題:
在選擇公路自行車車輪時我應該尋找什麼？
Drew Stephens
2010-09-10 04:58:22 UTC
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我有一個通勤/旅行自行車，而我的騎行與上週末行駛50英里的行程相結合。

據我所知，我假定較輕的車輪可以花費了更多的錢，但是在為非競賽型自行車選擇車輪時，還有什麼需要尋找或避免的事情呢？

請記住，輪胎對行駛的影響甚至遠大於車輪。同樣，較大的輪胎會減輕車輪的壓力，使較弱的輪胎使用壽命更長。對於通勤，我建議至少使用32-35c寬度的輪胎。
五 答案:
curtismchale
2010-09-10 20:34:29 UTC
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如果您主要是在上下班途中，我會尋找高於光的強度。尋找帶有更多輻條和3交叉鞋帶圖案的東西。您需要可靠的東西。當然，您需要考慮體重，因此始終要在耐用性和折衷之間進行權衡。

採用徑向（直形）鞋帶固定可以減輕重量，並且減少輻條斷裂的可能性在前輪上，因此耐久性成為影響因素的可能性較小。

謝爾頓·布朗（Sheldon Brown）關於輻條繫帶的文章解釋了輻條的不同之處：http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html#different
bsk
2010-09-20 20:41:12 UTC
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製造質量比輪輞，輻條或輪轂的品牌或成本更重要。

針對早先的文章，您不想更改輪轂尺寸。而28英寸和29英寸均指700c車輪（因此尺寸相同）。

Jonny Cundall
2010-09-14 15:49:19 UTC
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我會避免使用任何帶有深（空氣動力學）輪輞的東西，因為車輪會變得更硬，更不舒適。

jilles de wit
2010-09-14 18:00:49 UTC
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  • 較大的車輪更加舒適，因此28“而不是26”甚至29“，但它們需要適合您的車架（您應檢查）。
  • 更窄的車輪將減少滾動
  • 輪胎中的胎面輪廓減小會降低滾動阻力。
  • 內胎中的較高壓力會降低滾動阻力。
  • 用於換胎耐穿刺輪胎因為 schwalbe馬拉松加非常好。

在谷歌搜索這個問題時，我碰到了本文，這表明不同輪胎類型之間的差異，無論何種輪胎類型，增加壓力都會降低阻力（可能會犧牲一些耐久性）

在BikeBoard雜誌上曾經進行過一次阻力測試。結果是：對於較寬的輪胎，滾動阻力較低，但是空氣阻力抵消了計時賽的影響。
@dhill:有趣。你有一個鏈接嗎？它與我一直認為的情況直接矛盾。
HTTP://嗚嗚嗚.俗稱瓦LBE tires.com/特產_info/rolling_resistance
基本上，窄輪胎具有更大的滾動阻力，但質量更小，風阻更小。高壓輪胎的滾動阻力較小。而且，胎面相當大地增加了滾動阻力（並且通常窄輪胎根本沒有或很少）。高壓窄輪胎可能具有與寬低壓輪胎相同（或更低或更高）的滾動阻力。但是，較大的輪胎將具有更大的質量，並且輪胎中的質量對加速度的影響比其他任何地方的質量都稍大。
不，這是紙質版。在相同的壓力下，較寬的輪胎可能不會彎曲太多。這些都是非常狹窄的賽車輪胎，所以這並不意味著大型巡洋艦的滾動阻力會降低，但效果足以在階段使用較寬的輪胎，而在計時賽中使用較薄的輪胎（這就是本文所說的）。 freiheit已經說完了。
“此人”的損壞鏈接
petert
2012-03-21 17:43:11 UTC
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在其他好的建議中，我建議使用非徑向輪-一般不會減輕這麼多的重量，而且更堅固；具有28或24根輻條，您可以穿越2 。



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