題:
如何放慢自己的速度(與他人相處融洽)
angelatlarge
2019-05-09 23:54:31 UTC
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我有一輛公路/旅遊自行車,可以和其他人一起騎更長的時間。有時其他人是具有類似能力的騎手,有時則不是。當我與騎行較慢的人一起騎行時,而不是更改我的旅行配置(更直立的自行車,擺脫無夾層的鞋子/踏板)時,我想添加一些阻力來減慢自己的速度/讓自己在自行車上更加努力地工作:這樣一來,我可以比其他人更快地訓練自己,同時也比以前更努力地訓練。我可以想像安裝一個老式的奶瓶發生器,但是還有其他好的方法可以在現有的自行車設置中增加阻力/阻力嗎?

歡迎來到該網站。這可能取決於您要降低的程度。您的騎行速度是多少?您的騎行速度慢/少了多少?搭車的目的是什麼?其他人是否會對握住您的車輪感興趣,或者他們會分開欣賞風景?
購買最古老,最便宜,最重,保養最差的自行車,您可以在Craigslist上找到並進行團體騎行
一輛胖自行車還提供阻力訓練。但通常不是“便宜”選項。
降檔,並努力提高您的節奏。或者穿寬鬆的衣服。
如果您想拖拽自行車:https://farm9.static.flickr.com/8444/7955051946_b3527e168c_b.jpg
實際上,有一種產品可以做到這一點,並且可以對其進行編程以增加額外的阻力:http://terraindynamics.com.au/airhub實際上,您可以訓練騎乘較慢的伙伴,但比他們更努力地工作。
當然,與他人和睦相處的最佳方法就是做到這一點,與他人相處融洽並享受他們的陪伴。當您不參加訓練時,將艱苦的訓練留給訓練課。
@alexsimmons ...你是外交官;您可能已經說過“別混蛋”。
我希望我足夠快地遇到這個問題。
“老式瓶”立即讓我想到了所有法國孩子對自行車的定制方式:https://youtu.be/eai4KQ1vkIA?t=79它不是很貴,它可以使您的車友娛樂並作為獎勵。你會得到額外的贓物。
添加降落傘。
十 答案:
Donat Holzer
2019-05-10 00:30:02 UTC
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  • 關注您問題的“更努力地訓練”方面:

一種簡單的方法,即在保持相對較低速度的情況下進行艱苦訓練將增加您的節奏。

最簡單的方法:嘗試將齒輪換成比平時感覺舒適的齒輪低兩個檔,這意味著您必須更快地踩踏板以保持相同的速度。

高節奏騎自行車的優點之一是,雙腳受力更少,因此積累了疲勞感,長途騎行後恢復更快。

實際上,GCN不錯關於此主題的YouTube視頻: GCN:提高您的高節奏騎行

  • 關注您問題的“玩法”方面:

您可以提出攜帶更大份額的用品和設備。收集那些備用管,應急泵,補丁,也許還有一個額外的水瓶,額外的重量肯定會使它對您來說更具挑戰性(對您的同伴也更容易),特別是如果您的旅行包括一些不錯的攀爬。

歡迎!攜帶額外的裝備是一個好主意。另外,您負責小吃...
特別是水,載人的水,成為家常便飯:)
Swifty
2019-05-10 01:15:38 UTC
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如果您想玩的不錯,那麼這次騎行對您而言將是非常溫和和友善的。這意味著它很適合進行恢復。閱讀有關恢復性騎行的知識,但您應該發現建議您進行平穩的騎行,將心率降低至較低的水平(例如第2區),如果心跳過高,甚至會稍微破壞整個目標恢復之旅。

自然,您需要一些東西來恢復健康,因此在前一天可以盡情享受快樂的打屁股和雙腿打legs的前一天。然後,當您與小組成員一起緩慢騎行時,您將積極促進康復並最終變得更加強大!不要忘了停下來品嚐一口美味的蛋糕。

