題:
禮貌的方式在黑暗中騎
k102
2016-10-03 13:46:54 UTC
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有時我騎在沒有光照的公園裡。總是有dog狗的人,跑步者和其他騎自行車的人。因此,當我朝某人騎車時,我有兩種選擇:

  • 調暗燈光並放慢速度(因為我不能再快了) / li>
  • 加速以最大程度地減少我照亮那些人的時間

我的前燈是: like this

所以,問題是:如何減少煩惱?

那個小孩子在那裡讓你可見。因此,它達到了目的。這不像您沒有使任何人致盲的強光束。
好吧,這種光在完全黑暗的環境中可能會讓人眼花blind亂
當他們清楚地看到我時,我把手放在燈上遮住最後幾米
無論如何,您的頭燈應指向下方,以照亮車道。
你的燈在閃爍嗎?
@njzk2號我的意思是-可以,但是我騎那個區域時處於穩定光束模式
為禮貌部分+1。作為行人,我的行人意外事故多於由不體貼的騎手操作的瘋狂自行車眨眼燈所致。
獲取/發明一種自行車燈,它在檢測到眼睛或其他光線時會自動變暗;-)
我的燈採用巧妙的設計,可以水平切開上方的水流,因此我永遠不會照亮腰部以上的人,同時仍保持大量道路照明。它還包括一些高角度昏暗的燈光,以提高可見度,但它們不會使人眼花blind亂。
關於刺激:閃爍的燈光對我來說非常刺激。我必須停止走路(和思考),直到他們經過我為止,因為我根本無法專心。
@Davidmh從來沒有聽說過這種光!現在嘗試找到一個,謝謝=)
@k102我有一個Bush&Muller,非常高質量的燈。
六 答案:
PeteC
2016-10-03 16:15:11 UTC
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考慮當騎自行車的人走近時的感覺,您會直直向前。即使是一會兒,也相當令人盲目,尤其是在您不習慣眼睛的情況下。

所以在公園裡:

  • 將燈光調到最低設置(在合理範圍內)。
  • 將其放在穩定的光束上。閃爍更明顯,但也會使人煩惱和迷失方向。
  • 物理上將其向前/向下推動,使它指向地面,而不是指向任何人的臉。

如果這樣做,那麼無論您照亮行人還是照明多長時間都沒關係。

荷蘭實際上是禁止閃爍的燈,並且燈應始終指向下方,以幫助您看清道路,同時仍然允許其他人看到您。
您必須在荷蘭的公園裡騎車嗎?
如果燈光具有對稱光束,那麼朝下只會產生有限的影響,而大多數“自行車燈”都具有這種作用。對稱的光束意味著它將光在所有方向上分散,指向下方僅會限制部分但並非全部錯誤的光。正確設置水平截止燈的燈不會在腰部以上的水平發光,因此不要致盲。
閃爍的燈光不一定更清晰可見,並且會降低其他人判斷您的位置和速度的能力。參見[this](http://www.fietsberaad.nl/library/repository/bestanden/Eindrapport_Fietsverlichting.pdf)報告(荷蘭)
@StephanBijzitter在波蘭也禁止使用它們,但這並不能阻止人們使用它們-順便說一下。據我所知,與僅使用環境光相比,在黑暗中閃爍的燈光會更加困難,煩人和令人困惑。
@Maurycy-波蘭不再是這種情況。
@Maurycy-來源:http://isap.sejm.gov.pl/Det​​ailsS​​ervlet?id=WDU20150000305(第38頁)-:(
@nuoritoveri我立場正確。我仍然認為這完全是愚蠢的,並且讓我很不高興,但是我想他們一定有充分的理由允許這樣做。
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James Bradbury
2016-10-03 17:46:46 UTC
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現在市場上有許多自行車燈,它們的光束具有“水平截止”形光束,可以向道路或道路上發出強光,但在地平線以上的光線要少得多。正確調整後,這些功能將使您看到行進路線而不會使來往的車輛或行人目眩。

Ixon IQ shaped beam with horizontal cutoff

我使用了 Busch & Muller Ixon IQ(如圖),但是還有其他

enter image description here如果您不想分叉換一盞新燈,您可以為燈罩蓋住以阻止燈向上傳播。

那是唯一的好答案。適當的前照燈將具有水平截止功能。
+1。近光燈是唯一的禮貌燈。
Chris H
2016-10-03 17:42:33 UTC
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我不得不在一次通勤中正好面對這個問題。在公園和另一條沒有照明的自行車道上,必須浸潤前燈。雖然光線不足以在低功率下以任何適當的速度行駛,但它足以照亮道路。

