Phillip Ngan
2014-08-18 13:41:10 UTC
我一直將防鬆螺母與presta閥一起使用，但是我知道其他人不使用它，而使閥桿伸出而沒有固定就穿過輪輞孔。
不對presta閥使用鎖緊螺母有什麼好處？
題:
八 答案:
Daniel R Hicks
2014-08-18 16:47:52 UTC
我更喜歡有螺母，因為它使抽水變得更加容易，尤其是在帶框架泵的路邊。我將它們緊緊地放在手指上，然後在充氣後重新擰緊，而且我從來沒有卡住過或發出嘎嘎聲。
是的，然後戴上螺母會使管子裝配起來，然後使輪胎更容易。在沒有螺母的情況下，需要注意不要在安裝時移動管子，以免將其從閥孔中移出。
@Vorac但是，如果您使用螺母，則需要在試管上撒上滑石粉或類似粉末，以進一步防止其移動。否則，內胎可能會粘在輪胎上，並在急停期間移動，從而將氣門嘴撕裂。非常煩人，尤其是如果您沒有多餘的東西時。
@Arne-對於普通自行車手（相對於專業賽車手而言，這真的是個問題嗎？）我曾經使用過帶或不帶滑石粉的試管，並且有過幾次強烈的恐慌停止，但從未遇到過蒸汽從試管中脫落的問題。如果將內胎以100+ psi的氣壓推向內胎時，滑石確實產生瞭如此大的變化，我會感到驚訝，如果輪胎確實移動了，它將拖內胎，滑石或沒有滑石粉。同樣，無論螺母還是不螺母，似乎如果管子確實移位，它將在閥桿處撕裂。
@Johnny我的MTB上有Presta閥門，但是我遇到了問題。在公路自行車上，您說得很對；更高的壓力將使所有內容完美融合。
@Johnny您怎麼知道帶或不帶螺母的硬停止不會損壞閥門？如果沒有螺母可以防止損壞，閥將如何處理？以我的方式看，它是一條直的金屬管，該金屬管從輪輞的兩個孔中伸出，內管以90度拉動。
@Kaz-是的，這就是我的意思，這就是為什麼我說_...堅果或不堅果..._
@Johnny啊，是的，我看到** you **是對Vorac的回應。哎呀，這也是我的評論應該針對的對象。準確地說：這不是閥螺母的問題。不管是螺母還是非螺母，在這種情況下該閥都有危險。
Móż
2014-08-18 13:58:42 UTC
優點是，取出內胎和拆卸輪胎更快捷，更容易，而且您不必處理被卡住的螺母。
IME一次在不方便的時候刺破螺母，螺母將被楔緊，這會令人難以置信，最終將導致閥門破裂（如果有鉗子）或無法到達孔（如果沒有）。問題在於，當管子充氣到100psi時，要擰緊螺母，然後將其放平，並且氣壓不會“確定”變為“ OMG”。
該過緊的解決方法螺母顯然會給管子充氣。如果閥的某個地方有一個小孔，那很好，但是如果管破裂或您帶了備用管而不是修補套件，您只需要以某種方式從輪胎中獲得價值即可。如果您只需要手動工具，就很難做到這一點。
拋棄它的缺點：如果您使用的是扁平型輪輞，則螺母會稍微有用鑽出Schrader值，因為它可以阻止沙子和泥土通過閥門和輪輞之間的間隙進入，並在空心輪輞中嘎嘎作響或刺穿。顯然，如果您的輪輞正確鑽孔，這不是問題，更好的解決方案是購買帶有Schrader閥門的管。
在嘗試平衡輪輞周圍的胎圈以免其脫落時，通過用氣門嘴將胎圈固定在適當的位置，螺母可以使鬆動的輪胎重新穿上。但是合適的輪胎不能做到這一點。而且您可以在維修工具包中帶一個螺母，而不是每個車輪帶一個螺母（節省至少半克！）
（編輯）螺母必須足夠緊，以確保在管子完全充氣時不會鬆動，但又不能太緊，以至於在管子扁平時很難鬆開。但是通常，當您將其平整地擰緊時，將其泵上時，螺母變鬆了。因此，要使其正確工作，您需要讓空氣從管中逸出，再擰一些螺母，然後將其泵回。可能不止一次。或者您可以在管子膨脹後將其擰緊，並希望達到最佳狀態。在這種情況下，您可以很容易地回到答案的開頭。
另外99％的時間，螺母沒有任何有害作用。也沒有什麼用。
（edit）注意，這裡的問題不是“使用螺母有什麼好處”，甚至不是“如何使用螺母”，而是“ 的優點”不使用螺母”。我不認為“如果您這樣做，螺母就可以正常工作”不是放棄螺母的好處。