+1。我已經做到了-在行駛200公里後的第二天又騎了70公里。計劃不是很理想,我得到了一些獎金間隔培訓,但它確實達到了OP的目標
Chris H
2019-05-10 01:45:15 UTC
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如果可能,將自己置於小組的後面。您甚至可以與一小群人一起從那裡帶領。

呆在後面可以鼓勵那些掙扎或放鬆的人,這意味著您不必總是抬頭看看自己是否已經把他們甩在後面了。結果,慢走比在前面感覺自然得多。您還可以密切注意小組,並確保每個人都很好,如果小組分裂,您就可以趕上進度。當我和我的兩個球桿中速度較慢的球桿一起騎行時,我經常發現自己背對著球(在速度較快的球桿中,我常常勉強靠在後面)。

如果您習慣於穿薄薄的萊卡面料,可以多穿一些(因為您的工作量會減少,但要使其更加休閒-額外的抗風性加上它可能會更適合

往返於團體乘車的騎行可能是一次真正的機會。

Carbon side up
2019-05-10 05:46:39 UTC
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在不破壞自行車騎行方式的情況下減慢騎行速度的最佳方法是專注於滾動阻力。與較快的公路輪胎相比,像Schwalbe Marathon Plus這樣最重的輪胎將需要更多的努力才能以相同的速度推進。選擇最合適的自行車,以發揮最大的作用。也有將具有類似作用的重型防刺管。我從Tioga那裡看到一種,它比普通的丁基管厚600%,並且內部也有密封劑,這也將增加阻力和重量。

取決於您在佩戴時所穿的衣服騎行時,您可能也可以通過穿著寬鬆的衣服來增加明顯的空氣阻力。此處的效率損失將小得多,但具有非線性的優勢(快2倍是空氣阻力4倍)。當您行駛最快時,可能是您的自行車為您帶來最大的好處,因此,盡可能地增大空氣阻力將有助於最大程度地減少這種情況。

David D
2019-05-10 00:43:51 UTC
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當我與速度較慢的騎手(他們將保持無名狀態)一起騎行時,我強迫自己騎上與他們的步伐相匹配的裝備。保持一擋或二擋的壓力很大,但是卻能讓人們保持快樂。這也是一個很好的輕便鍛煉。
有很多方法可以增加自行車的阻力,但我認為它們不能被稱為“好”。

有趣的是Google並沒有很多

增加阻力的方法(這裡只是集思廣益,可能需要撒鹽):

  • 將繩索綁在岩石上,將其拖到自行車後面。可能會撕毀道路/小路並造成危險。
  • 降低輪胎壓力。可能不會提供足夠的阻力。
  • 為自行車騎帆或降落傘。降落傘可能起作用。
  • 讓最慢的騎手抓住自行車並拉動它們。可能很危險。
  • 單瓶發電機會降低自行車的速度,但可能還不夠。您認為您可以騎幾輛發電機?叉子上有兩個,後面還有兩個?四個可能足以使您減速。
  • 穿寬鬆的衣服並儘可能坐直。
  • 調整剎車,使它們始終摩擦。我不喜歡這個不能忍受剎車的摩擦。
  • 也許把自行車留在家中,而是跑步。該答案確實滿足問題要求。只是在自行車外思考。
  • 購買阻力訓練器,卸下阻力裝置,然後將阻力裝置連接到自行車上。就像騎自行車時在教練上一樣! (作為示例,而不是建議)

我要說的是“拉重型拖車”,但是一旦滾動就不能提供太多幫助拖動。您需要連續的東西。

就是這樣,我頭腦風暴了。希望這能激發別人的想法!

