Mark Rushakoff
2013-01-30 12:39:13 UTC
我在舊金山工作，估計大約有20-30人騎自行車到我的工作地點。我們大多混合了公路車和混合動力車，以及一些通勤車和山地車。目前，我們的自行車籠中唯一的設備是上鎖的進門，類似於 this的雙層自行車架和單個落地泵。
我當時在想我們可以從一些基本的工具包或維修工具，備用電池，照明燈，借貸者頭燈和尾燈以及一些借貸者頭盔開始，這樣人們就沒有藉口沒有頭盔的藉口了。
還有什麼我們應該庫存嗎？是否有針對此類情況的預製套件？
水冷卻器:-)
請增加一些踏板。你有沒有踩過踏板？我有。也許我的自行車質量太低了，或者其他什麼都沒有，但是我必須告訴你，踩單腳踏板的自行車會讓你看起來很傻，即使你有腳趾帶或那些扣緊了它的花哨的鞋子。因此，也許調查一下您的車手，看是否還存在這種情況，如果是，請庫存一些舊的/破舊的借用踏板。
在我所有的騎行經歷，十二週的旅行以及其他幾組團體旅行中，我只見過一次踏板發生災難性故障-踏板完全鎖定。其他一些情況下，軸承會變質並打磨，但您可以對此付諸東流。
令人質疑的問題，因為它是如此體貼！希望所有工作場所都像您一樣。
我不明白這一點-每個人都應該有自己的基本工具包。我總是這樣做，如果您在上下班途中被刺穿，並且該工具包正在使用中，您會做什麼呢？
@NimChimpsky:並非每個人都像您一樣負責。而且，有些人上下班時間很長-舊金山3英里以上並不罕見。工作中的工具包對於已經騎行3英里，下班後四分之一英里處被刺破的人，或者對於一天休息後在工作場所附近被刺破的人來說，將是非常有用的。
@MarkRushakoff 3英里不是長途通勤，而是短途通勤。
@MarkRushakoff在工作中沒有任何儲藏時間，但是在早晨可以解決您在路邊下車的問題，而不是冒著返迴路途更糟的風險，因此絕對比沒有要好。而且，當然，至少它表明您是一位有理解力的雇主-且僅佔停車位成本的一小部分。 3英里不是很長的通勤時間：)
@MarkRushakoff我什至擁有7.3英里的數據是avergae北美自行車通勤，顯然是：http://www.bicyclinglife.com/Library/Moritz1.htm
作為建議-您可能也有興趣開設一個午餐時間/晚上的講習班，教人們如何進行自己的維護。要么由有技能的員工來運行，要么請LBS參加。
@mattnz我有一個朋友，他擁有一家商店，他會這樣做-他走進學校，工作場所，運動俱樂部等，並使用工具箱和架子，對自行車進行簡單的維護，同時解釋了他的方法，並展示了其中的大多數方法。當然，他也在出售自己的商店及其服務...但這不是問題，每個人都贏了：他吸引了新客戶，人們對自行車進行了檢查和調整，並學習了一些新技能。
@NimChimpsky的平均值為7.3，但中位數為6。我認為中位數可以更好地表示人們的實際騎行距離，因為某些人的通勤時間很長。
備用頭盔有什麼用？在沒有頭盔的情況下如何工作（我想頭盔可能會被偷走，但不太可能從上鎖的籠子裡）？除非您的同事在您的工作場所“住”並通勤到他們的“睡眠場所”然後返回：
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共享頭盔還存在衛生問題-頭蝨，男孩的細菌，女孩的細菌等。可以買到一次性發網等，但我認為當時的想法已經[跳了鯊魚]（http：//en.wikipedia .org / wiki / Jumping_the_shark）。
我們有一些借用自行車鎖，以防萬一我們忘記了鎖，或者發現盜竊時遇到一些問題且不想鼓勵小偷的情況而被鎖在解鎖狀態的自行車。
誰為此付出代價？是工作還是騎車人自己？