即使是每周行駛150英里的電動自行車，也是很大的進步。可能您只需要休息幾天即可使身體適應和恢復。 3周是您開始遇到長期恢復問題的範圍。

我建議您每週切換到3天，直到您每天感覺完全康復為止。此外，還應減少工作量，爭取個人最佳成績（PB）是您日常騎乘時應保持的最低水平。專注於一個節奏，讓您完全不用壓力就可以上班。這將有助於白天腿部酸痛/疲勞。

鞍座問題是每個自行車騎手都必須解決的完全不同的問題。部分原因是您在鞍座上花費了更多的時間，但大部分是找到適合您的鞍座以及您在自行車上的位置。不幸的是，沒有簡單的修復方法。那裡有各種各樣的鞍座裝配指南，但是沒有什麼適合所有人，幾乎每個鞍座都適合某人。最好的解決方案是找到一個帶有鞍座演示程序的本地自行車商店，該程序將讓您嘗試不同的鞍座，直到找到適合您的鞍座。

我在八月份搬家，通勤26公里，大致相似。我的上班途中掉了50米，所以基本上都是平坦的。任何人都可以每天減少一次短途通勤，但是這些長途通行證會累積在您身上。

衣服，所以希望在聯繫點和衣服上花些錢-例如，我已經買了4對保暖手，剛開始感覺都不錯，但是在長途旅行中卻遇到了問題。您的便宜褲子可能適合正常通勤，但可以嘗試不同的種類/品牌。我在普通褲子下買了一些便宜的平角褲式短褲很幸運。但是我也有一條圍嘴短褲，這是一個不錯的變化。請注意，隨著年齡的增長會出現彈性下垂，因此，合適的衣服可能已經鬆開，現在可以擦一下。 （檢查有關合身短褲的現有問題）

累積，與您的雇主核對一下，看看是否有可以採取的在家工作的政策，如果事情剛剛解決的話對您來說太多了。即將下雨的時候，我大約每月使用一次。我的選擇有限，因為只有很多條路，但是要嘗試不同的方式。如果您有多餘的時間，請嘗試避開障礙。

我還騎了幾輛非常不同的自行車。

安全性，我的自行車上有非法的照明燈，因為20％的通勤都處於漆黑的道路上，沒有路燈，80km / h的速度限制和最小的路肩。當您不確定即將到來的汽車是否看到您時，它會令人恐懼。

食物/飲料我的工具包中裝有凝膠，以防加油。需要兩次。我傾向於不在通勤時喝酒，因為它不在白天。但是我知道一些公共飲水器正在路上。我會攜帶備用試管和貼紙，以防其他刺傷。我還攜帶一個備用備用電池，用於一個前燈和一個後燈。

電動自行車電動自行車會更容易使用，但不要依賴它。總有一天，您可能需要用一塊平整的電池騎上整個通勤路。您可以這樣做嗎？

如果您有第二個充電器，請考慮將其存放在工作場所。他們收取美分的費用，因此工作應該不會有問題，但是根據您所處的文化，您可能必須要請求/檢查許可。只要有順風就得到PB。但是現在我必須要有30+ km / h的風速才能縮短我的任何時間。好的方面是，每天上下班意味著順風的機會很大。但是在回家的路上也同樣有逆風的機會。沒有“個人最差（PW）”之類的東西。

備份計劃。我有一條公交車路線可以通過，距離工作和住所不到200米。從來沒有使用過它，但是如果事情很可怕，我可以跳下車，讓別人開車。這些公交車具有用於普通尺寸自行車的自行車架，因此必須將靠背推回家。我盡可能在彎道上穿平底鞋，但在公路自行車上卻穿上了防滑鞋，因此我在自己的騎行工具箱中放了蓋子。 >也適合騎自行車-騎自行車的時間可能會加劇一些小問題。期望為此付費並花費幾個小時。

好玩，說實話，當您磨掉那種距離時，樂趣會因騎自行車而下降。我上班通勤為1.5公里時，我通常會進行100公里以上的周末遊樂。現在我更喜歡在周末呆在家裡。

天氣買好雨衣，並在離開家之前檢查夜晚的預報。如果可以，請在工作時存放乾淨/乾燥的備用衣服，包括鞋子和內衣。我也保留了兩條毛巾，並定期將它們放回家裡清洗。

淋浴。如果您的工作場所有淋浴，那就好。如果不是，請考慮在工作場所附近的健身房會員資格只是為了清理。

維護最重要的是-您的自行車每月將行駛600英里/ 900公里。正常的鏈條只能持續3個月，或者每6個月需要更換IGH油。它取決於您，不要忘記。我建議每月進行一次維護保養，也許在冬季要多一些。

Strava 一定要使用strava記錄您的乘車情況。它為您在細分市場上付出了很多努力，該圖顯示了您是否隨著時間的推移而有所改善。

音樂這是有爭議的，但是如果您要聽一些音樂，時間會更快。您的聆聽方式確實有所不同，但是有很多不錯的選擇可以擋住您的耳朵，例如骨傳導耳機或小型個人揚聲器。有時，我會預先加載並讓an蟲歌曲不斷播放，並不斷播放....

