stib
2010-12-15 17:13:01 UTC
在過去十年左右的時間內，我經歷了四個 del>五個幀，全部來自不同的製造商，全部都是鋼，但都是經過焊接和焊接的鋼和鋁。他們每個人最終都形成了一條裂縫，對那些鋼結構進行了修復，然後再開發出更多的裂縫，直到我放棄並得到一個新的裂縫為止。
通常在底部支架附近的座管中，但在頭戴式耳機附近的下部管中，一次在後叉上一次 del>。
我通常只在路上騎自行車上下班（每週約150k），偶爾騎週末。最近幾年我一直在騎山地車，但是我很想念我的瘦輪胎，而且我正在考慮購買一輛新的公路車。那麼，我能做些什麼使它的使用壽命超過幾年嗎？還是我應該放棄並堅持騎山地車？
這是否表明我的騎行方式有問題？您認為在燈光下進行軌道站立會加劇該問題嗎？
編輯：以下是製造商列表，這些製造商的名單我已經摔壞過的車架：
- 悉尼市腳踏車（鋼，來歷不明，但確實很棒）
- 塞西爾·沃克墨爾本車架（鋼，肯·埃文斯，一口井尊敬的本地框架生成器，再次適合我的自定義設置，非常好）
- KHS（鋼鐵，韓國，便宜又討厭）
- Kona（鋁，台灣（？））
- Soma Doublecross（美國鋼鐵公司，從它的重量來看，我認為它會持久，但不會）。
似乎我不買自行車，而是租車。
這些是什麼框架的？你有多重？
您是否將馬鞍[保持在適當的高度]（http://bicycles.stackexchange.com/q/2319/8），使腳在踏板行程結束時筆直，腳跟在踏板上？如果您將鞍座保持在較低水平，則*可能*會使鞍座上的重量超出應有的水平。我想*可能*會在弱框架上施加一點壓力。
只是想一想：冬天您將自行車存放在哪裡？每天多次從次冷凍狀態到室溫也可能很難焊接，儘管任何體面的鋼框架都應該能夠將其擺脫。
我在溫帶地區，這裡甚至沒有霜凍。雖然夏天炎熱（有時達到48攝氏度或更高）。感謝您提供有關鞍座的鏈接。我認為就調整而言，我一直在球場上。至於製造商，他們是三個不同的製造商，一個是當地聲譽卓著的車架製造商，一個是在工廠製造的KHS朝鮮人，另一個是從悉尼的LBS製造的，他們的來歷不明。我重約90kg
一旦破裂，您將車架帶回購買地點嗎？-我有一個Dawes車架，大約5年後在頭管中產生了裂縫-商店將其退還給Dawes，他們免費更換了它（花了他們大約6個月）。
大多數製造商都提供相框保修。框架在正常使用下不應破裂。即使您對鞍座進行了嚴重調整，也絕對可以將腳踏板視為正常使用。不確定定制框架的製造商，但Kona當然擁有終身框架保修。您是自行車的原始所有者嗎？