我發現的解決方案是添加一個窄束頭炬。可以將其自由地浸入水中,並指向外觀而不是條形圖指向的位置(在漆黑的深處,並且您正繞著急轉彎的湖邊時非常有用)。懸垂的樹枝可能意味著需要照亮不是路面的東西,所以當您從汽車的遠光燈切換為近光燈時,騎車時我傾向於調節光線。

頭部我買的火炬是來自Dealextreme的〜5,標稱值為150流明-因此總的來說不是很多。但是所有這些光都位於自行車大小的道路上,即使它指向的距離是10自行車長度。我傾向於調整角度,以便在不完美的柏油碎石路面上以大約30km / h的速度將頭部稍微向上傾斜以照亮我想要的距離,這樣自然的頭部位置更適合於其他情況下的較慢速度周圍的人。在光線充足的繁忙區域,我可以輕鬆地將其指向下方。

ChrisW
2016-10-03 14:10:51 UTC
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您可以稍微傾斜燈光(將其指向地面)。即使不考慮禮貌,您也可能更喜歡照亮前方的地面,而不是像在明亮的城市街道上那樣直視其為最大距離。

我走得越快,我應該照得越遠-因此浸入光會使我減速
是:放慢腳步。我不知道您是否開車,但我意識到即使騎自行車也能重80公斤:如果我撞到一隻小動物,我會殺了它-禮貌地讓我放慢腳步不好看。另外,我一生中有幾次注意到狗或很小的孩子向著我的自行車奔跑(走向)……可能被燈光迷住了。無論如何,只要將其指向您前方5或10米,而不是一直指向前方即可。您說公園沒有照明,我想如果它根本不碰到地面,對您來說是無用的燈(警告他人除外)。
燈安裝在腰高處,因此低於眼睛高度(除非眼睛在地面上)。因此,要防止光線照射到眼睛中,只需確保光束的明亮(中央)部分的頂部朝向上方即可。這就是汽車用大燈做的事情,以避免彼此眼花/亂。
因為建議不要將燈對準目標而感到不適。由於使其他人眼花azz亂,將其水平對準街道實際上會降低能見度。即使在城市中,也不需要太亮就可以從很長的距離看到燈光。
@Leliel我騎在燈火通明的繁忙街道上,上面有汽車,只有很少的自行車。在這種情況下,我的燈肯定亮了。
@Sparhawk不是一個好主意。對準眼睛的明亮的燈光使您很容易看到*某物*存在。但幾乎​​看不到什麼或在哪裡。這兩點都非常重要,可以避免撞到東西
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@Sparhawk我不同意兩個原因。 1)您認為明亮的東西可能與我認為明亮的東西有很大的不同。突然出現亮度變化時,我的眼睛調節得比平常慢,所以我比大多數人眼花azz亂。 2)在我所在的地區,許多騎車人將極亮的燈光對準視線(100多個流明方向燈)
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理論上,@Sparhawk是正確的。在實踐中,許多人在瞄準燈光時都不注意亮度,因此只勸阻高位瞄準是有意義的。
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cbeleites unhappy with SX
2016-10-04 17:45:42 UTC
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如果您能讀懂德語,這是一個很好的解釋如何調整自行車前燈

摘要:

  • 戴上自行車距牆5m
  • 測量距街道的光的距離(高度)
  • 確保距牆5m處的光的上邊緣低於該距離高度。

  • 德國官方規定:光束中心應在5 m距離處處於一半高度=應該在10 m距離處撞擊道路

根據可見範圍調整速度(就像開車時一樣)

Ken Graham
2016-10-03 18:12:29 UTC
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晚上騎自行車時,我戴了一個可調節的頭帶手電筒。我有一種顏色,有三種顏色(白色,紅色和綠色),這使我有時可以使用不太強烈的顏色,以免使人蒙蔽。除三種顏色外,具有三種強度。值得研究。有了這個,您可以在需要時稍微轉頭。

Adjustible head flashlight

這些示例可能會有所幫助給你。圖中的一個是我目前使用的樣式。

抱歉,該鏈接已消失。你能修好它嗎?
而且,相反,您可以通過看著他們使路上的人蒙蔽,因為這會使您的光束直射他們。
顏色將取決於位置。在這裡,紅燈只能用於後部,而綠燈或藍燈則完全禁止在車輛上使用。綠色用於急診醫生(而非ambos),藍色僅用於警車。


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