自行車的貼合度是影響自行車舒適性的重要因素，您可能需要對自行車進行一些更改以使其更加舒適。鞍座尺寸合適嗎？鞍座是否處於正確的位置以優化舒適度？鞍座高度是否優化？你也可以到達嗎？這些只是自行車適合的其他考慮因素。

要考慮的另一個因素是過度訓練。聽起來您已經度過了蜜月期，所有工作可能都開始加起來。您不再需要做新穎新穎的事情，也無法接受腎上腺素。您可能需要改變飲食習慣，以增加通勤時燃燒的燃料。

最後，找到一種改變騎自行車姿勢的方法。如果您有放下車把，請使用所有位置（引擎蓋上，放下車廂等）。試驗站立和騎馬。保持不同的姿勢有助於緩解疲勞和酸痛感，尤其是在馬鞍上。

但是，在近500英里的騎行時間之後，我遇到了A）&的一些非常不舒服的騎行疼痛，大腿/腿發麻。在晚上的&晚上，我也感到有些疲倦。

一般性疲勞

您已經連續進行了一個月，可能是時候休息一周。在休息階段會發生身體對運動壓力的適應。晚上和周末可能無法提供足夠的恢復時間。

如果您想整週每天騎車，請考慮休息一周或交通繁忙的一周。常見的訓練週期是3週開，1週休。您的身體需要時間來恢復，否則一般的疲勞感會持續到您休息。

麻木

麻木更令人擔憂，因為它可能意味著神經受到擠壓。幾英里後，您的腿會感覺到“果凍般的感覺”，但絕對不要麻木。我建議您去看醫學專家（例如，醫生或物理治療師），以確保您沒有神經受壓的症狀。對於新手來說，馬鞍瘡很常見。有時候問題出在鞍座結構上（例如，舒適的鞍座太軟，無法長時間騎行），或者鞍座/短褲的界面（例如，薄麂皮），或者有時缺乏時間來適應這種新的壓力。

衛生不良可能是馬鞍瘡的另一個常見來源。

單車短褲本來是要貼在皮膚上的-因此，在身體和羚羊皮之間不應有任何附加層。禁止穿著內褲搭配騎行短褲。因此，每次郊遊後都應像洗內衣一樣洗淨它們。否則，細菌就有第二次機會進入皮膚，這可能導致感染。

出於同樣的原因，每次騎車後始終要脫掉短褲並直接沖涼–不要坐在那裡幾個小時後才穿短褲。

-馬鞍瘡：如何預防和治療它們

我上下班了相同的距離（每天約48公里），總是打包乾淨的自行車短褲，這樣我每個方向都有一條乾淨的短褲。經過多年的努力，沒有馬鞍瘡。這可能意味著您要花幾雙短褲洗一整週。

聚會晚了一點，但我覺得鞍座合身性並沒有像我想的那樣被覆蓋。

我曾經遇到過麻木的問題，雖然很多有很多鉗工談論姿勢，似乎沒有太多關於鞍座適合度的話題。

這裡有人建議鞍座更窄，這是來自更踏板車類型的自行車，這是理所當然的。但是Cube標配了Selle Royal MTB式鞍座，根據使用的鞍座，鞍座的寬度已經可以縮小到142mm（基於快速的網絡檢查）。您不想縮小到 just ，因為它是庫存鞍座。

我的情況有些不同，這是由於公路自行車的背景，因為公路用的鞍座自行車通常可以小到135毫米，而143毫米是標準配置。事實證明，我的坐骨距離為148mm，所以我從未受到任何狹窄鞍座的適當支撐。我嘗試了一個155mm的鞍座-它幾乎立即感覺太寬了-但是我發現一個147mm的鞍座非常合適。 （我買了3輛，並且將它們用於公路和通勤自行車。）

Fred建議嘗試一堆鞍座，這實際上是我幾年來所做的。不知道（好吧，讓我們面對事實），我屁股很大，在隨機碰巧嘗試合適尺寸的馬鞍之前，我可能會花費更多的時間。

我的坐骨距離是通過讓我來計算的坐在測量最大壓力點的墊子上。很簡單，但是這些年來，我至少在六家商店（各種自行車）中完成過這項工作，而我以前從未見過。快速，簡單和明確。做到這一點的人是一位合格的自行車主裝配工，所以可能有所幫助。

