有些騎自行車的人確實戴了全盔。特別是下坡的山地車手和BMX騎手經常會戴上全罩式頭盔，因為發生撞車事故導致您著陸的可能性更大。

全罩式頭盔的問題在於再熱您的頭部非常有用，可以消除多餘的熱量，並且全罩式頭盔可以幫助您吸收更多的熱量。騎摩托車的人不會發狂地踩踏板，也不需要損失太多熱量。熱量管理對於騎自行車至關重要。

此外，摩托車事故往往發生在更高的速度下。騎自行車時，以60英里/小時的速度行駛幾乎是不可能的，而騎摩托車時，則完全有可能。在自行車風險較低，發熱量大和全盔頭盔的額外成本之間，對於大多數人而言，在自行車上戴全盔頭盔是不值得的。

任何安全功能都是在實現功能的成本與它可以防止的危害或損害之間進行權衡。當在減少危害方面實現功能的成本超過功能的預期值時（考慮到發生特定形式的事故的可能性以及損壞的嚴重程度），那麼使用該功能就沒有意義了。 。人們對某些類型的傷害或損害都賦予不同的價值，並且根據他們的騎行方式和環境狀況，他們也面臨著不同的風險。對於某些人來說，戴全面罩的頭盔可能會值得額外的花費和熱量，但大多數人卻認為不值得這樣做。

遺憾的是，對於許多這樣的決定，我們沒有沒有足夠的信息；關於自行車頭盔功效的真實世界數據不是很多，更不用說不同類型的自行車頭盔了。

您還必須考慮到摩托車在加速和保持交通速度方面沒有問題。簡而言之，摩托車確實不需要向後看騎自行車者的頻率附近的任何地方。他們還在自行車上安裝了鏡子，這是大多數騎自行車者所沒有的。

例如。闖紅燈後，騎摩托車的任何人都可以不理會他們身後的任何事物。更改車道需要對自行車進行重大規劃，但對於以與所有汽車相匹配的速度行駛的摩托車來說，變更則相對簡單。

在最近的博客帖子中，作者（不是我，我只是訂閱他們的供稿）間接解決了您的問題：

我的祖母過去經常在我們一起在德國的時候穿著裙子。她不是很快。實際上，我會說她的速度與一隻很小的倉鼠差不多。我不認為她假裝自己是摩托車。但是她喜歡那樣。實際上，她也曾經在英格蘭騎自行車。但是再說一次，她的所有朋友們也是如此。

很有趣的是，她晚年從不喜歡在英格蘭騎自行車。正是因為在英國，人們期望她表現得像摩托車。她以為頭盔很呆。她還因為僅僅因為我們的街道感覺像是“意大利麵條路口”（她的話不是我的）而討厭不得不打扮成belisha燈塔。我認為她認為自己很好。只是一個騎自行車的老太太。而且，坦白說，她的轉速已不再是以前的水平了。因此，她以與杜卡迪（Ducati）相同的速度蹬腳的機會相當渺茫。風險，我不需要。我不是摩托車騎士，我不必面對摩托車騎士同樣的危險。

可以買到全盔的自行車頭盔，因此有需求的地方就可以供應。 / p>

由於動力，騎自行車的人往往會朝著行進的方向倒下。因此，它們經常落在臉上，而這些面部完全沒有受到標準自行車頭盔的保護。

是我的經驗之談，剛剛失去了所有的我的前門牙。我的外科醫生說，這在城市自行車通勤者中非常常見。

我希望我墜機時能戴上全盔。並沒有關於安全騎行的講道！我是一個堅強的城市騎手，在安全方面會謹慎。確實會發生碰撞。

在上班途中，我每天（單程25公里）總是戴全臉（下坡）頭盔。作為下坡癮君子，直接將它從家中放到我的培訓地點再返回。由於這是很容易處理的，所以即使在三年前進行常規騎行時，我也完全跳過了半臉頭盔。

是的，全臉頭盔比自行車頭盔更熱。儘管如此，速降頭盔仍比越野摩托車頭盔涼爽得多。此外，在過去幾年中，通風狀況已大大改善。無論如何，這主要是習慣的問題。在這裡，夏天的溫度通常在20至25°C之間，這不是問題。在冬天（-10至-20°C之間），我用越野摩托車頭盔保持溫暖。至少我跳過了這些有趣的塔架結構-試圖在傳統的自行車頭盔下壓入圍巾和皮草帽。 ：）