+1終於找到答案,提到您踩剎車
Cameron Brick
2019-05-10 12:59:34 UTC
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令我驚訝的是,沒有人提到腳踝上穿重物。即使每條腿很小的重量也將明顯增加整體工作量,並且與增加滾動阻力,自行車&騎車人的體重或上帝禁止像有人建議的那樣在您身後拖東西相比,在力量附近進行干預會更有效。由於增加的重量會立即增加手臂的難度,因此這可能會大大降低工作強度。

平衡可能是一個問題:請考慮先嘗試騎固定自行車。 https://livehealthy.chron.com/cycle-ankle-weights-1393.html

他們會不會曲柄武器?我也想知道它有多健康。就個人而言,我的脛骨前部因向上拉動而出現問題。腳踝的重量可能會加劇這個問題。
是的,我認為健康是現實問題。任何服用者都應該嘗試改變自己的節奏,進行更短的試驗,並監測腳踝周圍的感覺。我的曲柄臂在道路上有足夠的間隙;無法與其他設置通話。
這聽起來像是個好主意,但是權重向下移動與權重向上移動相對應-哇,權重彼此抵消。它所要做的就是使整體自行車(或騎車人)稍微重一點,並使加速更困難。但是,自行車的加速度很小,對總能量需求的貢獻不大。
有趣-您能說更多嗎?我可能已經猜到,當產生力時,力將在槓桿臂的切線處,並且不斷改變該動量成一圈將需要更多的力,而所涉及的質量也更大。但是我不是物理學家。您是否建議,如果在自行車加速後踩踏板時,踏板的重量要大得多(例如10千克),就像將重物放在車架上一樣容易嗎?
@CameronBrick基本上等同於擁有更重的踏板。它使旋轉(或向下)變得更加困難,但是一旦達到最終節奏,就沒有任何區別。它基本上將作為飛輪工作。
AsgerF
2019-05-15 01:46:22 UTC
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顯而易見:將自己置於團隊的最前面,並受益於防風。

此外,可以穿寬鬆的衣服,但出於審美的原因,長袖風衣會飄動做。

還有一個明顯的補充:說了再見,下次再見,您可以按照自己的步調走一圈。沒人真的需要知道。

David
2019-05-10 01:07:09 UTC
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我自己騎自行車的次數不多,所以這可能不是最好的建議。但是,如果將鞍座高度降低幾英寸,您會發現踩起來會更困難,這會使您的速度放慢一些。不夠?降低鞍座多一點。只是一個想法!反正這是一個便宜的解決方案!祝你好運。

那實際上可能行得通-鞍座騎得太低很麻煩
它一次偶然地為我工作。我出發時乘坐時座椅全高,行駛約半英里,發現踩踏板的聲音越來越難,突然無法再踩頂級齒輪了。我轉向前排中間的齒輪,但它仍然比原本要堅硬得多,所以我以為我的製動卡住了或沒收了東西。前後輪自由旋轉,沒有製動裝置。我抬起後輪並用手轉動了曲柄,然後一切都變好了,然後我注意到了。座桿一直逐漸滑到停止位置。
試試看,除了燒焦的四邊形,它什麼都不花錢!
儘管此解決方案可能有效,但對膝蓋不利,但訓練不好(以錯誤的方式作用於不同的肌肉群)且不舒服。
我同意您是否將其發揮到極致。如果走了很多英里,一直坐下來可能對膝蓋不利。下降幾英寸以使您慢一點應該沒事。
幾英寸基本上一直下降。鞍座高度向上或向下移動幾毫米,就可以在有和沒有膝蓋問題之間有所區別。 OP顯然在訓練很多,我敢肯定他不想在輕鬆的恢復比賽中屈膝。
很好的警告,當然,很多自行車裝配理論都是關於預防傷害的。請記住這一點,尤其是長途旅行
“一對”英寸。含義2.基本上並沒有完全下降。除非您身材矮小或騎的鏡架尺寸對您來說太大。大多數人會根據自己的騎行類型從框架中抽出4-10英寸的座桿。因此,讓我們大致從中間開始,說他有7英寸的座管從座管伸出,他很容易掉下2英寸,仍然有5英寸在座管之外,並且發現騎車並不過分增加一些機械阻力並不覺得太難通過降低他的腿對曲柄的槓桿潛力。
鞍座高度相差幾英寸。我敢肯定@Michael並沒有聲稱它實際上一直在下降。只是它與將其完全向下移動一樣嚴重。
感謝您的評論。坦白地說,這是一個很大的差異,但並非“基本上完全下降”,正如我所說的那樣,我並沒有具體說明我所舉的例子。你們都有權利發表自己的意見。我在給我調整座椅的位置會增加阻力,因此便宜。可能不是操作員喜歡或使用的選項,但它確實是一個選項。
Michael
2019-05-10 12:16:07 UTC
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您可以給自己一個功率計。

