Simon
2012-02-19 12:55:25 UTC
公路自行車採用Presta是標準配置，而幾乎所有其他自行車都採用Schrader。
我個人認為Schrader更好：
- 與Presta相比，我對Schrader氣門的破裂次數更少
- 如果需要使用汽車泵也沒問題
- 對於深輪輞，也見過較長的Schrader氣門
- 輕鬆一點
相關，雖然不是重複？ http://bicycles.stackexchange.com/questions/59/which-kind-of-tube-valve-is-the-best
有趣。與prestas相比，我有更多的Schrader問題和破損。我個人很喜歡prestas，即使在schrader鑽輪中也可以使用它們。
我滿懷激情地恨普雷斯塔斯。我遇到了許多不同的怪異問題，而Schrader閥門從未發生過。我不再使用Presta的*唯一*原因是因為Schrader對於我的公路車輪輞來說太大了。
我很好奇Matt和Brian遇到了什麼問題。我從未真正遇到過任何閥門問題。
感謝您對此的解釋。我已經試驗了兩個相同尺寸的內胎/輪胎但氣門嘴不同，並且可以說，對於26 x 1.95至55 psi的MTB輪胎（這與我想要使用小型框架泵一樣高），絕對可以沒有時間或精力上的差異。因此，如果您更容易使用presta，則只能在更高的psi壓力下進行。裝有公路輪胎的人應該嘗試此方法，並估計差異程度。
有問題嗎？有什麼問題
我僅在上週（2013年6月）拿起一輛全新的自行車，其內胎上裝有** [Woods]（http://en.wikipedia.org/wiki/Dunlop_valve）**氣門。也許他們正在捲土重來？？？
該問題應重新討論並加以保護，因為它包含一些有價值的討論（無需在其他地方重複）。