但是，如果僅在管子變硬之前先將螺母向上擰緊，您將獲得好處而沒有風險。我的schrader管現在也有螺母，並且確實使開始充氣變得容易（可能比在prestas上更容易）。
它給閥增加了更多的重量，這反過來又可能導致車輪變得更加不平衡。特別是在更高速度下
就個人而言，由於不良的“泵附件”而損壞的管子：三個。被卡住的螺母：零。
@tedder42我也已經把閥門弄壞了，也把它們從管子里拉出來了，但是我看不到那個螺母如何防止破裂。您能寫出答案而不是解釋嗎？
@Mσᶎ我認為它不能提供完整的答案-不能完全回答原始問題-但我的*經驗*是，擰緊螺母會大大減少閥桿的運動。
我必須同意特德，尤其是如果您使用不帶軟管的框架泵。
我也同意@tedder42。當管子放氣時，它使安裝泵變得更加容易。我從未遇到過難以拆卸的螺母，但這也許是因為我總是在給輪胎充氣之前將它們擰緊。
螺母如何被卡住？在完全給內胎充氣之前，您是否將其擰得過緊，以致於與輪胎充氣時自然應有的桿相比，有太多的桿突出？然後，橡膠的拉力使螺母張緊並卡住了嗎？在通貨膨脹期間，您必須注意過度收緊：設法做到這一點，以便從通貨膨脹開始，您只剩下伸出莖桿的最終長度。完成後，只需將其擰緊即可使其緊貼。螺母不應在桿和管上施加拉力！沒有張力，它怎麼會卡住？ （碎片？）
@Kaz看到我的編輯
您的編輯為答案添加了一個奇怪的因素。無需在充氣過程中放出空氣來攪動螺母。完全通貨緊縮的一招是完全正確的。我對阻塞過程有一個假設：如果輪胎受到“意外的放氣”，氣門上就會有一段時間的張緊。就像它在充氣時變鬆的方式一樣，它當然會在放氣期間變緊（直到完全放氣時再次變松）。閥門上的這種張緊力可能會堵塞螺母。當然，在計劃的放氣之前，您要完全鬆開螺母。
請原諒，我只是想弄清楚這種干擾是不可避免的，還是操作員錯誤的結果，僅此而已！知道這一點對於決定是否保留螺母非常重要（是否存在風險大於收益）。對於同一內管，螺母提供的幫助可能會多次使用。如果在那兒，在那兒，你知道嗎？您無需在路邊工具箱中尋找它。
我從未在Presta閥門上發生螺母卡住的情況。
user814425
2014-08-18 14:33:13 UTC
我懷疑人們離開他們的很大一部分原因是因為這是“真正的騎自行車的人”所要做的事情-離開了防塵罩，在輪胎上貼上氣門嘴標誌等。除了更換管子可能需要幾秒鐘之外，如果有人在附近等你，這可能會使您在團體賽中有些tu蹺，僅此而已。那就是說我不在公路自行車上使用它們，我確實將輪胎與氣門嘴對齊！
襯砌徽標對於查找將輪胎上的孔排在第一位的原因很有用。
當然，這是有幫助的-這就是我告訴人們是否要問我為什麼關心的地方！但是我認為還有一個很大的“看起來很正確”因素-它表明您正在關注細節。
atlaz
2014-08-18 15:18:58 UTC
我不使用它們的主要原因是它們鬆動時會發出嘎嘎聲。如果您在抽水時手笨拙，則螺母非常有用。
只記得另一個使用它們的原因...如果您使用的是無內胎裝置，將其卸下是災難的根源 >
當使用一些小型機架泵時，幾乎必須強制使用（當然，據我所知，解決方案是獲得更好的泵）。
或二氧化碳充氣機！
> *如果您進行了無內胎的設置，將其刪除是災難的根源*不熟悉此方法，但是怎麼做？閥桿只是在輪輞上，所以如果您沒有螺母，它會掉入輪胎內嗎？或者，更糟糕的是，您實際上可能會失去空氣：在無內胎輪胎充氣且沒有螺母的情況下，可以將氣門推入內部以允許空氣逸出嗎？ （在汽車上，氣門桿無法向任一方向移動；它具有模製的“密封圈”，可以抓住輪緣，或類似的東西）
Rilakkuma
2014-10-23 05:43:38 UTC
一些泵，尤其是很少移動的泵，沒有泵管，而是直接安裝在閥門上，這使得閥門在泵送時向各個方向移動，這對於將泵管連接到閥門的地方絕對是不利的。實際上，我已經設法以這種方式破壞了電子管。螺母通過將閥門保持在適當的位置來幫助避免此問題。
Benzo
2014-10-23 19:30:54 UTC
不使用鎖緊螺母的優點：更快地拆下內胎，看上去像“專業”，可以避免由於螺母擰得過緊而損壞內胎。
