題:
有沒有辦法知道某人是否正在向後方起草而不回頭或試圖聽到噪音?
Rizki Hadiaturrasyid
2018-05-07 12:29:00 UTC
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當我被拉動時,我經常在不知不覺中把朋友拋在後面,直到我轉過頭看著遠處的他們,然後我才放慢腳步。

在那兒知道他們仍然在拖尾我而又不每隔幾秒鐘就轉頭嗎?喜歡,感覺是否有所不同?還是有一種我不知道的窺視方式?

從技術上講,有人在你身後起草確實會略微降低空氣阻力,但可能不足以引起注意。站在最前面時不要動彈。不要做那麼長的轉彎,以至於不能將它們放遠。 (作為評論發表,因為我從未真正參加過一個小組。)
檢查後視鏡。
(需要注意的是,起草人員對您的空氣阻力的影響是增加還是減少,取決於他們的接近程度和對齊方式。儘管如此,通常來說,區別是無法發現的,除了可能平坦的道路。)
@DanielRHicks是,但是後視鏡中的物體看起來可能比* scnr *更近
我通常遇到相反的問題,有人坐在我的尾巴上而沒有通知我他們在那裡。
@DanielRHicks最受好評的答案沒有提到鏡子。不確定是笑還是哭。
永遠不會選擇@JollyJoker鏡像,請參閱http://www.velominati.com/the-rules/#66僅在開玩笑的情況下,對鏡像的任何提及都是可以接受的。
五 答案:
Criggie
2018-05-07 13:39:40 UTC
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一起騎行並合作的團隊會以設定的速度騎行,因此,如果長時間超過該速度,您會感到非常興奮。一台簡單的輪式Speedo和自行車計算機可幫助您在酒吧上顯示此信息,而又不會變大或變貴。

一個臨時小組將以不同的速度騎行,具體取決於誰在前面以及他們是否在嘗試休息一下,或者他們只是厭倦了等待其他人在節奏上循環。

有些車手需要短拉,有些人可以應付前面的長拉。另外,有些人需要短暫的休息,而有些人需要在別人後面待很長時間才能恢復步伐。

最好的團隊一起為最終目標而努力,這是一次很好的訓練。

在賽車中,您的團隊是您的團隊,其他團隊不是您的朋友,因此為自己工作。因此,競賽長隊是一群不互相配合的特別團隊。對於訓練和群遊,請停在頂端,讓所有人到達那裡,然後休息,直到最後到達準備好進行。

否則,第一次到達時應休息,

下坡道也是如此-地層段是在段時間上工作,而不是在首下時間:)


更多想法-每隔半分鐘進行一次肩部檢查,可以告訴您其餘的步伐是否仍然存在。

如果您沒有速度表,則按照固定的節奏騎車就足夠了。試著記住在起搏線上時腳的速度,並在打線時保持節奏。以正確的速度唱一首歌,或者如果適合的話,像進行曲一樣倒數。

價格昂貴-像專業人士一樣穿著賽車。它們本質上是個人短程UHF收音機,在口袋中帶有聽筒和小型收發器。天線/耳機線從後部穿過,通常被纏上膠帶。一些新的小巧的頭盔可以使用。這些人在團隊中互相交談,並在車隊中交談,然後車隊再通過第二個收音機或移動電話轉發消息。有些甚至基於藍牙,並且僅與另外1-4個單元相關聯。摩托車騎士可能會在全臉頭盔下佩戴這些頭盔。

希望我可以再給您+1,以了解最後一次到達。我曾經去過一次團體旅行(越野滑雪,不騎自行車,但適用相同的原則),在那裡我總是最後一次,從來沒有真正休息過,因為到我到達時已經足夠休息了。這不是很有趣。
@Angew-更糟糕的是,當您最後一次休息站而必須排隊時要尿尿。
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是的,在最前面轉彎然後以比小組更快的速度前進不是在“拉扯”,而是在“掙脫”。
試圖將目標速度保持略微傾斜(但不夠小)很容易導致意外脫離。我敢肯定,經驗豐富的團隊可以解決這個問題,但是首先您必須獲得經驗,如果您是團隊新手,並且是個堅強的獨奏者,那麼這就是您要努力的地方。
@Angew(休閒)團體騎行我經常和新手/訓練不足的騎手呆在一起。對我來說,慢速騎行作為後向標記更好,在這裡我也可以使自己有用。對於偶爾確保在山上勞作後的那些人能夠獲得適當的休息,我有時會變得很自信。
@BlackThorn可以接受,只要他們“追趕”停下來將小組保持在一起。 -仍然需要適當的休息。
Chris H
2018-05-07 12:43:34 UTC
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在陽光明媚的日子裡,只要太陽不在您面前或過高,您通常都可以看到陰影而無需動搖頭。在通勤時,我有時會拿起輪吸盤,而在通勤者的自行車上安裝後視鏡時,可能會因鏡太近而無法騎行,但如果晴天,道路上的陰影會很好。

鏡像本身是一種解決方案,但它可能沒有吸引力。

即使在水滴中,我通常也不是那麼笨拙,但有時您可以低下頭看一下雙腿。

garmin雷達無濟於事,但有可能可以設置其他一些後方警報系統-當然,後視攝像頭可以工作。

您始終可以要求他們通過喊叫讓您知道是否放下了它們。

BlueRidge
2018-05-07 20:21:40 UTC
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自行車鏡可讓您看到前方的情況。

如果您在集體騎行時擔心自行車的寬度,則可以可以選擇頭盔式或框架式鏡子,而不是手柄式鏡子。

而且,如果被問到這一點,您可以聲稱它是在道路上提供額外的安全保護(在您真正使用它時將起作用)。+1
我已經制定了長期計劃,以安裝後視攝像頭並將其顯示在我的後背上。理想情況下,它也將是具有前後記錄功能的汽車。可惜不便宜。
@Criggie如果您有一些電子方面的DIY經驗,則可以相當便宜地安裝這樣的系統。每個攝像頭<20美元(我以自己購買的價格購買了幾台安全攝像頭),也可以以20美元左右的價格購買便宜的顯示器,或者以30至50美元的價格購買樹莓派,既可以錄製視頻也可以傳輸並顯示在手機上。
@BlackThorn是,我正在研究。但這不是進行正切討論的地方。考慮[聊天]
jpa
2018-05-08 00:03:11 UTC
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特別是對於更隨意的騎行,摩托車對講系統可以作為團體騎行的不錯選擇。

它可以讓您輕鬆與其他騎手交談,然後,如果您感到太過騎車,便可以通知您。遠。通常情況下,該範圍最多只能達到100米,因此最終您會在丟失信號時注意到。

railsdog
2018-06-02 02:03:58 UTC
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酒吧式後視鏡應該可以解決問題。也許像“ Sprintech左側後視鏡”之類的東西。

外形小巧,很容易向後窺視以檢查剩餘的步調。

我一直在玩鏡子,以更好地觀察靠後的身影。由於道路振動,它們的範圍從“有點差”到“完全沒用”,但是我們有很多碎屑,而且柏油/瀝青/瀝青更光滑的情況並不常見。
我乘坐的是velomobiel.nl的Strada velomobile,帶左側和右側後視鏡...後面的視圖沒有問題,但這是一個更大/更穩定的平台,三個車輪上均裝有減震器。 :)


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