在平整的通勤環境中，我的公路自行車平均速度約為16 mph，但您的平均速度取決於許多不同的因素。一般的經驗法則是，如果您從帶有旋鈕的山地車切換到公路車，則在相同的瓦數/努力下，您的速度將提高15％至20％。通常，這只是改變2-3英里/小時。

我教自行車通勤講習班，最常見的問題之一是是否為了提高速度從山地車切換到公路車。通常，我告訴人們先先嘗試三件事：

1. 換掉輪輞輪胎以進行高壓打滑。您會發現1.25“ -1.5”光滑的輪胎適合山地自行車輪輞，並在75-90 lbs的壓力下運行。這些將大大降低滾動阻力。
2. 如果有懸架，則將其鎖定或設置為盡可能堅硬的狀態。鎖定懸架將使您更多的精力直接通過傳動系統傳遞，並減少了因吸收震動而造成的動量損失。
3. 嘗試無夾腳踏板。您的踏板行程會更有效，從而再次提高速度。
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如果您做到這三點，那麼公路自行車和山地自行車之間的唯一真正區別就是重量加速時比起滾滾時要重要得多）和表面積阻力不會掉落。但是大多數公路自行車騎手不會花很多時間。

最後，您的體重和健康狀況會產生很大的變化。在騎通勤剛性車架山地車時，我經常路過公路自行車，並帶有高壓浮油。

健身是維持速度的最大因素。為了提供一個比較點，西雅圖地區的一家當地俱樂部每年三月舉行一次早春計時賽（計時賽）。仔細觀察結果-並記住，這些賽車手全力以赴，完成比賽時只有短短的爭吵-這些賽車的平均速度為20 mph至30 mph。就個人而言，由於缺乏條件，我無法在單位上保持20 mph的時速。

The Fat Cyclist（Fat Cyclist）談到在團隊賽段騎車時在加利福尼亞巡迴賽中，他必須跟隨Team Radio Shack的騎手之一。他的車手正計劃使其成為“輕鬆”的一天，並以每小時30英里的速度行駛。

總而言之……您的里程可能會有所不同！

編輯：btw，我個人在沒有風的光滑公寓上，時速（48歲的傢伙，超重約30磅）約為16.5 mph。長途旅行的總體速度，不計其數的打個電話，裝滿水的瓶子等等，平均時速約為13.5 mph。

山地車和公路車之間最大的區別是傳動比。

任何其他區別都可以克服。您可以更換輪胎，增加壓力，鎖定懸架並使用無扣踏板，但如果您使用的是典型的山地自行車，則齒輪仍然會限制您的速度，使其速度比在相同的速度下慢30％。

例如，典型的高端MTB齒輪，具有44噸大環和12噸後輪，以及典型的90 RPM節奏，可以使您每小時26英里的速度。有關典型MTB齒輪的每種齒輪組合的速度，請參見下表。

緊湊型雙人公路自行車的最高齒輪齒數為50 x 11通常，在相同的努力水平下，最高時速可能達到33 mph。

標準53 x 12約為32 mph，其他所有條件都相同。

當然，您需要足夠健康以保持該步伐。但是，由於您要比較的是相同級別的工作量，因此每小時要超過2-3英里。快9英里/小時。

在相同的努力水平下，在20英里的通勤路線上，MTB行駛46分鐘，而公路自行車則為33分鐘。

這完全是齒輪和機械優勢的問題，速度大約提高了30％。

順便說一句，這裡所有的數學假設都假設輪胎直徑相同，這是不典型的。 （請參見圖表，其中包括曲柄長度，輪胎尺寸和齒輪齒距的完整和準確的差異）

僅車輪尺寸的差異（假設有高壓浮油）值得2英里/小時的差異（@加里·雷在上面的回答中聲稱。最後一張圖表與上面的MTB圖表相同，除了我已更改車輪和輪胎尺寸以匹配公路自行車。 RPM，齒輪和壓力與第一個MTB圖表相同。齒輪尺寸變化引起的齒輪傳動差異為2 MPH。

順便說一句，我用來計算和繪製圖表的應用程序稱為 齒輪頭 ，它位於iPhone和iPad的應用程序商店中，我發現的用於此類計算的最佳工具。我喜歡它，但與它沒有任何其他聯繫，僅出於記錄目的。