是的，您可以看到它。感覺到了...是嗎？這僅是在一個人口稠密的城市廣場上扛著一個大的粉紅色泰迪熊的問題。做五遍，這部分就結束了。

是的，視野範圍有所減小。在自行車架上放一個小鏡子。

下坡頭盔完全不會妨礙聽覺，但是戴越野摩托車或其他mc頭盔（尤其是定向聽覺）時，聽力會大大降低。因此，您需要看一下兩次！

一年半以前，我的一位同事面部植株，做了非常痛苦的下巴手術，還失去了3顆牙齒，不得不重新植入。不用說-他現在已經加入了俱樂部。

在交通/城市地區騎行時，耳朵對於保持安全幾乎與眼睛一樣重要。戴著全臉式摩托車頭盔會嚴重限制您的聽力。

還要補充一下，Brian和Meagar在上面提到的全盔頭盔又熱又重的優點。

一些騎自行車的人會這樣做，特別是在騎自行車的類型上，更容易跌倒，或者更容易掉入像樹這樣的障礙物。特別是，下坡或BMX風格的頭盔通常會遮住面部的一部分。

通常，摩托車頭盔和全臉騎行頭盔會更熱，更重，因此不太適合運動或劇烈運動。相反，用於公路使用的騎行頭盔重量極輕，通常包含大量孔，允許氣流蒸發掉汗水並為穿著者降溫，同時為在平坦路面上跌落提供了良好的保護。

因此，除非您有特定的需要進行附加保護，否則通常不會戴“全包式摩托車”頭盔。

上面提到的所有觀點都是正確的，而且幾乎都是無所不包的。這就是我的觀點。

我都是騎自行車的人和摩托車手。我有機車頭盔和全臉式1.2公斤重摩托車頭盔，需要時也變成半臉頭盔。

有一次我在城市的休閒騎行中戴了摩托車頭盔。我不介意其他通勤者給我的表情。是的，它確實在一定程度上阻礙了聆聽，但是由於我習慣於戴著摩托車上的全臉頭盔，而且可以在排氣管發出的聲音中清晰地聽到剎車聲和號角聲，因此並沒有太大的礙事。

我唯一遇到的問題是-30分鐘內嚴重的頸部疼痛，這在騎摩托車時從未發生過。其原因是身體姿勢和運動。在騎自行車的過程中，您的整個身體都會隨著踏板的移動而運動。從頭部到腳趾。輕便的自行車頭盔不會給脖子帶來額外的負擔。此外，您的身體姿勢也在不斷變化-從在十字路口筆直向上彎曲到彎腰以提高速度。一直以來，騎自行車頭盔都不必擔心重量，因為它幾乎沒有什麼重量（與摩托車頭盔相比）。戴著摩托車頭盔的騎行變成了脖子酸痛，因為您做的每一次運動（踩踏板，向前彎曲）都會伴隨著脖子上巨大的不斷轉移的重量。

摩托車不會發生頸部疼痛因為在大多數旅程中，您都坐在幾乎相同的位置。您的身體運動僅限於製動，加速和換檔時手和腳的運動。這不涉及整個身體的運動，因此，一旦將頭盔安裝好即可騎行，就不會感到額外的壓力。

側面注意-在長時間的摩托車騎行中會感覺到頭盔壓力（連續不斷的騎行3-4小時，不考慮地形。如果您在崎bump不平的道路上行駛，那段時間會大大減少）

我認為騎自行車的人很少保護自己是可笑的。最近，我以每小時20英里的速度摔倒，摔斷了鎖骨，弄傷了肩膀，下巴bus開了-當時我都戴著頭盔。我得出的結論是，造成永久損壞只需要15-25英里的自行車撞車事故即可。

我開始想知道為什麼我的摩托車朋友戴著更多的防護裝備而我卻沒有。他們戴上更好的頭盔，護肩，護腿等，以保護他們免受道路疹子和更嚴重的傷害。騎自行車的人半裸著走，但行駛時的速度僅比摩托車在城市街道上慢一些。

答案：：我得出結論說，騎自行車的人受到的保護較少，因為沒有榜樣會受到更多的保護。

在任何地方都看不到專業人員護墊和更好的頭盔。當您看到在印刷品和視頻中看到的每個騎車人都沒有受到保護時，我們其餘的姿勢都變得尷尬而無法穿防護服。來自媒體和專業人士的消息是“騎起來。不受保護。”

我有個普通的山地自行車半盔用於騎山地自行車，從來沒有遇到過問題...然後，有一天我摔得很厲害（由於單車道上的意外遠足者下坡了）並摔在了我的臉上：幾乎被撞倒了我的前四顆牙齒，鼻子和下巴上有漂亮的擦痕和瘀傷（對女孩來說不酷）。

