有時我騎在沒有光照的公園裡。總是有dog狗的人,跑步者和其他騎自行車的人。因此,當我朝某人騎車時,我有兩種選擇:
- 調暗燈光並放慢速度(因為我不能再快了) / li>
- 加速以最大程度地減少我照亮那些人的時間
所以,問題是:如何減少煩惱?
有時我騎在沒有光照的公園裡。總是有dog狗的人,跑步者和其他騎自行車的人。因此,當我朝某人騎車時,我有兩種選擇:
所以,問題是:如何減少煩惱?
考慮當騎自行車的人走近時的感覺,您會直直向前。即使是一會兒,也相當令人盲目,尤其是在您不習慣眼睛的情況下。
所以在公園裡:
如果這樣做,那麼無論您照亮行人還是照明多長時間都沒關係。
現在市場上有許多自行車燈,它們的光束具有“水平截止”形光束,可以向道路或道路上發出強光,但在地平線以上的光線要少得多。正確調整後,這些功能將使您看到行進路線而不會使來往的車輛或行人目眩。
我使用了 Busch & Muller Ixon IQ(如圖),但是還有其他。
如果您不想分叉換一盞新燈,您可以為燈罩蓋住以阻止燈向上傳播。
我不得不在一次通勤中正好面對這個問題。在公園和另一條沒有照明的自行車道上,必須浸潤前燈。雖然光線不足以在低功率下以任何適當的速度行駛,但它足以照亮道路。
我發現的解決方案是添加一個窄束頭炬。可以將其自由地浸入水中,並指向外觀而不是條形圖指向的位置(在漆黑的深處,並且您正繞著急轉彎的湖邊時非常有用)。懸垂的樹枝可能意味著需要照亮不是路面的東西,所以當您從汽車的遠光燈切換為近光燈時,騎車時我傾向於調節光線。
頭部我買的火炬是來自Dealextreme的〜5,標稱值為150流明-因此總的來說不是很多。但是所有這些光都位於自行車大小的道路上,即使它指向的距離是10自行車長度。我傾向於調整角度,以便在不完美的柏油碎石路面上以大約30km / h的速度將頭部稍微向上傾斜以照亮我想要的距離,這樣自然的頭部位置更適合於其他情況下的較慢速度周圍的人。在光線充足的繁忙區域,我可以輕鬆地將其指向下方。
您可以稍微傾斜燈光(將其指向地面)。即使不考慮禮貌,您也可能更喜歡照亮前方的地面,而不是像在明亮的城市街道上那樣直視其為最大距離。
如果您能讀懂德語,這是一個很好的解釋如何調整自行車前燈。
摘要:
確保距牆5m處的光的上邊緣低於該距離高度。
德國官方規定:光束中心應在5 m距離處處於一半高度=應該在10 m距離處撞擊道路
根據可見範圍調整速度(就像開車時一樣)
晚上騎自行車時,我戴了一個可調節的頭帶手電筒。我有一種顏色,有三種顏色(白色,紅色和綠色),這使我有時可以使用不太強烈的顏色,以免使人蒙蔽。除三種顏色外,具有三種強度。值得研究。有了這個,您可以在需要時稍微轉頭。
這些示例可能會有所幫助給你。圖中的一個是我目前使用的樣式。