我有一個在更換單位時在路上使用的車架打氣筒,但我總是看到在自行車店裡打著廣告的CO 2 sub>充氣機。他們是否值得減輕體重?
我有一個在更換單位時在路上使用的車架打氣筒,但我總是看到在自行車店裡打著廣告的CO 2 sub>充氣機。他們是否值得減輕體重?
優點:
缺點:
考慮的一種可能性是組合單元。通常,這些泵上的泵很糟糕,但是如果您用盡了CO 2 sub>,它應該足以讓您回家。或同時攜帶泵和CO 2 sub>閥以及閥芯。這樣一來,您的第一個平台就可以超快地固定,並且避免了所有缺點(而且簡單的閥門和一個插裝閥的重量並不多)。
我很驚訝沒有其他人提到這個。自行車用二氧化碳充氣機的最合法用途是為無內胎輪胎充氣。如果您需要更換或修理無內胎輪胎,那麼嘗試使用手動泵時,可能會零使輪胎充氣。您要么需要使用空氣壓縮機(在旅途中隨身攜帶),要么要使用二氧化碳充氣機。這是因為無內胎輪胎需要突然而迅速的充氣才能充氣。這是在輪輞和輪胎之間獲得足夠緊密密封的唯一方法。否則,在最初給輪胎充氣時,空氣會以比您手動泵入輪胎快或快的速度從輪胎中逸出。
無內胎輪胎中的壓力足以保持氣密性。 ,則可以使用手動泵將其充盈(並保持其充氣)。
自行車商店做廣告是因為它們是消耗品。每次使用墨盒時,商店都可能會再次出售。好的泵應該可以通過很多單位,並且在商店中放置的可能性也較小。
有關優點/缺點,請參見freiheit的答案。
缺點:對環境不負責任。
在我看來,用於單個輪胎充氣的CO2筒包含在其中並需要製造大量能量。
“在發生泵故障的情況下”我會隨身攜帶一個,但我會盡力避免因懶惰而使用它。
對我來說,二氧化碳充氣機只是一個緊急選擇。它放在我的馬鞍袋裡,讓我放平後回家。
我還沒有對此進行嚴格的調查,但有趣的是,與充氣輪胎相比,充入二氧化碳的輪胎自身放氣的速度更快。幸運的是,我最近的穿刺次數沒有太多,但是最後兩路因二氧化碳膨脹而導致的路邊修復已在一夜之間縮小了,當再用空氣充氣時,這種情況還不錯(即沒有二次穿刺)。
與使用泵相比,使用CO2充氣機的主要好處是節省時間。二氧化碳會比泵更快地為輪胎充氣。
除CO2充氣機外,我總是隨身攜帶一台泵,因為該泵可提供無限的空氣。準備好處理至少2個單位是個好主意,這樣泵就可以很好地備用。
我考慮在比賽期間隨身攜帶一台二氧化碳充氣機,以減輕重量,這可以忽略不計。
關於您可能減輕體重的問題,我迅速權衡了我通常用來比較的套件。我從Lezyne攜帶的微型泵重量為83克(進行了一些細微的修改以防止其嘎嘎作響)。而我隨身攜帶的兩個16克CO2直立罐的重量為118克,需要使用卡盤,這是另外21克。因此,全部重約56克。但是不建議使用CO2,除非您只攜帶一個罐子,然後在泵上節省6克。
我沒有全框泵來比較重量,但是我希望它比我隨身攜帶的迷你車重很多。就是說,即使花了很長時間,我也可以使用它給公路輪胎充氣到正確的壓力。給內胎充氣,既要找到穿刺點,又要給其替換一些形狀和形式。鑑於大多數單位所提供的有限的通貨膨脹控制,使用CO2做到這一點可能非常困難。
我真的很喜歡使用CO2罐,因為它們很快就可以抽出。特別是對於公路自行車,您無法使用手動泵將公路自行車的壓力提高到110psi。我所擁有的大多數是使用手動泵在40psi左右。這種壓力會讓您li縮回家,但肯定會因為擔心低壓艙而無法繼續承受這種壓力。
我現在也注意到,CO2罐將起到將其升至110psi並允許您像往常一樣繼續騎行是一項艱鉅的工作,但是將自行車放置一整夜,您的輪胎將嚴重放氣。我雖然在早上後換了另一個輪胎,但是檢查了所有輪胎,沒有孔。因此,輪胎掉下來的唯一原因是我使用了一個CO2墨盒。進行每次騎行。
這取決於...我通常會攜帶充氣機和泵。我都遇到了問題。二氧化碳彈藥筒並不太昂貴,但是我最近的公寓使用了其中的兩個,但最終還是用泵完成了。將CO2吹出而又不將其帶入輪胎真的很容易,如果發生這種情況,您最好嘗試使用另一個墨盒,或準備一個備用泵進行備份。充氣機似乎是個好主意,在家裡也能正常工作,但實際上,當它們卡在路邊時,我並不為所動。我也發現很難使用小型手泵。它們只是不像常規泵那樣鎖住。我仍在尋找一種可靠的解決方案(我需要這樣做,因為我有很多公寓)。
在冬季,如果您想減少騎自行車的時間,否則二氧化碳充氣機可以拯救生命,否則您將開始結冰。話雖如此,學習如何正確使用充氣機是個好主意……它們的操作因品牌而異。您不會為如何在低於零的溫度下操作充氣機而煩惱。
這項技術是新手,但我喜歡它。
在很長的MTB騎行過程中,您會在上半場失去很多體力。我也攜帶一個小型打氣筒,騎無內胎兼容輪胎和輪輞,但裝有內胎。如果您獲得了80英里的平坦空間,那麼二氧化碳充氣機將是天賜之物。我總是隨身攜帶3x16克的瓶子。發現使用手動泵對輪胎進行預處理以使其達到10psi的效果最好,然後再使用CO2使其達到壓力。
手動泵更適合健身,請記住,騎自行車時,腿比手臂要多得多,因此,扁平時,請給手臂肌肉一點運動的機會。
在mtn自行車比賽中,我只有攜帶二氧化碳。速度並說服。對於公路賽車,有輔助車輛,或更糟的情況是dnf。僅運行內胎mtn自行車輪胎和管狀公路輪胎。對於休閒騎行和訓練,它是一台泵。最喜歡的泵是Lezyne Road HP的大型泵。與較輕的微型泵相比,較窄的尺寸可輕鬆實現更高的psi泵送力,並具有較短的衝程長度。泵在110gm左右並不重。個人感覺二氧化碳對於普通的內胎輪胎來說是浪費的。通過一對CO2 &充氣設備,總的重量節省極少。從長遠來看,根據經驗豐富的單位數量,泵可能會減少投資。另外,如果沒有泵&弄亂了您的墨盒或運行了一個短泵,該怎麼辦?好玩添加必須手動打氣的輪胎,增加了樂趣。但是扁平化不應該是一個好時機:)
如果您攜帶良好的泵,則無需使用二氧化碳氣瓶。獲得適合的最長的框架泵,以35-45衝程獲得110psi。這比使用二氧化碳氣瓶需要多長時間?
此外,除非您參加比賽,否則我不認為泵的重量很重要。我記不清了,但是我認為我的Zefal XL泵的價格不到30美元,而且在使用6年以上後仍可以完美工作。