我已經恢復了一些疤痕，但是跌倒使我意識到它們使全罩式頭盔，助您一臂之力。我曾經認為它看上去笨重而可笑，但是現在我使用全臉走下坡，然後在重新攀爬時換上半盔。安全第一！

順便說一句，我買了一塊Rockgarden全面罩頭盔，它非常舒適並且通風良好。

因為自行車行業將騎自行車作為一項運動與所有特定的市場一起進行。只要看看汽車在碰撞中對聚苯乙烯泡沫塑料小頭盔的作用即可。我選擇了3/4面摩托車頭盔，該頭盔具有可翻轉的護罩和可移動的下巴。通風良好，光線充足，視野極佳。如果在通勤中通勤，則要比不上專業人士，並穿適當的hi-vis，防護裝備。有人還沒有弄清楚這一切，而是由今天的自行車通勤者真正設定明天的標準！

我住在一個小鎮上，那裡有大量的汽車和重型超大型鑽機直通車，我幾乎每天在路上騎著帶鏡子的MTB來滿足我的日常需求。 ;）6週前，一輛汽車從我的前/後車駛入後，我剛剛訂購了2副全罩式（捕食者）頭盔，白天為白色，夜晚為1黑色。因為強行面對種在汽車的後窗上，這不是一個愉快的經歷！我不在乎人們是否會認為它看起來很奇怪！我寧願提供保護，這也可能使我也對駕駛員更加引人注目，這只能是一件好事！ ;）我的自行車上有大的掛籃，因此頭盔存放不是問題！ ;）一旦新頭盔到貨，我會發現通風情況如何，如果需要的話，可能不得不在40攝氏度以上的溫度下使用普通的自行車頭盔。否則，從現在開始，我將戴著新的全臉摩托車頭盔！！！哎呀，別人認為這是什麼樣子！他們的臉和頭沒有受到威脅！ ;）

一個原因是，在許多地方，法律要求摩托車頭盔要全臉。

我在溫度高達95°F的環境中騎著半頭頭盔，卻從來沒有發現過通風的問題。我不敢相信我的嘴巴和下巴的額外保護會突然改變這種狀況。

我已經閱讀了該問題的答案，並且許多人認為自行車事故似乎是較低的速度，而不是較高的機動車輛速度。如果您假設騎車時沒有周圍的摩托車或汽車，我會同意。

但是，在城市騎自行車會使您除了摩托車以外還暴露於摩托車，汽車，公共汽車和卡車。這些車輛向後，正面和側面碰撞。除自行車外，機動車輛的速度超過20 km / h，質量遠大於自行車和騎手。因此，對城市騎手的保護必須符合這一事實。

這裡的問題不是速度，而是動量和動能。您是否曾經想過為什麼很多機動車事故會致命？它們是致命的，因為在這種碰撞中，撞擊時會傳遞大量的動能，從而導致變形-壓碎您的骨骼-以及例如從碰撞點向身體投擲幾米。而且，當然，自行車（和摩托車）並不能為它們提供很多保護（實際上，它們遭受了很大的損害或完全被撕裂了）。

任何城市騎手都必須意識到為了降低風險，他/她還必須為無法控制的情況做好準備。當我們不可避免地與機動車輛相撞時，標準自行車頭盔所提供的保護是不夠的。我更喜歡像封閉式摩托車頭盔那樣笨重而笨重的頭盔。

摩托車手之所以戴全面罩，是因為“快樂的騎車人的牙齒上有臭蟲”的經歷。
大多數摩托車騎士的行駛速度使他們以相當高的力量將臭蟲和其他東西塞在臉上。由於他們必須戴頭盔（在大多數國家/地區是強制性的），因此不妨增加面部保護部件。
以其行駛的速度，空氣中有足夠的散熱。

大多數騎自行車的人以較低的速度行駛時，蟲子並沒有那麼大的危險，儘管在每種速度下它們都可能帶來麻煩。
速度的冷卻係數要低得多。
那些經常戴頭盔的騎自行車的人非常容易頭部位置笨拙，任何使人難以抬頭的事情都會危及騎自行車者而不是保護騎車。

最重要的是，對於許多騎自行車的人來說，頭盔的安全性更高，而不是現實生活，目前的頭盔已經足夠相信童話，別無其他。

我已經看到了足夠的證據，不相信這個故事，也不會戴任何頭盔，甚至連頭盔都不會完全遮住我的頭盔。
騎自行車的好處之一就是周圍空氣清新我的頭，我絕對不會在它周圍放一個塑料盒。我需要一副眼鏡（如果有非常討厭的蟲子，還可以在我嘴前戴一條圍巾）。