我看到的最大好處是便利。您可以隨身穿什麼隨便跳上一輛自行車。如果您計劃騎行15英里，這沒什麼大不了，但是如果您在附近騎行，跳入幾家商店等等，這確實不算什麼。

可能會踩到踏板的另一側並開始運動，而不會陷入無夾或帶子的繁瑣而緩慢的啟動過程。在緊急情況下，您甚至可以踩踏皮帶並將自行車移開。這種情況很少見，但偶爾您會發現自己站在那裡，只是想以任何方向躲開。

儘管如此，我現在幾乎完全轉向騎無夾縫的衣服。在此和騎行固定檔之間，它使自行車感覺與我如此相連。

比較：錶帶更容易進入。無夾帶更容易脫離（真的！）。我從來沒有從無扣式踏板中拉出時，我已經斷了一條皮帶（如果您不在衝刺中，那沒什麼大不了的。）

在這一點上，如果我完全不騎腳步，我會換鞋。如果我只是去商店買雜貨，我什至沒有皮帶，只有老式的踏板。皮帶的中間只是為我而蒸發。

對於初學者來說更容易？

當您停下來停頓一下，停下來，往下看並意識到自己忘了放鬆-慢慢跌倒時，恐慌的發生率略有降低。

正確綁好皮帶後，腳不太可能意外拉出。這就是為什麼建議將&皮帶夾用於賽道的原因。

由於這還不能解決，所以我會說：“不。除了無須購買特殊的騎行鞋外，使用腳踏帶子比無扣式腳踏器沒有任何優勢。”

我18年前就開始使用無夾扣的衣服，至少在最初的幾年裡，我會回到帶鞋帶踏板的普通鞋上去，這通常是因為我想看起來很酷或穿得瀟灑而沒有。不想穿我那種笨拙的無夾鞋。另外，有一陣子，我有一輛帶有法式曲柄的自行車，只用了舊的腳趾踏板。

我不再做皮帶了，因為每次騎行時我都會感到失望（我也結婚並且有個孩子，所以不需要穿涼鞋，但是這是次要的。使用綁帶，我感覺我的腳在打滑，上沖程的力量減小了，而且很難找到適合自己腳部的位置。

我發現有些鬆緊的鞋。

我找到了一些看起來很普通的無夾鞋，並且是舒適的街鞋。我把它們放在自行車上，這只是離開家去兜風的一部分：頭盔，手套，鞋子。我輕拍了法國踏板，現在所有的自行車上它一直都是無夾板的。

是的，我在2000年的一次路燈下摔倒了。很尷尬，但沒有受傷。那天出生的孩子現在正在上大學。在他們的整個一生中，我到處騎自行車，而且再也沒有發生過。現在，Clipless感覺就像是我的解剖結構的一部分，這種連接確實可以實現我想要的一切。

這個問題並不完全是針對性的，但是由於好奇的人可能會閱讀這本書：請確保您嘗試了一些系統，並且不認為它們完全相同。我和我的伙伴從1999年開始在Shimanos上開始工作，因為它們無處不在，但有時有人給了他一對Time ATAC進行嘗試，他就像“您必須嘗試這些，它們要好得多”。我也嘗試過，並表示同意，這是我自此以來所使用的全部。 （對於Aliums，它們也很便宜）。我還沒有嘗試過所有其他系統，但是至少可以說對我來說，在Shimano-ATAC比較中，它起了很大的作用。

在我切換到無夾扣之前，我在踏板上安裝了斜帶。夾腳踏板（老式的腳趾籠）有幾個優點：腳踏板進出比較容易，價格便宜，而且腳跟向外輕彈，腳就可以離開踏板了。像無夾式踏板。

我能想到的是無夾式踏板有五個優點：

1. 它們更便宜。
2. 它們更易於安裝（幾乎沒有，但是您只需要一把螺絲起子就可以輕鬆地將它們卸下。）
3. 您可以將它們與普通鞋一起使用，但仍能獲得其優勢。
4. 如果您感到恐慌，可以猛拉一下腳向後（有時）。
5. 如果您使用mtb（Shimano SPD或兼容產品）防滑釘並且螺釘出了，您的腳可能會卡在踏板中而跌倒。 （這是從經驗中得出的，不是皮帶的問題。）
ol>

