會讓您受益匪淺。但是除非您已經擁有一輛超級精打細算的比賽用自行車，否則不要這樣。

在現實世界中，花錢最重要的地方是車輪。之後，一個適合您需求的框架（和前叉）-最重要的是適合您 您 ，因為不良的人體工程學是您最大的能量消耗。

對於其他所有功能，只要達到最低性能和可靠性水平，您都不會注意到任何其他差異。或更準確地說，您需要先達到一個 可以 注意到的差異，然後再進行升級。

此外，單個自行車的最大問題不是鑽頭的質量，而是維修的質量。如果鏈條生鏽或鬆弛，則盒式磁帶的質量如何都沒關係。 真正會讓您像超人一樣飛翔的是鬆動的桿，鬆動的製動桿或任何可能掉落在車輪上的東西。

除了其他好的答案之外，我還為您提供了另外兩項建議，以幫助您決定保存位置。

1. 這是“需要經常更換”的一部分嗎？如果是，請購買便宜的產品。當然，昂貴的零件在需要更換之前可能會持續更長的時間，但是在大多數情況下，我遇到了自行車的使用壽命，與昂貴的消耗品相比，以較高的頻率購買便宜的消耗品是有回報的。例外情況是在更換時刻到來之前安全性受到損害的情況-如果您遇到一組便宜的剎車皮，而這些剎車皮從第一天起就無法使用，顯然不要購買它們。
2. 對於非消耗性零件，請嘗試評估要購買的零件的生產複雜性。廉價的生產商通常具有較少的R&D，較少的生產工藝知識，對成品可變性的較高容忍度以及較少的質量控制。這可能會導致複雜的高複雜度零件產生噩夢般的質量，但又會導致非複雜零件完美地表現出來。內森（Nathan）提到的帶內部齒輪的內輪轂是生產複雜零件的一個很好的例子，所以難怪廉價的輪轂是個不好的選擇。但是，諸如車把之類的東西並不復雜，製造好把手並不比製造壞把手貴。因此，它是廉價購買的理想選擇。
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這些準則顯然不是十全十美的，因為它們比總是有效的規則更趨向於發展，當然，在消耗性，不可消耗性和復雜性之間並沒有黑白區分。非複雜的，它是一個頻譜。但是到目前為止，他們為我服務很好。

自從我騎車已經很久了，但是當我騎車時，我的身高是6'1“和230磅。如果您正在艱苦的山地騎行或從原木或大石子上摔下來，便宜的曲柄和踏板不是您的朋友。它們可以緊貼在踏板凸台附近，通常都是不浮華，簡單的零件會吸引您。