題:
有線或無線自行車電腦?
Saariko
2011-07-31 16:18:40 UTC
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我已經購買了一對新的公路自行車。

我是一名鐵人三項運動員(主要是衝刺運動員),我很想知道,我現在應該買什麼電腦?

我主要不喜歡無線設備(我不使用無線附件-當您最需要它們時,它們往往會在您身上失敗)。

我的原因可能會考慮購買哪種類型:-價格(通常比有線便宜)-問責制-(比有線少失敗)

我只能想到為什麼不購買無線計算機,並且想知道您也請輸入您的信息。

我與您同在,有線很酷,而且佔有一席之地,但是大多數時候,有線是追求價格和可靠性的方法。
-1
這是一個非常好的問題。我曾挑戰過許多先入為主的想法。
六 答案:
Mac
2011-08-01 08:56:11 UTC
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我只用過有線計算機,因為它們看起來更可靠。但是,我有一個朋友在使用無線計算機。直到他跟踪車程。他經常被遺忘(和丟失行駛數據),以至於對我來說這是一個大問題。

如果計算機使用這樣的睡眠功能,則需要打開一個自動啟動選項。這樣他就不必手動將其打開。大多數人在睡覺前還有30-45分鐘的休息時間,所以這將是一個漫長的休息。
不,我在Strada中遇到相同的問題,並且自動啟動已打開。而且它何時會“睡眠”以及何時不“睡眠”是非常不可預測的-通常在通宵之後,如果睡眠,它會自行喚醒,但在停止30分鐘後可能不會喚醒。
我今天從一家超市買了一台便宜的無線循環計算機。 4分鐘後,它將進入睡眠模式以節省電池電量。在睡眠模式下,它每10秒鐘輪詢一次無線信號,如果檢測到信號,則打開。因此,如果您忘記喚醒循環計算機,則最多將丟失10秒的數據。
zenbike
2011-07-31 18:10:19 UTC
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無線計算機具有所有有線計算機的所有功能,並且通常具有更多功能,因為任何當前銷售的高端計算機都將具有無線功能。

有線計算機具有大多數無線功能。相同的功能。原則上的區別是需要圍繞自行車佈線。如果您只有前輪速度傳感器,但是如果添加踏頻或者使用發電機輪轂,這將是一個小問題。那麼,佈線路徑將非常繁忙,並且很難使新車的外觀“乾淨”

我通常推荐一台無線計算機。優質品牌的建立非常簡單。他們基本上需要將傳感器拉緊到位,以確保使傳感器電路跳閘的磁體相對於傳感器處於正確的位置,並旋轉輪子以配對該單元。

每個品牌的配對說明都略有不同,並且該產品填充的功能越多且價格越貴,就越有必要逐步按照說明進行操作。無線電干擾是一些早期裝置所遇到的一個問題,但是早已解決了這一問題,方法是對無線電信號進行加密,並且僅從正確的加密和頻率中識別數據。

無線計算機的另一個優點如果您有一輛以上的自行車,則只需要幾個額外的傳感器即可將無線計算機輕鬆地從一輛自行車更換為另一輛自行車。 Garmin 500(可能還有其他)可以在一台旅行計算機上設置3種不同的自行車。

簡而言之,進行無線連接。它們既可靠又容易安裝,並且在自行車上看起來更好。

我認為我們需要在此處特定於模型,我在數據不穩定方面遇到了問題,還有其他一些人指出無線不適用於它們。加上存在可能會造成乾擾的成組騎行的問題,並非所有人都能找到解決辦法,例如VDO則沒有。我認為,如果要無線的話,這個問題的答案必須是特定於品牌/型號的。
我認為,任何不討價還價的新型/現代無線計算機都使用編碼信號選項,從而消除了其他計算機和低功率無線電設備的干擾。我使用Polar的CS 200 CAD,這是一台相當便宜的計算機,用於計步和心率測試,我還使用過Garmin的Edge 305、705、500和800。我使用了基本的Cateye無線系統,還使用了iPhone帶有ANT +傳感器。
至少在十年內,我沒有遇到所有人都在描述無線計算機的問題。如果這樣做,我懷疑是舊的/廉價地下室計算機選擇或設置問題。但是由於設置很簡單,我想說您需要走出地下室。或在最近5年內購買一台計算機。我唯一一次遇到計算機信號問題的時間是電池電量太低而無法發送。好的計算機不僅可以用無線來定義,而且目前市場上的每台高質量計算機都是無線的。根本只連接最基礎的計算機。
我有多台非討價還價的現代無線旅行計算機,尤其是使用強大的LED前照燈時,會受到很大的干擾。
您正在使用什麼照明?我使用NiteRder Minewt 350 LED或同樣功能強大的Light and Motion Stella 600。我目前在我的MTB上使用Garmin Edge 800,在公路自行車上使用Polar CS500 Cadence。我使用過Cateye計算機,Specialized,Trek和其他六個品牌。幾年來我根本沒有任何問題。我確實記得有遇到這些問題的計算機,而且顯然在一兩年前的Polar產品中有LED燈問題。如果您當前遇到問題,我很好奇您正在使用哪些特定產品。
Daniel R Hicks
2011-07-31 16:59:35 UTC
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無線的主要優點是它沒有必須佈線的電線,並且會被卡住。實際上,這可能是唯一的優勢。

