我正在尋找一個令我擔憂的碳纖維公路自行車。在底托架的頂側,驅動側的油漆上有一條很小的髮際線裂縫。賣方說,這已經存在了兩年,沒有經銷商告訴他,這只是油漆中的一種很普遍的現象,其他人都經歷過嗎?這是一個三歲的cervelo,裂縫長3/4英寸,您感覺不到指甲
我正在尋找一個令我擔憂的碳纖維公路自行車。在底托架的頂側,驅動側的油漆上有一條很小的髮際線裂縫。賣方說,這已經存在了兩年,沒有經銷商告訴他,這只是油漆中的一種很普遍的現象,其他人都經歷過嗎?這是一個三歲的cervelo,裂縫長3/4英寸,您感覺不到指甲
大約3個月前,德國碳纖維車架Storck Bicycles的首席工程師兼所有者Markus Storck在一次會議上告訴我,判斷框架是否破裂的最佳方法是運動和時間。
運動,因為如果裂紋穿過塗料進入碳中,那麼裂紋就會彎曲,然後在裂紋的中心和時間上施加壓力,因為如果裂紋超過塗料,裂紋就會隨著時間而增長。
如果您甚至擔心裂縫,就不要購買車架。
除非您對車架的乘坐性有錯,否則這是不值得的冒險。
希望對您有幫助。
您為什麼不把自行車帶到Cervelo經銷商處並讓他們檢查一下?如果自行車的賣方對您誠實,那應該沒問題>去年我的車禍嚴重Trek Madone的時速超過20英里/小時,而我的車架遭受的唯一傷害是車架中有一個小碎片。否則框架是完美的聲音。
如果您用指甲感覺不到,則裂紋可能不在碳中。另一個技巧是在裂縫周圍四分之一處撞擊管道。在沒有裂縫的類似位置進行相同的操作。如果聲音上有差異,則可能是車架受到了損壞。
就其價值而言,我在12月購買了情況非常相似的自行車。我用一條膠帶標記裂縫的開始和結束,因此我可以觀察任何擴展。到目前為止沒有動靜。
BB和頭管是一些最厚的碳零件。聽周圍的聲音差異,但我認為這些領域將是最後一個需要解決的地方。大多數裂縫會發生在連接處,薄點處,例如下管的中間。
此外,如果您看到的裂紋在任一側都沒有損傷,破裂或其他損壞,則可能是表面的。外部力(撞擊)引起的裂縫會在油漆上留下其他痕跡,例如划痕,碎屑等。
看看 http://www.carbon-bike-check.com。 AFAIK沒有其他方法可以找到碳纖維車架中的結構問題。
其他所有東西都是猜測。即使是合格的經銷商也無法檢查纖維。
因此,如果僅在表面上檢查框架,則我不會購買。