我還沒有電動自行車，但是已經和我的LBS交談了幾次，以了解市場情況。我感興趣的是山地自行車，而不是公路騎行，但觀察結果或多或少在相同程度上適用。

1）身體較弱的人/不騎自行車的人會騎車，否則會不騎車。這似乎不適用於您。

2）在許多情況下，價格都比非電動自行車更具競爭力-我很難認真對待這一點，然後加以解釋。人們走進一家自行車商店，尋找一輛自行車來減輕錢包的負擔。 Evey自行車手知道您很快就會進入$ / gram遊戲，最終花費數百美元來節省幾克。然後，許多購買者轉向E-Bike機架，他們發現他們可以用中檔組件製造出“足夠不錯”的e-bike，價格與他們所關注的輕便賽車手的價格差不多。

3）同樣的努力，更長和更長的時間可以帶來更多的樂趣。經常出現的主題是，騎電動自行車的騎自行車者出門騎更長的時間-從4小時改為2小時，而不是6小時，8小時。主要原因是他們在漫長的一天結束後仍喜歡騎車，因為他們沒有磨損自己出來。

4）各種各樣的團體-許多人擔心他們是阻礙所有人的人，不想成為“那個男人”（或女孩）。他們沒有參加，而不是加入一個團體。最近，一些隊友參加了一次為期70天的2天MTB騎行活動，從頑固分子到與20公里騎行奮鬥的伙伴一路追趕。團體中較弱/沒有信心/沒有技巧的人騎電動自行車。最終的結果是，這群人圍坐在一起，停下來休息，沒有人感到壓力或束縛。該遊樂設施將一些頑固的“ E-Bike之前的盒子”類型轉換為“直到我老而慢”為止

5）健身-越來越多的證據表明，購買電動自行車的人比購買傳統自行車的人獲得更多的健身，因為他們騎自行車的頻率更高，騎自行車的時間更長。我懷疑許多電動自行車騎手的出發點是否太低。

每個人都不一樣-我已經20歲了，會把E-Bike放在架子上。現在已經超過50歲了，如果要買一輛新自行車，我的自我判斷還為時過早....幾次長時間的艱苦騎行我可能會改變主意。

我的年齡很健康。當我騎車時，我想燃燒所有的卡路里。我的通勤距離只有3-4公里。為什麼我要電動自行車？

您可能不想要。電動自行車是用來幫助您比自己騎自行車更快或更遠的 ^{* sup>。由於您似乎不需要電動自行車，因此電動自行車似乎對您沒有任何好處。}

^{* sup>在大多數國家/地區，電動自行車必須減少在大約25公里/小時（16英里/小時）的速度下提供協助，因此“更快”僅適用於您慢於此速度的情況。}

我沒有電動自行車。但是有些熟人確實或確實想過要一個人。

• 一個人也生活在平坦的地區，並試圖從開車到工作再到電動自行車。重點是不要出汗（可以改變，但不能淋浴），但要在合理的時間內。
  所以，沒有理由要你。

• 另一位正在考慮電動自行車的人居住在丘陵地區，其“最平坦”的工作可能性是150 m的仰角增益（
  我確實在丘陵地區看到了更多的電動自行車。再次，沒有理由。

• 我住了兩年高空150 m，但幸運的是，這幾乎完全是早晨並在回家的路上。電動自行車的想法有些誘人，但沒有那麼多：如果我不覺得慣用的方式有20％的傾斜度，那麼還有另一種（較長的）方式不需要太多的殘餘能量。漫長的工作日（或聚會）。

• 我聽說過電動自行車的論點：在城市環境中，騎自行車的人（就像其他所有人一樣）必須經常停車，然後再出發。這種加速是城市中騎自行車的煩人且耗能的部分（尤其是如果您攜帶孩子和周圍的雜貨時）。電動自行車可能對此有所幫助。
  如果您的重點是最大化 能量輸出，則不知道這是否可能是您的原因，

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對您問題的每一個回答都針對OP的特殊情況和關注點，即娛樂和健身。但是，發現這個問題的某人可能會問自己“我為什麼要？”，所以我將嘗試與他們交談。簡而言之，您應該使用電動自行車進行結直腸切除術。

