題:
實心自行車胎怎麼了?
JIStone
2011-05-24 02:01:32 UTC
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小時候,我的自行車內胎有堅固的橡膠內胎。他們很難相處,但是在我再也沒有住過公寓之後! 。我一直在搜索固態橡膠管已有幾個小時,但僅在wal * mart中找到它們,它們的尺寸不正確嗎? (700x38c)

為什麼它們消失了?我認為它們是很棒的產品。 。

您可以嘗試購買防刺輪胎,例如http://bicycles.stackexchange.com/questions/27
我記得大約30年前看到實心燈管做廣告,但最近還沒有看到它們。鑑於現代的芳綸皮帶輪胎實際上是防刺穿的,因此它們不再是必須的(如果有的話)。基本上,市場幹dried了。
幾年來,我一直使用http://www.greentyre.co.uk/bike.html上的一些輪胎,因為我在一條通勤路線上遇到了很多單位的輪胎,原因是我從未嘗試過。 (仍然在英國有售,但我是從不再有庫存的當地商店購買的。)它們很爛(除非改變設計,否則“比普通的自行車輪胎更容易安裝”絕對是謊言-他們當然可以不會滾降),但還不如公寓差。然後我換了通勤路。 (然後我買了一些Marathon Plus輪胎,但這是另一輛輪胎更寬的自行車。)
我很快就要買[Tannus](http://tannustires.com/):)
好問題。在過去的4次中,我剛騎過5個單位(後輪3個,前輪2個)。這是在之前的2000個遊樂設施中只有1個單位之後。我絕對不走運,沮喪和沮喪。我的輪胎充氣和路線似乎不是問題。這次我可能會去另一家自行車店。
五 答案:
Stephen Touset
2011-05-24 03:31:31 UTC
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您不應該在如此短的時間內獲得多個輪胎。我在亞特蘭大的保養不佳的道路上通勤,並且在4,000英里內沒有洩氣。

按照估計的可能性,要么:

  1. 您的輪胎不是正確充氣
  2. 輪胎磨損或刺破,需要更換
  3. 輪胎內部嵌入了尖銳物體
  4. 您非常不幸
  5. ol>

    如果您剛剛再次開始騎自行車,我認為您完全有可能忽略了將輪胎充氣至建議壓力的極有可能。標準道路輪胎應充氣至100PSI及更高的壓力。山地車輪胎(可用於公路,但我離題...)對輪胎的需求少得多。完全低估自行車輪胎的充氣程度很容易,而標準的手動打氣筒可能只會讓您在放棄之前達到30-60 PSI。

    帶您的自行車去最近的自行車商店買他們檢查情況。胎應該不常見。

這不能回答我說的問題,但是由於您在場,它被標記為正確:這是問題3。
還應注意,有些輪胎具有出色的抗刺穿性能。如果這是一個特殊問題,請向您的LBS詢問您的選擇。如果找不到適合您的輪胎並具有抗穿刺性,還有其他一些相關產品也可以使用。
並非每個人都需要100psi以上的壓力。 http://www.bikequarterly.com/images/TireDrop.pdf(PDF)
劣質的道路並不能增加這麼多單位的可能性。另一方面,在某個區域進行構造意味著釘書釘和釘子等在輪胎上打孔。確實,我希望道路不暢與碎片少,管材使用壽命長有關。
5.不良的騎行技巧-繞坑坑洼地騎車,而不要穿過坑洼。不要騎路緣/路緣。也不要騎路緣,使用車道坡道。如果您騎著粗糙的東西騎行,請放鬆鞍座(即站起來)的重量,彎曲雙腿以減輕衝擊。
@dhasenan我不同意。劣質的道路上有更多的坑洼,即使您正試圖避開它,也更有可能您撞到一條。它們也往往具有更多的碎屑,因為掃除它們的效率較低,並且表面本身的降解會產生碎屑。
Goodbye Stack Exchange
2011-05-24 02:10:59 UTC
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從根本上講,它們很粗糙,而且很難承受。快速瀏覽謝爾頓·布朗的網站將為您提供更多信息:

無氣輪胎已經淘汰了一個多世紀,但“技術發明家”一直在努力將其帶回。它們沉重,緩慢且行駛困難。由於緩衝能力差,它們也很可能導致車輪損壞。充氣輪胎將整個管中的所有空氣用作減震器,而泡沫型“無氣”輪胎/管僅在衝擊的附近使用空氣。

