題:
與機架泵相比,CO2充氣機有哪些優缺點?
Drew Stephens
2010-09-04 22:14:07 UTC
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我有一個在更換單位時在路上使用的車架打氣筒,但我總是看到在自行車店裡打著廣告的CO 2 sub>充氣機。他們是否值得減輕體重?

我不會將其添加為答案,因為我不是這樣,但是我_認為_用CO2充氣機充氣的輪胎會更快放氣,這是因為輪胎內部和外部之間的CO2分壓差異增大了。輪。但是,這取決於CO2通過橡膠的滲透性-很有可能相反。
我通常看不到二氧化碳充氣機的作用,但是最近我確實遇到了一種用途。我有一個輪胎,並試圖在95F天氣用手動泵給漏氣的輪胎充氣,以使最後一英里回家。有了CO2充氣機,我馬上就不費吹灰之力就知道,這是一個失敗的原因,而不是用手動泵來補充多餘的汗水。
@freiheit只是對您的答案進行了些小改動。 CO2不是比N2小的分子。但是,由於(緩慢)可滲透輪胎的內部和外部之間的分壓差,它確實洩漏了。 :-)
我相信,對於二氧化碳罐來說,最好的實現方式是為停放一天的城市騎自行車的人..誰想偷一輛輪胎flat了的自行車,或者想要打氣然後偷車的麻煩!下班後回來或放心做事時放氣,停放並鎖定並重新充氣!我們需要做的是為每個閥設計一個獨特的噴嘴,就像一把鑰匙可裝在鎖中。那樣,沒有人用罐子做同樣的事情,但仍然會偷。
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為什麼這不是社區Wiki?
無論您做出什麼決定,使用隨身攜帶的物品時要有能力且感到舒適很重要。我用過手動打氣筒,坐在路邊上了幾個小時,試圖給輪胎打氣。因此,如果您有手動泵,請確保已練習使用它,並知道實際注滿輪胎所需的時間。
十四 答案:
freiheit
2010-09-04 22:40:37 UTC
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優點:

  • 速度快-通常,這些輪胎可以比打氣筒更快地填充輪胎
  • 省力-挂機,按鈕,不打氣
  • 重量可能要小一些(但我沒有將最小泵的重量與CO 2 sub>進行比較)
  • 降低初始投資-閥門和2個濾芯通常看起來

缺點:

  • 耗材盒式磁帶-如果您必須這樣做,這是一個成本問題經常填滿
  • 沒有備份-如果您打平公寓並弄不對,就無法再填滿了。您可以攜帶額外的CO 2 sub>濾芯,但是這樣可能會失去重量優勢。
  • 使用的輪胎受到限制。大輪胎將減少壓力。
  • 不太友好-如果您的朋友得到了一塊輪胎,並且您只有一個墨盒,您會藉用它嗎?如果您有泵,那完全沒問題。我以前用泵幫過完全陌生的人。
  • 下降得更快。 CO 2 sub>穿過內胎的速度比空氣要快一些,因此與使用泵相比,您必須更快地給輪胎加油。

考慮的一種可能性是組合單元。通常,這些泵上的泵很糟糕,但是如果您用盡了CO 2 sub>,它應該足以讓您回家。或同時攜帶泵和CO 2 sub>閥以及閥芯。這樣一來,您的第一個平台就可以超快地固定,並且避免了所有缺點(而且簡單的閥門和一個插裝閥的重量並不多)。

