imel96
2017-01-26 04:49:38 UTC
我想我錯過了很多在巡航時沒有順風順水的機會。我發現如果我花一點時間在加速上，順風將負責大部分的速度保持工作。
對於大順風，我通常可以看到葉子沿著我的大方向滾動。最近，我認為如果風聲更加均勻，我可能會處於順風狀態？
那麼，如何判斷您總體上是否具有逆風或風向？ （附近沒有任何標誌）
僅當是Strava PR（或您設置的任何記錄）時，您才可以說您錯過了，但除非停止，否則您實際上無法“錯過”它。也許您要問的另一個問題是，是否存在最佳速度您是否會利用順風？
一般來說，如果您對自己的騎行表現讚歎不已，那將是一個逆風。否則，您可以查看植被，但這通常具有欺騙性。
您確定@DanielRHicks嗎？我不相信我經歷的70+ kph逆風能使我在許多月前行駛80公里時保持60 + kph的平均速度。
如果是夏天，而騎車時突然變得異常炎熱，則可能是逆風;）
@Rider_X您仍然必須釋放出強大的力量來克服滾動阻力！
我知道@DanielRHicks，如果我的通勤時間低於平均水平，那一定是風。但是那是在旅程之後。我想知道的是如何*觀察*風的到來，因此我可以跳起來騎它。
沒有順風，有時候你只是在飛:)
“我想知道的是如何看到風的到來，這樣我就可以跳起來騎行了”。這是一個完全不同的問題！最有用的尾風是恆定的。但是，您想“順風順水”嗎？眾所周知，客人是無法預測的，風力發電廠對此進行了大量研究。
我唯一能感受到順風的時刻是被卡車超越時。差點就差了，當我進入機艙後面的動盪區域時，我強烈感覺到了機艙的輔助作用並拉扯了一下。通常，我快於順風，所以優勢有限。在另一根魔杖上，我能感覺到任何逆風...
如果您以20 mph以上的速度巡航並且沒有聽到任何風聲，即它很安靜，那麼您就會遇到尾風。
逆風很容易發現，而逆風實際上可能是側風，沒有風（您只是在靜止的空氣中足夠快地騎行），僅僅因為生病就需要更長的時間才能到達那裡，等等。
@Rider_X我剛剛做了計算。在60 kph逆風條件下進行60功率只有60-65 W，具體取決於一些變量。有趣的是，儘管我會做更多：-) 70 kph的順風將其降低了約20W。
@Brad感謝您確認這一點，對此表示懷疑，但不太確定