恕我直言，最重的不是您的體重。雖然重量會有所不同，而更輕的自行車會更好，但在自行車世界中，人們以重量為代表的質量和性能實在太普遍了。任何有磅秤的人都可以測量。就是說，毫無疑問，更合適的自行車將使更長的旅行更快，而質量更好的自行車更加如此，但是只有您可以決定成本是否值得。

重量只會影響坡度和加速度。對於大部分在道路上長時間騎行，我們幾乎可以忽略加速的影響。

在山坡上，可以說您從自行車上減掉了10kg的重量，現在您的總重量為75kg而不是85kg。從此計算器開始，如果要在10公里的距離上進行100M的爬升，則輕型自行車將花費38分鐘，而重型自行車則需要40分鐘。使用這些粗略的數字，計算器會得出足夠接近的數字，以幫助您確定“值得”嗎？

但是，諸如此類的自行車阻力和功率損耗是無法克服的重要因素被忽略。混合動力的新輪胎可能會更合適-在森林中為了在接下來的旅程中更快地騎行而浪費一些時間可能是一個權衡。諸如Schwalbe Hurricane之類的東西將是商品的起點。減震器和撥叉應盡可能擰緊，因為我懷疑它們是否鎖死。您在自行車上的位置，提高空氣動力學性能會帶來很大的不同-桿端可以幫助解決這個問題。

雖然最適合您的自行車聽起來像碎石自行車，但無需走這條路要獲得顯著的性能提升，費用非常昂貴。硬尾29英寸山地車運行像颶風一樣的東西是理想的選擇，並且可以輕鬆地處理森林部分。如果您是一位熟練的騎手並且樂意在某些方面取得勝利，那麼運行35毫米輪胎的吊桿自行車將是不錯的選擇在森林部分。

在購買之前，先問問一下，看看您認識的人是否有自行車，他們可能會準備借給您幾次旅行—您可能會感到驚訝，誰有一輛需要騎行的舊自行車……

我建議您等待Covid的一個原因。在世界上大多數地區，自行車的供應有限。甚至二手自行車的價格也比一年前的同類自行車高出50％至75％。我認為您可能會結束多付和結算的問題。我所說的定居是指選擇一輛自行車，因為它可用。可能不是最合適的類型，也不是正確的類型（公路，碎石，混合動力），但可用。如果您可以說服自己騎一輛較舊的重型自行車使您適應更長的行程，就像那些背著背包或腳踝負重的人一樣。廉價重型自行車的缺點之一是使車手灰心，鬆開驅動器以緩解不適感。你似乎已經過去了。也許不是設置里程目標，而是在某些行駛中設置時間/距離目標。這樣一來，您就不會在思維上陷入距離思維模式。

將5-8公斤重的自行車**騎一下。

將其摘下，然後再次騎車。

請注意購買更輕的自行車的區別>至少。

^{*嘗試均勻添加質量，以免影響平衡。 sup>}

除非道路崎are不平，否則前懸掛可能會讓您即使在這裡也更加努力。他們必須是適當的技術性MTB步道，才能實現後懸掛，以加快速度。在道路上，懸架總是會阻礙您的前進（如果您可以將其鎖住，那隻會是重量的損失）。

最近我通過在不同的自行車上騎相同的步道進行了一些稍微相關的測試/輪胎可能會發光：

在相當光滑的污垢和堆積的細礫石上，我的旅行車（帶有28和32毫米的光滑輪胎）比我的29er硬尾快。我必須避開一些事情，但可以保持速度，有時還必須站起來踩踏板。在鬆散的粗碎石上（農場車道上有一些車轍和孔洞，但與技術無關），旅行車用花哨的輪胎擊敗了MTB OP，但將MTB輪胎更改為WTB Nano 2.1s使其最快（懸架解鎖）。這兩輛自行車的重量大致相同，而粗糙的礫石略微上坡。在任何情況下，至少在相當乾燥的條件下，差異都是很小的。

在旅途中，我的旅行車和我的混合動力車（類似MTB的騎行姿勢，雖然更窄，但比任何一個附件都重一些）都比山地車快。混合動力車的通勤輪胎略帶抓地力。

這取決於步道的崎rough程度以及步道與道路的比率，但這聽起來像是針對道路進行了優化的自行車，但能夠承受一些污垢會更容易。可以將其稱為碎石車，越野單車或帶有下降桿的冒險公路車，但輕型混合動力車也可以使用。最佳抓地力的輪胎應該足夠安全並可以繼續前進。我希望它們具有幾乎平滑的中心線，但會向肩膀踩踏，以增加抓地力和在柔軟的表面上。偶爾會出現泥濘的地方略有打滑是可以忍受的，但需要更多的處理技巧，因此在練習中，輪胎的選擇可能會改變-甚至隨著季節的變化而改變

我認為“價值”的問題很大程度上取決於您實現40英里目標後的計劃。就您想走的距離來說，以後的旅程都會更短嗎？還是您會設定一個更遠，更快和/或更高的新目標？

這取決於您對騎行的重視程度。 20公斤是一輛非常沉重的自行車，騎10公斤的自行車會給您絕對的自由和啟發。但是，如果您是休閒騎手，但目標有限（或沒有目標），那麼您可能需要的只是重型自行車。如果您將成為認真的騎手，進行更嚴肅的騎行，那麼我肯定會投資10公斤以上的更好的自行車，其中有很多。

減震器和輪胎會不斷消耗您的能量，而沉重的重量會使您喪命。你的自行車簡直是殺人的imo。 ;）

您只需要帶有大輪胎和減震框架的下坡裝置，即可在崎tracks的軌道上快速下坡。我不會對我的下坡速度有所顧忌，您在追趕的路上還有很多英里。另外，您可以將整體頭盔和保護器留在家裡。

在惡劣的道路上上坡，不需要大輪胎，如果上坡，重量減輕了10％（+自行車）是一件幸事。

如果您不想購買其中一輛花式的新型“礫石自行車”，我會帶任何舊的遊覽自行車，脫下泥濘的保護裝置，並在正常的道路上行駛輪胎，後部的輪胎稍大一些，因此您可以在上坡的幾個壞點上保持牽引力。

如果您缺乏能量，那麼您需要的是更多的能量。

通過閱讀註釋，您會說您在四個小時的時間內進行了33.5英里的飛行並且沒有進食。當時大多數人都想坐在沙發上吃東西。

您必須吃飯。 （我假設您正在補水）

每60-90分鐘進行一次鍛煉應該可以使您輕鬆達到目標。您可以購買專業的能量棒，但不必一定要用-果醬三明治足以滿足Graeme Obree的要求-我更喜歡既甜又鹹的東西，例如蜂蜜烤堅果或花生醬和蜂蜜三明治。無論哪種方式，您都可能想要一種可以提供短期能量的能量，並逐漸釋放長期能量的能量。

根據其他答案，修改自行車或購買新自行車會有所收穫一-他們是否值得，取決於您有多少錢，打算進行多少次自行車運動以及您的目標對您來說有多重要。但是這些收穫不會讓您在不吃東西的情況下經過4-5小時的路程。而且，我認為，如果您吃飯的話，您可能會在下一次騎行時使用當前的自行車進行40英里的行程。

就騎行約40英里而言，要考慮的一大事情是您不斷以“最佳”速度踩踏板。從下面的文章中，最佳節奏為60-90rpm。即使在山坡上，也可以通過適當地換檔來保持這種狀態。

帶有踏頻傳感器的自行車計算機將有助於保持踏頻。

參考： https：// blog.wahoofitness.com/cycling-cadence-what-is-it-how-to-improvingyours/