這與我的經驗非常吻合。好答案!
另一個潛在的缺點:在公路自行車上使用CO2藥筒時,很可能會爆炸內胎。之前我已經做過,然後您就沒空氣了,並且管子完全毀了(您無法修補它)。
+1凱文。因此,您還應該擁有一個帶有備用內胎的座椅袋。這些年來,我的包裡的東西越來越多了。幾塊凝膠,幾個二氧化碳墨盒,多功能工具,駕駛執照的複印件(這樣我就不需要球衣中的錢包了),以防萬一,20美元的鈔票。
是的,我通常至少有兩個備用管。我不喜歡在冷雨或烈日下在肩膀上打一根管子。
FWIW,您可以使用12-16g的CO2彈藥筒為山地自行車輪胎充氣,而不會出現問題。我也將它們用於交叉輪胎。由於您沒有以相同的壓力充氣,通常可以覆蓋增加的空氣量。
在26x2.1 MTB輪胎上,標準濾芯可承受45 psi的壓力。它體積更大,但壓力較小,因此仍然有效。除了那一件事,很好的答案。
根據您的機架,您可以得到一個全尺寸的機架泵,這大大減少了充氣時間(相對於如今經常銷售的微型泵),並減少了因猛烈抽氣而撕裂閥門的風險(除非您有那些微型的閥門之一,例如帶閥門的軟管。但是,兩者都比單獨承擔風險要好。
您可以根據輪胎尺寸選擇不同尺寸的濾芯。例如,我需要29x2.2輪胎可以找到的最大墨盒。
我有一個Topeak混合動力HP,它充當CO2充氣機和最小泵。
好答案。我將添加我的優勢:二氧化碳更緊湊且看不見。我可以輕鬆地將二氧化碳裝入馬鞍包中;泵必須安裝在車架上,我認為這在公路自行車上看起來並不好(我認為)。另外,建議您使用兩個CO2墨盒,以防您將第一個墨盒弄亂或如果您有第二個墨盒。
Dan Moulding
2010-09-09 20:02:30 UTC
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我很驚訝沒有其他人提到這個。自行車用二氧化碳充氣機的最合法用途是為無內胎輪胎充氣。如果您需要更換或修理無內胎輪胎,那麼嘗試使用手動泵時,可能會使輪胎充氣。您要么需要使用空氣壓縮機(在旅途中隨身攜帶),要么要使用二氧化碳充氣機。這是因為無內胎輪胎需要突然而迅速的充氣才能充氣。這是在輪輞和輪胎之間獲得足夠緊密密封的唯一方法。否則,在最初給輪胎充氣時,空氣會以比您手動泵入輪胎快或快的速度從輪胎中逸出。

無內胎輪胎中的壓力足以保持氣密性。 ,則可以使用手動泵將其充盈(並保持其充氣)。

darkcanuck
2010-09-05 00:32:21 UTC
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自行車商店做廣告是因為它們是消耗品。每次使用墨盒時,商店都可能會再次出售。好的泵應該可以通過很多單位,並且在商店中放置的可能性也較小。

有關優點/缺點,請參見freiheit的答案。

tplunket
2010-09-06 21:13:04 UTC
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缺點:對環境不負責任。

在我看來,用於單個輪胎充氣的CO2筒包含在其中並需要製造大量能量。

“在發生泵故障的情況下”我會隨身攜帶一個,但我會盡力避免因懶惰而使用它。

並不是說它可以抵消所有負面影響,但是大多數墨盒都是可回收的。
到目前為止,最嚴重的問題是車手在路邊扔他們時。
Unsliced
2010-09-15 14:10:52 UTC
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對我來說,二氧化碳充氣機只是一個緊急選擇。它放在我的馬鞍袋裡,讓我放平後回家。

我還沒有對此進行嚴格的調查,但有趣的是,與充氣輪胎相比,充入二氧化碳的輪胎自身放氣的速度更快。幸運的是,我最近的穿刺次數沒有太多,但是最後兩路因二氧化碳膨脹而導致的路邊修復已在一夜之間縮小了,當再用空氣充氣時,這種情況還不錯(即沒有二次穿刺)。

更快的通縮是正確的,但在這種情況下似乎並不重要。通貨膨脹持續數小時而不是數天。通貨膨脹將持續足夠長的時間,使您回家,大概可以在這裡給輪胎充氣。
jenglert
2010-09-04 22:41:15 UTC
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與使用泵相比,使用CO2充氣機的主要好處是節省時間。二氧化碳會比泵更快地為輪胎充氣。

除CO2充氣機外,我總是隨身攜帶一台泵,因為該泵可提供無限的空氣。準備好處理至少2個單位是個好主意,這樣泵就可以很好地備用。

我考慮在比賽期間隨身攜帶一台二氧化碳充氣機,以減輕重量,這可以忽略不計。

CO2有多快?泵有多快?原始數字可能更有用
抱歉,我沒有原始數字。幾個變量。對於CO2,將取決於將CO2適配器安裝到閥桿的難易程度。一旦將二氧化碳釋放到輪胎中,輪胎充氣只需幾秒鐘。用泵給輪胎充氣所需的時間取決於泵。一些泵每衝程提供更多的空氣量。通常,我需要花幾分鐘用小型便攜式打氣筒填充山地車輪胎。
@Joe的CO2充氣機幾乎是瞬時的,您將在1-2秒內擁有一個堅固的100psi輪胎。比您可以隨身攜帶的任何手動泵更快。
更不用說,祝您好運,手動泵達到100psi。甚至達到50psi也很乏味。
jdv
2012-12-04 13:52:45 UTC
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關於您可能減輕體重的問題,我迅速權衡了我通常用來比較的套件。我從Lezyne攜帶的微型泵重量為83克(進行了一些細微的修改以防止其嘎嘎作響)。而我隨身攜帶的兩個16克CO2直立罐的重量為118克,需要使用卡盤,這是另外21克。因此,全部重約56克。但是不建議使用CO2,除非您只攜帶一個罐子,然後在泵上節省6克。

