僅僅減輕鞍座的重量就足以在大多數樹根上滾動，即使是在細輪胎上。在我的28mm輪胎上，我什至不需要經常這樣做。在嚴重的情況下，或者在最輕（輻條數少）的前輪上，您可能需要抬起前輪。

自行車可以很好地應對那些顛簸。如在其他答案中所述，只需使用通常的技術來應對不平坦的地形：減輕馬鞍的重量，保持手臂和腿部放鬆，並在保持身體重心在一個地方的情況下讓自行車運動顛簸

這就是說，除非您完全沒有拆下附件騎自行車，否則您可能還想減速。在處理像這樣的根部損傷時，它也非常有用，這樣可以嘗試不使它們垂直交叉，而是找到並越過與路徑最接近的凹凸線（如果您在同一條路徑上結束後，您將學到最好的方法。對於後一種技術，如果根部損傷能夠以這種方式適應並且正確地進行了處理，那麼您幾乎根本不會注意到這種不均勻性。

這不僅會更舒適，而且不是所有自行車上的配件經過精心設計，使自行車本身可以輕鬆應對。我不止一次失去了燈罩和電池這樣的顛簸–第一次發生時，我什至沒有意識到，直到回到家，我不得不回去沿著小路尋找我的零件： （—即使撐著它，a也會四處晃動，並增加了架子或必須承受這種運動的自身的磨損。如果您在袋子，提籃等中攜帶精緻物品，那會也是確保自行車本身不會撞得太硬的原因。

就您特別提到的選項而言：

1. 我同意您這樣的顛簸不太可能會對車輪或自行車本身造成任何損害。但是要克服顛簸，還有其他理由可以放鬆。您不想失去對自行車的控制，正如我上面提到的，您可能附著在自行車上的東西並沒有抵抗自行車本身那樣的衝擊。
2. 只有在絕對確定可以騎行的情況下，才能在草地上騎行。為了保持對自行車的控制，以高速行駛在柔軟或不平坦的草叢中比碰到顛簸要糟糕得多。
3. 您必須自己判斷保養得不好的地方之間的權衡。追踪並與駕駛者共享道路。我的通勤歷來是道路，人行道和共享小徑的混合體。我個人更喜歡後者，並會盡可能使用它們，即使這樣會造成一些損害。但是，如果損害很大，並且會佔乘車的很大一部分（例如，距離的四分之一或更多），您可能更願意避免這種情況並選擇其他選擇。但是，以我的經驗，共享路徑的狀況不佳，人行道和行人路也經常被忽略。
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附錄：

根據您最近的修改：

這樣的好處是我的體重不會在後面的68％和前面的32％，或者其他比率。關鍵是永遠不會50-50

不，這不是重點。關鍵是要保持您的身體姿勢，同時允許自行車運動（“浮動”，以白話為準）。這與自行車懸架的目的相同。確實，在一輛全懸架的自行車上，您可能會直接騎在顛簸上，根本不用擔心它們。

在撞到根部之前，我只能稱重一下。正確處理將需要練習。然後，我也將自行車架稍微抬起。 …

不需要所有這些。不管是好是壞，公路自行車都沒有非常有助於這種處理的幾何形狀。

從馬鞍上抬起可以看作只是騎行的一種“方式”。接近時舉起自己，在崎the不平的地面上行走時要保持體重，然後終於越過問題時，繼續坐下。這樣做的目的不是要預見顛簸並嘗試與之配合使用，而是要讓自行車對它們做​​出反應，而又不會使身體四處移動。

因為自行車的重量遠小於您的體重，您自己的慣性將為您提供所需的所有反饋，以便您用腿和胳膊吸收自行車的運動。您會隨著顛簸輕微地上下移動，就像帶有彈簧懸架的車輛會稍微移動一樣。但是，您自己的運動只是顛簸迫使自行車運動的一小部分，而且由於路面上的樹根受到損壞，您自己的身體幾乎可以直線運動。

仍然不以飛行為目的，而是要減少對兩個車輪的撞擊重量

是的。因為您允許自行車隨顛簸一起運動，所以顛簸施加在車輪上的力，進而作用在整個自行車上的力，會被自行車的 motion 吸收。如果您的全部重量都落在自行車上，而運動沒有被腿和手臂吸收，那麼輪胎和車輪將承受更大的力。最有可能的是，它們足夠堅固，可以承受該力而不會失敗，但是a）如果可以的話，最好對機器施加較小的力，並且b）不管機器的強度如何，您的舒適度都會


進一步閱讀：
如何在礫石路（洗衣機）上的漣漪中正確騎行？ 如果減震器性能較差，如何減少共享自行車的背痛


…以及更高級的技術/方案：
在越野單車上高速穿越根部是否安全？

假設您的車輪狀況良好，則設計成可以承受這種顛簸。不知道您使用哪種類型的車輪，使用至少32個輻條的車輪確實有幫助。我保持肘部不動，握緊力，當我看到那些顛簸來臨時，我準備抬起一點臀部。

從本質上講，問題在於，由於顛簸引起的升力，所有作為靜態物質的重量都在試圖向上移動。可以想像，您和這條道路實際上是用您所有的體重乘以加速度來壓碎自行車的。

唯一的解決方法是減輕自行車的重量。您的腿不是很好的減震器，但是我發現通過在崎road的道路上騎越野摩托車，解決此問題的唯一方法是增加一個懸掛座桿。

懸架座桿的關鍵是它們需要向後輪轉向後輪。它不能是立足的座桿。

根據您的預算，價格從$ 80-$ 500不等。

我使用$ 80的選項，我的伴侶使用$ 500的選項，我認為，唯一的區別是設備的重量。我的工作也很好。

底端-Suntour懸掛式座桿（我用這個）中檔範圍-Cane Creek thudbuster頂端-Sirrus Kinekt

但請注意，一旦使用了其中之一，永遠不要回到正常的座桿上。就像騎在雲上一樣。

2件事-

第一-抬起輪胎！我相信保持壓力有助於阻止輪胎刺穿和屈曲。

第二-離開座位。當您要敲打不平穩的東西時，請站在腳踏板上，我的意思是為什麼您不想要地獄，除非像一個無能的拳擊手一樣，您喜歡被環打。