題:
如何鼓勵我附近的人成為自行車手?
freiheit
2011-06-10 01:07:15 UTC
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有時候,您嘗試幫助某人騎自行車(買女朋友的自行車,修理朋友的自行車,給家人送自行車,幫助朋友買自行車),而他們從不涉足並退回到以前的非騎自行車的習慣。

其他時候,您做的工作更少,而且“花力氣”,他們開始騎自行車並堅持下去。

我不清楚為什麼有些嘗試成功而另一些失敗。

您發現有什麼方法可以使某人騎自行車?您與他人合作了什麼?是什麼讓您騎自行車?在您的經驗中,您認為其他方面的技術可以用於騎自行車嗎?

根據我的經驗,一個好的第一步只是樹立一個好榜樣,但我們正在尋求的不僅僅是這些。


這是對“樹立榜樣”以外的其他策略成功地鼓勵朋友/家人/其他人成為騎自行車者的重塑嗎?如何討論這個問題有待改善嗎?

很高興看到問題繼續存在! b.t.w ...讓我很困惑!!
關於這個問題的討論啟發了我和我的妻子,計劃去蘭開斯特進行為期2天的遊覽。因此,一個答案可能是“在Bicycles.SE上提問”。
九 答案:
freiheit
2011-06-10 01:29:07 UTC
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樹立好榜樣

根據我的經驗,這是幾乎任何個人自行車倡導活動的基準。

隨時可以提供幫助

明確說明

讓他們養成習慣的挑戰

我的區域自行車聯盟 a>進行團隊自行車挑戰,作為每天上班的自行車的一部分。他們每年都會更改規則,但是基本上來說,您的團隊使用自行車出行的次數越多,就可以賺取積分。

幾年前,我“騎著”自行車上班了一個月,並且得到了一些同事加入團隊。這就要求確定那些可能是騎自行車的人,並且可以說服他們定期騎自行車上下班。我的團隊還有一個人,他已經在天氣好的時候騎自行車上班了。現在,其中一些團隊成員經常上下班騎自行車,其中一個人現在也在當地的自行車合作社提供幫助。

我認為這是兩個關鍵方面是:

  • 使其具有競爭力為日復一日地做到這一點提供動力
  • 日復一日地養成習慣。一旦養成了習慣,這真的比騎車上班更難。

非常親密的人際關係

(從 moz對這個問題的原始版本的較性感答案中藉來了一點點

可能需要幾年時間。這是一個非常緩慢的轉換過程。似乎與 freiheit♦的現任女友以及 moz的2個女友一起工作。

我認為這是一項活動您可以自己,與伴侶或隨機熟識的人一起做。

  1. 找到潛在的伴侶/女朋友/男友/配偶,可能是騎自行車的人
  2. 經過多年的交往,樹立了一個很好的自行車典範
  3. 在他們表示有興趣(不要推開)時,幫助他們獲得一輛自行車(為他們購買,幫助他們購物等)
  4. 在出現任何問題時幫助他們。時不時修理一個平台,在需要維護時在自行車上工作(或將其送到商店)。幫助他們找到正確的配件等。
  5. 當他們發現第一輛自行車不太正確時,幫助他們獲得第二輛自行車
  6. 幫助當他們以為自己終於找到正確的一切時,他們便獲得了第三輛自行車。
  7. 等。
  8. ol>

    提早開始

    兒童應儘早騎自行車,首先是在自行車上的兒童座椅上(頭站立時,站立8/9個月),然後騎自己的自行車(3/4歲)。和他們一起騎自行車上學。早晚他們的母親也會be依。

請隨時編輯此答案以添加您自己的項目
Мסž
2011-06-10 04:09:45 UTC
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指導

我發現指導很有效。每天與他們一起工作幾個星期,最好也騎車回家。如果有自行車巴士,請加入。自行車的工作原理與指導工作基本相同-每天都有人帶您去上班和回家。

這有幾種工作方式。首先,他們讓某人向他們展示如何完成-使用哪種路線,如何處理棘手的位置等。有了別人,許多人的信心就會大大提高。其次,有家門口有朋友的責任感。要面對面的人說“不,我要坐公交車”要比在後棚裡一輛不受歡迎的自行車要難得多。最後,您可以在那裡直接回答不可避免的問題。如果他們得到了扁平輪胎,則可以向他們展示如何修理輪胎,或者在輪胎被卡住時提供指示,或者為他們修理輪胎。這也意味著,他們不再擁有一堆“假設”,如果他們騎不動的時間越長,它們會變得越來越大和越來越可怕,而是擁有通用的“ {mentor}將解決它”的解決方案。

