一些學識淵博的人告訴我，下降槓不適用於在冰雪中進行冬季騎行。這是否有效？如果是這樣，為什麼，最好使用哪種樣式的把手？
在冬季騎行時，防墜落桿很合適。但是，涉及一些外圍問題。您的普通扁鋼 在濕滑的情況下會提供更多的控制，因為扁鋼比吊線寬得多，寬得多。裝有下降桿 的自行車可能不是冬季騎行的最佳自行車。但是，正確配置和尺寸合適的水滴對於冬季騎行而言是極好的選擇。
車把寬度：下降桿往往比扁平桿窄。您可以通過增加更寬的下降條來減輕這種情況；那些打算去旅行的人非常適合冬季騎行。
請記住，車把的尺寸調整併不是一門精確的科學，但是您通常希望它們的寬度與您的肩膀一樣大。許多公路自行車的寬度都不會接近這種寬度。 （而且，沒有那麼寬闊，矮胖的馬路。）適合在雪地和冰上騎行的合適輪胎。不是下拉條的錯！
我會直言不諱。自行車車把的樣式絕對不影響其在冬季條件下的適應性。
這裡有個人經驗，但是我看不出任何原因使下放式把手不適合冬季騎行。在過去的兩個冬天，我在冰和雪中放下車把廣泛騎行（威斯康星州麥迪遜）。我個人發現，在崎and和濕滑的條件下，我更喜歡雙手放在下降位置騎行。它不僅可以讓我更好地控制剎車，還可以降低我的重心，從而使我得到更好的控制。個月。 “芝加哥自行車冬季”網站是我在網上看到的一些很好的資源，並且彙編得最好。
我要說明的一個問題是，由於通常具有較薄的公路輪胎，傳統上具有下拉式車把的自行車不被視為最佳的冬季自行車。也許那是經驗豐富的自行車手所指的。
除了將槓桿作用視為在冰冷和下雪的溫度中騎自行車的唯一優勢外，我還將考慮熟悉的方面。我在冰冷/冰雪天氣中的前幾次騎行非常令人不安：不斷從肩膀上滑落到巧克力慕斯或溝渠中。我很快學會了避免路肩背叛，並在瀝青暴露量最大的犁過的地區騎行。我最擅長的事情之一是我對自行車很熟悉，並且在擺手時不會犯錯或緊張的錯誤。
因此，我建議您專注於保持手腳在騎行過程中保持溫暖，以免影響極端情況下的反應或分心。如果您需要自鎖的躺椅和暖手器，或者腳上穿著全套BarMitts和Lake MXZ，放鬆並適應自己的狀況將比在最後一分鐘更改人體工程學更安全。
而且，如果您確實在冰冷的條件下騎行，並且沒有防滑釘輪胎，我也將推薦這些輪胎。
這裡有經驗豐富的冬季騎自行車的人：-）
農作物和農作物都可以正常工作。平底鞋的一個考慮因素是您要挺立，因此不太容易受冰/雪中經典的“前輪突然滑向一側”的攻擊。