當您以非常低的強度騎行時,很難判斷它對他人的辛苦程度。在速度是不良指標的情況下,尤其是這種情況,例如在大風天或山坡行駛時。使用功率計,您可以嘗試保持一定的功率輸出。這樣,您還可以通過在騎行開始時放慢他們的速度來幫助同伴。結果將為您的同伴帶來更加一致的速度和更長久,更快樂的乘車體驗,因為它們不會因為騎行過快而半途而廢。

當然,功率計也非常適合您

通常,緩慢騎行需要一定的心態。放鬆,選擇簡單的齒輪,不要踩踏板。只需踩一下。

我想知道,不時地,用功率描述乘騎何時會變得正常,可能以y W / kg的x km而不是以y km / h的x km表示。至少在幾個Zwift冬季之後。最近,當我處於社交活動的前面時,我嘗試限制我的心律區,它可以有效地使團隊保持團結,而且我知道我可以延長轉彎的時間。就像您的建議便宜一樣
@Swifty:問題在於功率計成本很高。 > 500歐元僅用於電錶,然後> 100歐元用於可連接至它的自行車計算機。我認為大多數有野心的自行車騎行者現在都已經使用它們,但是對於您的周末騎行者來說,成本/收益是不利的。一個簡單的轉速表大約需要20歐元。
@Michael我認為,對於那些經常騎行超過50公里的人來說,單單GPS自行車就值得花錢。現在,我不能沒有我的生活。
chameleon-hider
2019-05-10 22:58:47 UTC
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a)使用裝有重物質的專用水瓶。我在標準的750毫升瓶中使用了粗大的金屬鏈,重約2公斤。如果更有效地填充,則可以達到3-4公斤。在緊急情況下,您可以扔掉瓶子來減肥。我不建議使用會污染瓶子的物質(例如,鋁,鐵,鉛,灰塵)。

b)將內管裝滿水。您會增加:

  • 滾動阻力
  • 滾動慣性
  • 重量
  • 災難性輪胎故障的可能性
  • 失去控制的機會

那就是說,我已經試驗了一個月以上的公路自行車25mm彎鉤前輪胎的內胎中的水。水以大約10kph的速度從內管迅速吸收。換句話說,在15kph及以上的通常速度下,水的旋轉速度似乎等於內管的旋轉速度。雖然自行車重約0.5-1kg,但我沒有發現任何明顯不同的行為。無論如何,25mm輪胎都沒有乘坐舒適性,因此我也無法對此發表評論。 p>

  • 請勿將100%的輪胎注滿水。首先,這很困難,可能會損壞您的泵。其次,增加空氣可以提供更多的緩衝,並減少輪胎的壓力。
  • 填充後輪胎。前輪胎故障更有可能導致嚴重後果。直線行駛時,可以很容易地控制後輪胎故障。這還將使您的重心設置在後部,這將在製動時幫助減少微小的量。
  • 攜帶備用內胎,因為修補濕的內胎是不可能的。
不知道這是否是個好建議),但是您可以再添加一點嗎?我無法想像如何將水通過閥門。泵必須在水下嗎?
您可以將@k102與泵一起放入浴缸中。但是,水泵可能會受到水的損害,另一種方法是將閥門連接到軟管上並將一瓶水連接到軟管的另一端。這僅適用於Presta閥門,Shrader和Dunlop將需要泵。
我十幾歲的時候實際上騎了一個充滿水的後輪胎。我使用了舊的泵軟管,將其插入花園水龍頭。它只增加了重量。滾動阻力不是很多。一旦自行車加速,它就不會真正引起注意。它似乎並沒有影響穩定性或敏捷性。當它被刺穿在我朋友面前時,肯定響起了一個大笑,一股水流沖向空中,我跟隨自行車回家。 (26 x 2.1輪胎,比BSO MTB稍好)


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