(in作為一個單獨的答案,因為指導不一定要是個人的,所以有可能成為像 BikeSaint這樣的“社區指導者”。順便說一句,這是她的名字,而不是她選擇的一個。

Móż
2013-09-22 07:04:22 UTC
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騎自行車!

成為使人們問為什麼不騎車的例子。不是憑空推銷,而是憑經驗。當您在某個地方遇到人時,請騎自行車。將其停在目的地旁邊,然後上車。如果下雨了,請與其他火車使用者一起將自行車騎在火車上。證明不需要純粹主義者。隨著時間的流逝,您會一直在人們的記憶中建立起來,一群人從一個地方到另一個地方,自行車變得更快,更便宜,更易於停車。

一旦沉浸在生活中而不是“您需要知道的10件事”,他們更有可能自己嘗試。

Goodbye Stack Exchange
2011-06-10 01:26:25 UTC
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就我而言,我能夠使我的妻子騎自行車……到了一定程度。我告訴了她我的旅行情況,並讓她知道歡迎她的到來。但是,有兩個因素確實使她在單車遊覽中賣出了成功,即使她對更長的遊覽不感興趣,或者對幾天的遊覽不感興趣:

  • 設計適合她的旅行大有幫助。我們最成功,最有趣的聯合之旅是在紐約州的手指湖周圍進行 5天的短途旅行,行程不超過20-30英里。地獄,我們在五天內騎行不到110英里,爆炸了!

  • 在此之前,我們去購物並給她買了一輛適合自己的自行車。如果您的自行車是酷刑機器,騎自行車就沒有樂趣了。在那之前,她的自行車是貓鼬鋼製的山地坦克,騎起來很有趣,而且對她來說太大了。

在我們的下一個巡迴演出中,在DC地區進行了3天的巡迴演出,她有最長的一天-49英里。 (她一直堅持要求我們繼續前進。)

總而言之,不要推動,否則您幾乎可以肯定會讓騎自行車看起來像是安撫的家務。我給了她一個機會,讓她有一個適合她技能水平的舒適旅行。如果我們經常一起旅行,我會很高興,但我很高興能像我們一樣經常一起旅行。

D.Salo
2013-09-21 20:18:12 UTC
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在可能的情況下,不要成為騎自行車的人的刻板印象。或者,如果您無法避免這種情況,請找到另一個騎自行車的人,並介紹他們。

如果您是通常在自行車廣告中看到的Lycra Lad / Lass超級英雄類型(恰好是氨綸!),這將很困難。但是,我們中的很多人都不是那樣,這可以幫助其他不喜歡它的人認為“嘿,如果他們騎自行車,也許我也可以。”

騎車時穿著街頭服裝(甚至是衣服)的騎自行車者,像我這樣的胖騎自行車者,中年(我!)和年長的騎自行車者,騎著單車或沃爾德籃子在農貿市場大獲成功的騎自行車者一周。 ..我們越是可見,我們似乎越喜歡騎自行車而不會成為侵入式的福音傳教士,那麼我們越能打破其他騎自行車者的想像障礙。

有趣的是,一種非常規的吸引力,舒適性看起來不錯的自行車可能是有用的對話工具。我在紫色的伊萊克特拉鎮(Electra Townie)上以其不尋常的彎曲輪廓與好奇的陌生人進行了更多的對話,而現在我卻有了一些看起來更為傳統的自定義步驟。 (儘管它是薰衣草色的,這很有幫助。)

不管怎樣,另一個胖單車手是我的榜樣。如果沒有她的榜樣,我認為我不會大跌眼鏡。
D.Salo
2013-09-24 04:21:33 UTC
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請勿嘲笑。