缺點：我使用大輪胎和深胎圈。如果我嘗試將泵頭推到presta閥上，牠喜歡將自身埋入輪輞中以進行隱藏。
將螺母保持在該位置上，可防止迷路器下降到邊緣。當我要在路邊進行維修並使用帶有密封墊圈的小型便攜式泵時，這一點很重要。由於泵頭的購買不佳，我已經將軟管上的小閥彎曲了，所以我想要這個小螺母固定住東西，以免弄亂它。在嘗試安裝泵頭時，我可以用手推動氣門的後部，但是這確實使某些輪胎很髒，尤其是那些非常不耐穿刺的輪胎（這種輪胎不是很柔軟）（使輪胎無法耐壓）這是因為他們不想在輪輞壁之間向下推。
Jake Vande Walle
2014-10-23 01:51:14 UTC
從根本上講，螺母是為了在輪胎放氣時輕鬆充氣。
如果您是一個外觀導向的自行車手，那麼使用它可能會使您看起來不太嚴肅，這是因為隱含的事實是，如果您保養自己的自行車，經常坐下來就不會有輪胎漏氣的情況。如果您有昂貴的車輪，則可能不希望使用它而擔心會刮傷輪輞（僅對化妝品造成損害，但仍然...）。而且，在弄平時更容易將管子取出。
如果您決定在桿螺紋上使用一點油脂，以防止其卡住。
當您將內胎插入輪胎時，它還將輪胎保持在輪輞上，並且輪胎已安裝在輪輞的一半位置。您可以四處填充輪胎，而不會從輪胎的另一側煩惱
Kaz
2016-04-08 23:01:07 UTC
將螺母固定在桿上的優點是，僅僅因為您知道在哪裡可以找到螺母，就可以再次使用它。如果您由於某種原因不得不將管子拆下，然後放回原來的管子，您將再次從該有用的螺母中受益。例如，修補該管或更換輻條和乳頭。
現在，有些人認為存在某些風險，例如螺母被卡住（增加了管的拆卸難度）或導致瓣膜損壞
無論是否是實胎，都可以通過將螺母擰緊在防塵蓋上而不是在輪輞上來消除這些風險的可能性，如下圖所示：
閥門具有兩個不同尺寸的螺紋。蓋子的螺紋直徑較小，而螺母的直徑較大。您只需將螺母擰到第二個螺紋上一兩圈。輕輕擰緊蓋子，然後稍微向左轉動螺母，以增加一點張力。
當然，在此位置，螺母會干擾泵卡盤，因此必須將其完全卸下來膨脹。但請注意，這只需要繞一兩圈，因為它恰好位於線程的末端。
我從來不知道Presta閥上的防塵蓋要擰得太緊。我想如果他們真的嘗試過就可以這樣做，但是我看不出它有多大的危害（如果沒有螺母就可以擰得太緊，將其固定就可以擰得太緊）。關於將Presta閥安裝在為Schrader閥鑽孔的輪輞中，應使用適當的[墊圈]（https://www.google.com/search?q=presta+valve+rim+grommet&source=lnms&tbm=isch&sa= X＆ved = 0ahUKEwj0iszu1P_LAhWosIMKHe1XCv4Q_AUICCgC＆biw = 1122＆bih = 594）。
@DanielRHicks感謝您指向索環的指針。圖像搜索中的某些內容在電子產品中也被稱為“壓蓋”（橡膠環適合鈑金上的孔，以防止電纜屏蔽層被切開）。我現在要。
@DanielRHicks *>，如果可以在沒有螺母的情況下將其擰得太緊，則可以在就位的情況下將其擰得太緊**方式不是一樣的（球罩直接從帽上拆下來）。
您可以剝線。或簡單地打開蓋子。
-1
當蓋子緊貼在閥桿上時，為什麼還要繼續擰緊？您只需擰緊直到蓋子擰緊即可。 （當然，這有助於了解蓋子純粹是用於機械保護，不會“密封”任何東西。）
@DanielRHicks Dunno。我見過presta防塵帽的圓頂破裂了。我知道有一個例子。我會拍照。
我也看到過，顯然不知道他們在做什麼的人（並且可能使用了一把鉗子）。我從未在自己的自行車上發生過這種情況，也從未見過騎自行車的人發生過這種情況。
@DanielRHicks我的答案是否所有這些都是錯誤的？我刪除了有關防塵帽和Shrader尺寸孔的問題的文字。我認為這仍然是一種很好的方式來固定螺母，阻止其他一些答案中提到的風險（以此為基礎建議不要完全安裝零件）。他們讓我真正擔心，所以我想出了這個解決方案。
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