幾年前，我已經介紹了這個概念的現已停產的網站carectomy.com。 ：從人們那裡提取汽車的痛苦但最終令人滿意的過程。

電動自行車是我進行結直腸癌手術的關鍵。我的電動自行車作為通勤者幫助我評估投資的時間/金錢/碳足跡權衡，目的是給自己一個玩笑。我購買了漂亮的馬鞍包，雨具和一輛漂亮的自行車，使自己處在無法為騎自行車上班的藉口上的位置。在溫暖，陽光明媚的日子，騎車而不是開車很容易。在下雨天，雖然不那麼容易，但是可以忍受裝備。在寒冷的日子裡，裝備和自行車的綜合成本，再也沒有靠小汽車了，反正迫使我騎自行車。與通勤相比，所有這些使到商店等的旅行變得微不足道了，突然之間，我的整形手術就完成了。例如齒輪選擇。但是，電動自行車的真正目標市場不是騎自行車的人，而是需要進行整形手術的人。如果問題是“我為什麼要使用電動自行車？”，我建議您將其用作改變行為並獲得您始終需要的結直腸手術的槓桿。

我生活在一個高度平坦的城市，該城市海拔約15m。不得不開車一兩個小時才能到達連綿起伏的丘陵。

幾十年前，我騎了很多車，並積累了一輛不錯的“運動旅行”公路自行車，山地自行車和履帶自行車。 。然後我停止騎了幾十年。

現在我回到了隨便騎車的地方，發現了瘋牛病，這充滿了關於電動自行車的問題，這在我以前騎自行車時就不存在了。

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我的年齡很健康。當我騎車時，我想燃燒所有的卡路里。我的通勤距離只有3-4公里。我為什麼要電動自行車？他們提供什麼優勢？

在非丘陵地區通勤3-4公里幾乎沒有優勢。

我發現，最大的好處是電動自行車的優點是：

• 在上山時非常有用
• 從交通信號燈開始時有幫助-如果您的非機動車中有很多交通燈-丘陵城市，您也許可以從電動自行車中受益，但否則就沒了
• 在您累了之後，它可以為您提供幫助，因此可以行駛更長的距離，但是當然，電池壽命會很快耗盡
• 即使您偶爾需要稍微傾斜也可以使自己始終保持較高的檔位

僅當從紅綠燈和上山。在平坦的地形上，這通常無濟於事，因為即使沒有電動助力裝置，電動助力裝置仍達到25 km / h的極限。但是，當我真的很疲倦時，電動自行車也開始在平坦的地形上提供幫助。

我停止了5年的騎行，現在我又繼續騎著兩輛電動自行車，一輛電動摩托車和一輛電動自行車。我的年齡並不完全健康，因為我有些超重，上山時很煩人。電動自行車可以幫上忙。

除非您的上下班路上充滿了交通信號燈，否則不要購買電動自行車。或者，如果後面有相當多的帶有輕微傾斜的交通信號燈，而您絕對討厭換擋，那麼您也可以從電動自行車中受益，從而避免換擋。

我進行了電動自行車改裝-它是帶有輪轂馬達的替換前輪，並且在主三角形中裝有電池組。

一年後，我在上面出售了套件-自行車是只是太快了，我沒有參加鍛煉。另外，我還碰破了Strava KOM，這對那些努力工作的人來說並不公平。

這種轉換的另一個不利因素是，使用90年代舊式鋼製MTB的胖子騎手不應該跑45公里/ h，汽車通常會從我面前拉出，或打開車門。 也，該自行車的懸臂制動器沒有真正指定或評級，可以牽引30公斤的自行車和100公斤的騎手以及我所行駛的一切。剎車片持續了幾個月的顛簸。

最後一根稻草是一般的牽引力。在任何潮濕的日子裡，加速時車輪都會打轉-踏板的作用使前輪失去重量，並失去了牽引力。自行車非常想側滑，尤其是當我轉彎或轉彎時有點快（經常發生）時，雖然我從未摔倒或發生碰撞，但有好幾次我轉彎時都轉得太快並最終撞到錯誤的一面。毫無疑問，其中一些是我...對快速奔跑的熱情，這本來是沒有學到的。對我來說，騎自行車比其他人快是吸引人的地方，但是隨著時間的流逝，它逐漸消失了，現在我騎公路自行車和臥式自行車的速度比帶電自行車更快，更遠。

問題的真正根源在於-為什麼你騎嗎？