也,許多商店會勸阻無氣輪胎。不過,很可能他們會在一段時間內變得更好,因此值得關注這種情況。

要解決您問題的另一部分,它們仍然可用,但是是特殊項。我在Google產品上找到了其中很多,儘管在700x38中找到它們可能是一個挑戰。

“這可能是有道理的,如果您要短途通勤趕火車,而輪胎漏氣則意味著錯過火車,而且上班時間很晚。”
zenbike
2011-06-20 18:11:58 UTC
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為回答實際問題,它們不再在美國出售。在大多數地區,它們是非法出售的。自行車輪胎利用來自內胎充氣的壓力(或在無內胎輪胎的情況下,輪胎本身已充氣)抵靠輪胎的外胎將輪胎的胎圈鎖定在輪輞中。

在沒有壓力鎖定的情況下,輪胎從輪輞滑落。

由於實心管或實心製造的輪胎無法從胎圈上充氣,因此它們都異常難以安裝,並且在使用中容易掉落車輪。因此,它們被認為是不安全的,並且不再在我知道的任何地方出售。

當然,沒有信譽良好的商店會出售它們。

我不確定實心輪胎從輪輞上滾下來比充氣輪胎爆胎有何危險?兩者似乎同樣糟糕。唯一的區別可能在於它發生的頻率?
當實心輪胎從輪輞上滑落時,極有可能引起惡作劇。例如,以15-20 MPH的速度將大約2英寸的固態橡膠塞在您的前叉和前輪之間。但是您是對的,主要原因是可以確定您的實心內胎或輪胎有問題。在充氣輪胎上,您通常可以騎平輪胎。我經歷了幾次重大的井噴,但從未因此而崩潰。
如果給橡膠甜甜圈充氣,則整個對象會變大。兩種直徑均增加:內外徑。因此,當您向輪胎添加壓力時,它基本上想從輪輞上拉開。實心輪胎可以拉伸到輪輞上,基本上像橡皮筋一樣緊緊地壓入輪輞。在這兩者之間,我的錢將花在固定輪胎上。
@Kaz,我了解這種想法,但是輪輞的設計是用來鉤在充氣輪胎上,而壓力的增加實際上增加了該鉤的安全性。 (到一定程度。要帶走任何東西都是不好的。)但是,實心輪胎要足夠緊才能固定在輪輞上,它實在是太緊而無法安裝在輪輞上。由於必須安裝輪胎,因此輪胎中必須有一定的屈服力,而屈服力是使輪胎脫離輪輞的原因,尤其是在轉彎時,即使在充氣輪胎認為較慢的速度下也是如此。
而且,這甚至都沒有考慮重量差異或行駛質量差異,而當您嘗試騎實心輪胎時,質量差異或行駛質量差異就顯而易見。自行車的舒適性和牽引力的一部分是輪胎的屈服力。使其堅固,您就失去了它,也給自行車的旋轉質量增加了很大的重量。
我認為主要的問題是試圖將這些無氣輪胎安裝到非為他們設計的輪輞上。無氣系統必須設計成整個車輪,而不是進行翻新。
從安全角度來看,您是正確的。如果將車輪和輪胎設計為一體,則它們不會像目前的輪胎那樣滑落。但是它們仍然像磚頭一樣騎行,您仍然會遇到與牽引力有關的較小安全問題。時間到了,您將如何更換輪胎?
無論如何,這不是這裡要問的輪胎類型。
是。問題是什麼是可用的:從當今消費者的角度來看,無氣自行車內胎的最新技術水平是什麼。 (但是,即使那還不夠好,讓我們不要該死整個概念。)關於如何更換輪胎?特殊車輪可能有這樣一種方式(例如,通過徑向裂開而拆卸的輪輞)。或者只是將整個車輪視為可回收利用。您會得到一個新輪(或翻新的),而舊輪又去了一家工廠進行翻新。
M. Werner
2011-05-24 02:49:01 UTC
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攜帶一個平面固定套件。您不需要太多;補片,輪胎工具,再給輪胎充氣的東西。小型,輕型的壁掛式泵很容易獲得,如果您不想泵,可以使用二氧化碳充氣機。您甚至可以用方便的小包裝獲得手動清潔的粘膠。

通過一些練習,您可以大約在更換汽車輪胎的同時滾動。

同樣,您可以採取預防措施。避免使用超輕燈管。保持輪胎正確充氣。留意可見的危險,例如坑洞和破損的車窗玻璃。

不幸的是,這個答案實際上沒有提到實心輪胎。
paparazzo
2014-08-09 23:43:35 UTC
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我遇到了堅固的輪胎。 寧靜



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