供您比較的數據點：我從速度為3x7的26英寸MTB換成了3x7的700公路自行車。

http://strava.com/告訴我，我幾乎在每個路段上的騎行速度都提高了約5 km / h。

我的攀爬時間減少了10％-20％，但這並不容易。

鋁製公路自行車的重量為11公斤，而鋼製山地車的重量為17公斤。

攀爬 https://www.strava.com / segments / 3265928

 排名日期速度時間1 2015年12月7日13.2km / h 1:11 <--公路自行車2 2015年7月18日9.7km / h 1:37 < -Steel MTB3 2015年6月13日8.9km / h 1:45 <-Steel MTB4 2015年11月23日8.3km / h 1:53 <-公路自行車-我由於某種原因停下來了> 
 
 固定位  https://www.strava.com/segments/9200895 
 
 排名日期速度時間1 2015年9月24日37.3km / h 1:27 <--公路自行車2 2015年12月24日35.7km / h 1:31 <--公路自行車3 2015年12月22日35.3km / h 1:32 <--公路自行車4 Mar 14，2015 30.6km / h 1:46 <--鋼MTB5 4月18日，2015 29.0km / h 1:52 <-- Steel MTB6 2014年7月19日28.2km / h 1:55 <-- Steel MTB  
 
編輯/ 38，而公路自行車是26/27。兩者都是三元組。因此，在山地車中，當行駛變得困難時，更容易掉落另一擋，但是在公路自行車上，您必須繼續行駛，但步伐要低些。

在40英里（64公里）的40英里（64公里）範圍內，平均速度為20到22英里/小時（32英里/小時），配有輕便的公路自行車，自行車短褲，無夾腳踏板，合適的騎行鞋，頭盔，出色的健身能力和大量練習方法。在6到8個左右的車手密集的小組中，這些單位的最高速度可能高達30到35 mph（48-60 kph）。

在我的混合動力車上（想想山地自行車風格，但車輪更薄），當我在公婆（唐卡斯特相當平坦的地方）外出時，我在Bolton（很多山丘）周圍平均時速約為12-14 mph。 -18mph。

在公路自行車上，您會更快，更輕便，速度更快。

如前所述...主要是電機...在平坦的道路上以及出色的跑車...即使在我這個年齡，也超過20歲。但是，要扔一些山坡，逆風和平均暴雨。我在當地公園周圍有2英里長的道路，每條腿上有2個山丘。當我15歲以下並且身體狀況良好時，我可以維持18歲左右的生活。
現在不行了……

在平坦地形上的那些速度下，還有其他因素會影響平均速度，而遠遠超過自行車類型。

特別是，在市區的十字路口停下來會使您的平均速度直線下降。實際上，在人口稠密的城市地區，平均每小時12英里是合理的，並且不比汽車平均速度慢多少。

如果您要談論的是不停地騎行，那麼多一點經驗就可以輕鬆地達到平均每小時12英里的速度。

公路自行車（或任何自行車）可以達到的平均速度取決於以下幾個因素：

• 所覆蓋的距離
• 道路表面
• 風
• 裝備，即自行車及其組件
• 地形
• 自行車手的年齡和健身能力
• 團隊合作

基於觀察並考慮到在平坦，無風的地形上以及像樣的公路自行車上的所有情況，我的估計是：

• 新手自行車手-短距離（10-15英里）：10-12英里/小時
• 休閒，健康，騎自行車的人-短/中距離（〜25英里）：15-16英里/小時
• 平均俱樂部單車/健身單車-中距離（+/- 40英里）：16-19英里/小時
• 經驗豐富的俱樂部​​單車/業餘賽車手-中/長距離（+/- 55英里）：20+ mph
• 專業自行車手-長途騎行：25+ mph

有趣的是……是一個12英里，大部分是平坦的。順風順水，我是專業人士。不利的一面，我是新手。

另一個軼事... 在我所在的地區，我經常在兩條道路上使用一條特殊的鋪砌自行車道。和mtn自行車，主要是因為它通向一個充滿單車道的公園，再到通往優美鄉村的公路自行車道。無論如何，我有該路線8年的行駛數據。沿著這條路有2年前重新鋪設的6英里長，平坦且伸展的路段；最初，它是非常粗糙，塊狀的瀝青，重新填充後又被轉化為非常光滑的瀝青。 Lo，在重新安裝後，我的兩輛自行車的平均速度都躍升至約4 mph。