我沒有全框泵來比較重量,但是我希望它比我隨身攜帶的迷你車重很多。就是說,即使花了很長時間,我也可以使用它給公路輪胎充氣到正確的壓力。給內胎充氣,既要找到穿刺點,又要給其替換一些形狀和形式。鑑於大多數單位所提供的有限的通貨膨脹控制,使用CO2做到這一點可能非常困難。

Jason Davis
2011-12-17 18:41:13 UTC
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我真的很喜歡使用CO2罐,因為它們很快就可以抽出。特別是對於公路自行車,您無法使用手動泵將公路自行車的壓力提高到110psi。我所擁有的大多數是使用手動泵在40psi左右。這種壓力會讓您li縮回家,但肯定會因為擔心低壓艙而無法繼續承受這種壓力。

我現在也注意到,CO2罐將起到將其升至110psi並允許您像往常一樣繼續騎行是一項艱鉅的工作,但是將自行車放置一整夜,您的輪胎將嚴重放氣。我雖然在早上後換了另一個輪胎,但是檢查了所有輪胎,沒有孔。因此,輪胎掉下來的唯一原因是我使用了一個CO2墨盒。進行每次騎行。

我絕對可以用手動泵讓公路自行車達到110psi。您只需要為工作找到合適的泵即可。
Brian Knoblauch
2011-06-17 17:32:48 UTC
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這取決於...我通常會攜帶充氣機和泵。我都遇到了問題。二氧化碳彈藥筒並不太昂貴,但是我最近的公寓使用了其中的兩個,但最終還是用泵完成了。將CO2吹出而又不將其帶入輪胎真的很容易,如果發生這種情況,您最好嘗試使用另一個墨盒,或準備一個備用泵進行備份。充氣機似乎是個好主意,在家裡也能正常工作,但實際上,當它們卡在路邊時,我並不為所動。我也發現很難使用小型手泵。它們只是不像常規泵那樣鎖住。我仍在尋找一種可靠的解決方案(我需要這樣做,因為我有很多公寓)。

得到一些“修身”和凱夫拉輪胎。
cyclo
2011-12-25 05:24:36 UTC
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在冬季,如果您想減少騎自行車的時間,否則二氧化碳充氣機可以拯救生命,否則您將開始結冰。話雖如此,學習如何正確使用充氣機是個好主意……它們的操作因品牌而異。您不會為如何在低於零的溫度下操作充氣機而煩惱。

Alan W
2015-09-16 18:00:43 UTC
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這項技術是新手,但我喜歡它。

在很長的MTB騎行過程中,您會在上半場失去很多體力。我也攜帶一個小型打氣筒,騎無內胎兼容輪胎和輪輞,但裝有內胎。如果您獲得了80英里的平坦空間,那麼二氧化碳充氣機將是天賜之物。我總是隨身攜帶3x16克的瓶子。發現使用手動泵對輪胎進行預處理以使其達到10psi的效果最好,然後再使用CO2使其達到壓力。

Marco Monteiro
2012-07-11 19:33:20 UTC
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手動泵更適合健身,請記住,騎自行車時,腿比手臂要多得多,因此,扁平時,請給手臂肌肉一點運動的機會。

WabiFGSS
2013-06-26 06:17:24 UTC
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在mtn自行車比賽中,我只有攜帶二氧化碳。速度並說服。對於公路賽車,有輔助車輛,或更糟的情況是dnf。僅運行內胎mtn自行車輪胎和管狀公路輪胎。對於休閒騎行和訓練,它是一台泵。最喜歡的泵是Lezyne Road HP的大型泵。與較輕的微型泵相比,較窄的尺寸可輕鬆實現更高的psi泵送力,並具有較短的衝程長度。泵在110gm左右並不重。個人感覺二氧化碳對於普通的內胎輪胎來說是浪費的。通過一對CO2 &充氣設備,總的重量節省極少。從長遠來看,根據經驗豐富的單位數量,泵可能會減少投資。另外,如果沒有泵&弄亂了您的墨盒或運行了一個短泵,該怎麼辦?好玩添加必須手動打氣的輪胎,增加了樂趣。但是扁平化不應該是一個好時機:)

Peter
2014-01-06 11:32:38 UTC
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如果您攜帶良好的泵,則無需使用二氧化碳氣瓶。獲得適合的最長的框架泵,以35-45衝程獲得110psi。這比使用二氧化碳氣瓶需要多長時間?

此外,除非您參加比賽,否則我不認為泵的重量很重要。我記不清了,但是我認為我的Zefal XL泵的價格不到30美元,而且在使用6年以上後仍可以完美工作。



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