現在有缺點：

1. 皮帶對腳的安全性不如對腳甚至SPD防滑釘。
2. 皮帶很容易分開。常見的那些被螺絲釘住並容易從踏板上拆下。
3. 調整從未完美，皮帶可能會不舒服。
4. 皮帶會摩擦緊貼曲柄或踏板。
5. 皮帶很難進入。它們自然會向下旋轉，很難拾起。而且當它們位於踏板的底部時，它們會在街道上摩擦。
6. 皮帶要比經過適當調整的無夾式踏板更容易脫離。僅僅踢腳後跟還不足以使皮帶脫離，因為您還必須向後滑動腳。
7. 皮帶沒有“浮動”，可以輕鬆改變角度腳在一定範圍內。當您的腳後跟傾斜時，它們的安全性就會降低。
8. 皮帶的調整與無夾扣的踏板和防滑釘的調整不同。
ol>

如果您是在中距離上班途中騎自行車或騎自行車出遊，並希望有時穿普通的鞋子，我建議在自行車上安裝Shimano A530s這樣的平台側無夾腳踏板。我很少穿普通的鞋子，但是當我穿時，它們可以很好地工作。 SPD無夾腳踏板可防止我的腳打滑，並讓我感覺更緊密連接，而且我不需要路面防滑釘的額外功能和動力傳遞。我穿的自行車鞋看起來很普通。

此外，不要聽別人說騎車時會摔倒。只有當您沾沾自喜時，這種情況才會發生。

在冬季騎行人群中，皮帶非常流行。幾年前，幾乎沒有（如果有的話）公司生產的自行車靴實際上是保暖的。可以穿一雙背包，但綁紮時仍能保持良好的效率。如此多的公司製作了出色的冬季騎行靴，這已不再是一個問題。

就優點而言，我能想到的只有另一種腳的位置（如果這樣的事情可以被認為是一種優勢）。無夾（扣式）設置需要將防滑釘放在鞋的固定位置。這意味著雖然可以進行一些角度和浮點調整，但在騎行時無法更改踏板在腳底處的固定位置。使用綁帶，您可以扭動腳，向前或向後移動一點，仍然保持綁緊狀態。這意味著，使用綁帶時，您在騎乘時對接觸點的調整有限。

問題是要對蘋果進行比較。無夾扣式踏板並不能代替帶腳趾夾的街鞋騎行，而是帶腳趾夾的傳統自行車夾板的騎行替代。

老式的自行車夾板具有很大的塑料附著性底部（如下圖所示）—防滑釘。防滑板有一個水平凹槽，緊貼在傳統捕鼠器踏板的後板上。一旦您將腳踩在踏板上並固定好防滑釘，就可以束緊腳趾帶並非常有效地鎖定。

在早期，騎行鞋的鞋底是皮革或木頭，並且您會無障礙地騎行，直到後板在鞋底上留下痕跡為止；然後將釘子釘牢或擰入到適當位置以與標記對齊。後來，鞋底內部有系留螺栓，可讓您重新定位鞋釘，因此，您應在鞋釘鬆動的情況下騎行，直到找出可行的方法，然後再擰緊（旁邊：一些早期的無腳踏板鞋釘也必須直接擰緊）

與傳統的防滑釘和腳趾夾相比，現代的無夾腳踏板具有很多優勢。插入更容易。剪出的方式更容易（每個騎著腳趾和防滑釘的人都經歷過無法及時剪出並停下來，跌倒……好時光的經歷）。沒有腳趾帶會更舒適（在無夾扣式踏板的早期，鞋幫會與鞋底分離，因為鞋子的設計目的不是承受向上的力，但是在一年內就得到了補救）。無卡扣踏板系統可設計用於一定程度的旋轉浮動和不同的釋放張力。老式的防滑釘會從磨損的凹槽中浮出一點。

通常由於某些未知的未知原因而無法使用腳踏板。但是，我會完全放棄它們，而是確保我使用了正確的腳部定位。正確的腳踏板定位幾乎是無夾腳鞋子所能達到的所有功能，除了腳蹬會稍有抬高外，這種優勢還是可以忽略的。

我變得無夾腳，並且喜歡它，非常適合純電動騎行。然後我去了皮帶，發現將皮帶拉到合適的張力讓我很痛苦，我可以將腳拉出然後輕鬆地推回去。

然後我回到標準的金屬齒踏板和類似於無夾腳踏板的腳位置，然後想知道為什麼我還要打擾其他人。...

這是我個人的觀點，但我要說說它們兩個。 ：）