請勿嘲笑其他人選擇的自行車,自行車顏色,自行車配件或自行車裝飾。不要嘲笑他人的衣服選擇或穿著方式。不要嘲笑別人的速度,也不要嘲笑別人的速度。不要嘲笑別人的頭盔,或缺少頭盔。請勿在修理自行車時嘲笑他人的舒適度。不要嘲笑您看到的任何騎行禮儀的假性行為。不要嘲笑別人的體重或健康水平。

顯而易見的安全問題,可以肯定,要提出來,沒有人希望朋友或家人受到傷害-討論時不要輕描淡寫或勢利。

這不只是確保您沒有特別疏遠要說服的人,儘管這當然是要考慮的。它比這更籠統:嘲笑第三方使非騎自行車的人相信,如果他們開始騎自行車,他們將只是別人的卑鄙目標。相反,您希望通過一個接受,歡迎,樂於助人的社區來確定騎自行車是一種追求。您希望您的朋友或家人相信,如果他們開始騎自行車,他們不會讓自己陷入一堆悲痛之中。請做得比我好。

Guest
2014-05-08 00:57:34 UTC
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我上大學時,在一個兩居室的公寓裡有三個室友。我是唯一一個騎自行車的人。我將自行車存放在臥室的“自行車桿”上,高出梳妝台。這是一個巨大的對話。我的室友看到我每週多次將我的自行車抬到自行車桿上,客人總是對我的儲物解決方案很感興趣。

我畢業的一年後,我的一個室友第一次學會了騎車。另一個開始騎自行車上班,另一個買了自行車。他們都說我是吸引他們騎自行車的原因之一。如果我將自行車存放在室外或隱藏的存儲區中,他們不太可能想到要騎更多的自行車。

user652
2011-06-10 16:07:25 UTC
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回報。

計算內部回報率(IRR),即未來現金流量的價值為零的比率。首先的成本可能是購買自行車,然後是流入的正數流量,否則本來是用於運輸的費用。投資他們5公里的上班旅行,這是我的同輩無法承受的; D

策略

  1. 通過保持平衡可以成為一個很好的例子,分析您的分配和消費情況
  2. 啟動電子表格,使用IRR功能(您需要有一個負值)
  3. ...然後玩得開心! -是的,您甚至可以使用電子表格進行遊戲。
  4. ol>

    P.s。不要提及您可以獲得的B型套利,最好讓他們自己...

如果您將自行車的價格抵扣成本,而不是購買汽車,甚至抵銷一年左右的公共交通費用,自行車可能會更便宜。您可能會增加運動的成本/收益:**不需要**花錢在體育館上;如果您在上下班途中鍛煉,則白天有足夠的時間鍛煉身體。
@ChrisW:在觀察點上是可以肯定的,但是需要一些耐心來學習有關維護的基礎知識。我覺得這很便宜,即使我身處新城市,時間短,也能以50-150EUR的價格買到便宜的自行車。自行車極大地拓寬了世界視野,與沒有能量的5-7k / h相比,以25-35k / h的速度做事,極大地提高了生產力和幸福感:)
這裡的公共交通成本每年超過1,500美元:這將需要大量維護。或全新的自行車,其中包括LBS提供的一兩年免費維護。我做了[詢問維護](http://bicycles.stackexchange.com/questions/2781/how-much-maintenance):騎自行車不需要太多維護。只需保持輪胎打氣和鏈條清潔,並每年進行兩次保養即可。
我喜歡您的方法,但是您的答案使用的是行話,假設您的知識有些狹窄。您能否省略或澄清有關“ B型套利”的笑話。也許鏈接到IRR電子表格示例(您可以將其發佈為Google文檔嗎?)。謝謝!
user29020說了什麼。您不能只告訴某人計算內部收益率,而無需解釋其實質,重要性和計算方法。
bobflux
2013-09-22 13:31:06 UTC
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和朋友在一起時,汽車和交通的話題必然會以一種或另一種方式出現,這是時候說些類似的東西了:

  • 我不記得
  • 上次我在車上加油的時候是上個月還是前一個月?
  • 在哪里之前總是有免費停車位我要走了,那很方便...

在餐廳裡,女孩們一邊吃沙拉,一邊瘋狂地烤排骨和炸薯條,隨便提一提,您損失了XX公斤你的自行車很胖。

,也許?


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