當我在混合動力車上開始每天通勤10英里的路程時，我發現每週三天都沒有發現類似的事情。

一個絕對有幫助的事情是早上上班後的蛋白質零食（我發現一些蛋白質烙餅棒的價格很便宜）。這似乎有助於緩解我的肌肉酸痛以及飢餓和全身疲勞，但是如果您在不努力的情況下變得麻木，則不太可能有所幫助。

另一件事是工作量的增加。我幾乎總是首屈一指，但是當同事們發現我在辦公室地板上扭曲自己時，有時還是會覺得很有趣。這可能會有所幫助。

電動自行車也很少有用於距離的鞍座，無論如何，鞍座的貼合度非常高。我會研究一下，既調整現有的，又可能用更合適的東西（可能更窄）代替它。襯墊短褲是在此距離內的優先事項，便宜的 gel 襯墊短褲可能非常好。泡沫填充對每次騎行都無濟於事，並且很快就會磨損。

不要太擔心坐在山上。即使在長途旅行中，我也傾向於通過減速來做同樣的事情。但是在下坡時，您可以站起來踩踏板並伸展一下，例如，將曲柄水平放置，拉直腿，放下腳後跟，以應對小腿僵硬，同時還可以放鬆坐骨。

現在，我每週3-5天上下單程通勤20英里（交替的目的地和偶爾的火車旅行使我大部分時間大約在160-170週之間）。那距離是我通勤旅程的一年。我從那段距離的大部分時間開始坐火車，然後騎著自行車騎著最後一英里進入辦公室。

在最初的調整方面，

當您在精神上學習何時放鬆時斷開並在受到重擊時，您的身體將學會適應壓力。在大多數情況下，我大約要花9個月才能騎車，在那一天的頭4-5個月，我的腿和精力水平肯定在一天結束之前得到了改善，而在周末則變得更加糟糕。我不騎馬，我通常穿迪基的短褲，羊毛平角褲和羊毛T卹。我的馬鞍瘡極少，在布魯克斯的座位上折斷後，週末的價值無濟於事，也許還有一些新的老繭-一點是，從長遠來看，有時填充更有益。

簡要答案-保持里程數對您的傷害會越來越小，但是請記住，保持里程數的最佳方法就是享受它，所以不要為了獲得更好的成績而更多地傷害自己在短期內鍛煉。站立和移動位置絕對有助於麻木，而我堅決擁護平台踏板-它們使騎車人能夠不斷進行微調，而這些微調根本不會夾入，這些調整可以保持背部，膝蓋和與昂貴的自行車相比，腿部更健康，花費更少。

根據個人經驗，找到合適的鞍座是一件很難的事情。我已經找到了它，並且將其攜帶在正在使用的自行車上：我現在是5年內的第三輛自行車，而且每次都將鞍座重新安置。

• 您需要時間適應努力。直到您的肌肉適合它，您才會感到疲勞，結果，要採取一些不良姿勢，這會影響您的感覺。檢查它如何適合您的身體。我曾經騎過的最糟糕的鞍子使我在自己的私人區域麻木。一點都不好笑。
• 通過適當調節鞍座和槓鈴來調整您的自行車姿勢。

對於這樣的通勤時間，尤其是鞍座中的時間，我會說電動公路自行車會更合適，原因如下：

1. 由於下拉把手可適應的各種手部和身體位置
2. 更省力，同樣的努力
3. 安靜（輪胎噪音更少）
4. 使用更少的電力（更環保/便宜）
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在購買之前，我強烈建議您安裝專業的自行車。

我也是70歲的騎手，同樣患有身體不適的馬鞍綜合症。我沒有指責鞍座，而在環顧四周卻沒有找到更舒適的鞍座後，我決定走內部路線，而不是外部路線。我的意思是，穿另一層內褲似乎可以減輕一點疼痛。也許不舒服。也許難看，但是如果能做到，誰會在乎。自己嘗試一下。如果對您有用，那可以省錢。BillGriffith

恭喜您改用自行車！

我建議您購買一個懸掛式座椅桿（我對suntour sp12感到滿意）。這是您在自行車上花費的時間所必需的。請注意，隨著鞍座高度在位置上移動，設置鞍座高度會更加困難。

還請仔細選擇鞍座及其設置：高度，前/後和角度（與道路平行）

如果可以的話，請穿短自行車。

並嘗試不同的車把角度。

通常，我建議訓練您的身體，並定期嘗試細微的改變。

此外，山地自行車不適合用於運動，至少應該改變每兩週，用於某些特定道路（即schwable馬拉松綠色）的輪胎至少要充氣一次，寬度為a2,1。您可以節省精力，從而節省電池。