當我的舊有線Cateye放棄了鬼影(節奏傳感器基本上崩潰了)時,我買了一個新的Cateye Strada無線單元,它有點像PITA。第一個單元根本不工作,所以我退還了第二個單元。它可以工作,但將收音機設置起來並不容易,他們通過將車輪和踏頻傳感器放在一個單元中節省了50美分,因此正確調整拾音器確實很棘手。而且在該裝置上,愚蠢的一鍵式設計會導致它在碰到顛簸時切換顯示,如果您將手放在其上一會兒就會重置。

(我不明白為什麼這麼少單位不再具有節奏-我使用的節奏比我的MPH還要多。)

添加:最後,通過放置一個微小的斑點來解決“一鍵碰撞”的問題單元和支架之間的矽膠填縫料。時間到了,將很難更換電池,但是無論如何,我可能還是要更換整個單元-Strada很爛。

為什麼這麼少的“便宜”單位。 Cadence幾乎總是包含在市場上用於公路自行車且價格超過$ 80 USD的任何計算機上
當我尋找時,我很難找到一個有節奏但沒有GPS或心率或其他我不想要的東西的體面單位。
看一下這個:SigmaSport BT1609 STS +節奏。 http://www.sigmasport.com/us/produkte/bikecomputer/topline_2009_wireless/bc1609_sts_cadence/?punkt=features。它僅具有基本功能,包括節奏。它仍然使用完全編​​碼的傳輸,以防止來自低功率設備的干擾。
無法確定是否比Strada更好。他們並沒有直截了當地說它是一個還是兩個。從圖片上看,就像皮卡帶上紮有皮帶一樣,就像Strada一樣。節奏顯示顯然僅在下部的小顯示行中可用。
2個皮卡。我沒有使用過Cateye Strada,但是它們都附有拉鍊,至少是我所見過的。 Cadence職位在我2歲的模型上可以選擇,但當前的模型可能會改變這一點。
kmm
2011-07-31 20:51:01 UTC
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無線傳感器的另一個考慮因素是,它們的電池(通常)是不可更換的(至少我有Polar單元)。這意味著當電池用完時必須更換傳感器。當然,在幾千英里之外,這還沒有發生。該傳感器具有一個小的磁簧開關,當車輪上的磁鐵通過時,該開關會閉合。

Strada中的電池是可更換的,但是它需要一把大多數人可能沒有的十字螺絲刀。
Kibbee
2011-07-31 21:29:23 UTC
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我目前有一個無線設備,我非常喜歡。我不喜歡的一件事是,車輪傳感器比有線單元要大很多,因為它必須有一個放置電池的地方,這是一個很大的 CR2032。我過去擁有的一個無線設備會顯示我在交通信號燈處停車(實際上相當快)。我認為這是由於傳感器迴路造成的。我當前的單位沒有問題。他們都是相對便宜的單位,所以我不確定為什麼會有所不同。

在大多數情況下,我發現無線設備運行良好。屏幕中的電池通常會在傳感器中的電池之前耗盡,因此我只需同時更換它們,這樣就不必擔心傳感器會被切掉。我目前有一個 Louis Garneau,我發現它的價格相當合理。一些較便宜的設備功能很少,這是您應該注意的。我擁有的第一個無線設備(CatEye品牌)甚至沒有給出平均速度,因此如果您想弄清楚這一點,就必須記下啟動和停止時間。儘管缺少Cadence儀表,但我現在擁有的很多功能。但是,這並不是我太感興趣的事情,因為我通常可以根據速度和騎行狀況告訴我是否在努力工作

感謝您的意見。他們都非常有幫助。我認為是時候我也要無線了,閱讀評論後,我覺得準確性和可靠性不再是一個因素。而且,當我購買一對新鞋時,該動一下腦袋了。
ʍǝɥʇɐɯ
2011-07-31 22:19:59 UTC
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大多數自行車計算機確實達到了1980年代數字手錶的技術水平,如果您只需要時間,速度和距離功能,那就很好了。我在某處有一個裝滿死人的抽屜。除了基本功能以外,最有用的功能是步調和高度。這取決於您使用高度計功能的位置,但可能對計時賽風格的事件沒有用。但是對我來說,尤其是在巡遊中,知道您在堤岸中有多少高度真的很有用。

如果您正在室內訓練滾軸,則需要在後輪上安裝傳感器您可以使用腳踏圈速測量計算機。

對於無線還是有線,入門級無線的問題在於它們的謊言。有一個環路可以阻止手推車從樂購(Tesco)停車場逃逸,這使我的速度計達到了每小時99英里以上的速度。這很煩人,因為我想獲得最大速度和平均速度,而從速度計中得到的卻毫無用處。

您可以從帶有腳踏圈速和備用支架的基本有線Cateye / Sigma開始你的另一輛自行車。當您獲得心率監測器並需要數據下載鏈接時,可以進一步根據您的需求做出更好的決定。要探索高端自行車遙測選項,您可以查詢這些天在環法自行車賽中擁有的東西。

您的無線計算機是否已校準?他們通常會附有說明,說明如何執行此操作。 (不確定誰投票了,還是為什麼。)
除了車輪尺寸之外,您還需要校準什麼?
我記得,您輸入了車輪/輪胎尺寸,然後測量了行進距離(大約十英尺左右)。
測量行進距離是改善輪胎尺寸的一種方法,但是大多數單位會告訴您如何執行此操作,儘管它們可能會要求您在表中查找距離而不是直接輸入。即使沒有桌子,它的好味道也“兩個餅不成正方形”。
校準帶來的問題不僅僅在於無線電和電磁干擾。許多重型設備(例如大型空調或發電機)發出的信號會被許多無線自行車計算機接收。我知道有幾個地方告訴我,當我靜止不動時,我的時速將超過50 mph。


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