Urs
2015-01-27 00:28:58 UTC
是否有可用的車前大燈具有類似於汽車近光燈的截止亮度，目的是避免其他駕駛員眩光？我正在使用 Motion Urban 400中的燈光，儘管它足夠亮，但如果瞄準正常，它會遮擋迎面駛來的駕駛員。在交通中，我必須將熱點的目標對準非常低的位置，基本上無法實現擁有昂貴，明亮的LED燈的目的。
是否可以對現有的光進行修改，例如將反射器的負責向上傳輸的部分擋住？ （這是一個帶有簡單拋物面反射鏡的LED）閱讀有關汽車前照燈的設計和法規的複雜性的信息，這似乎不太可能，但我想錯了。
或者，我正在尋找更好的大燈建議。 Specialized Flux和較舊的 Phillips SafeRide 80似乎很合適。不確定Phillips的220流明有多亮，但它是否符合德國法規，因此肯定具有良好的光束形狀。
此設計功能通常來自LED的鏡面和方向，因此很難想像對燈進行有意義的改裝。特別是，Busch＆Muller燈非常適合：http://www.peterwhitecycles.com/b&m-hl.asp
@PaulH許多為歐洲城市自行車設計的燈都是。在這裡使用自行車基礎設施上下班將需要其中之一，再加上為步道設計的東西-質量低下的停機坪和根本沒有燈光，再加上幾乎看不見的危險（狗，一些騎自行車的人）。
我知道歐元燈有這個。我有歐元燈！這就是為什麼我提供了我經驗最豐富的燈光鏈接。 （@ChrisH）
@PaulH,是的，我的意思是其他許多品牌和型號，包括一些比B＆M便宜得多的品牌。以我的經驗，它們只是不足以照亮通勤速度快的東西照亮漆黑的路線。
當然。我的評論並非旨在全面。只需快速評論，並提供一些精美圖片的鏈接。 @ChrisH
您可以嘗試設計一個降低其高度的支架（例如，如果您的前叉有較低的騎士支架或前支架，則將其安裝在其上）。
誠實的問題-將光線對准駕車者不會增加視野嗎？
@Trevor它說那裡有東西，距離很遠。它沒有說“那裡”在哪里或什麼“東西”在哪裡。如果您曾經來過有人，在道路上有人將道路照明燈對準您，並且它指向您的眼睛，您就會明白我的意思-您不知道他們是否在路途中路徑或哪一側。我也一直感到眼花ended亂，最終停下來，直到他們過去之後再看。
飛利浦Saferide很好，但已停止生產。在https://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/koplampen_accu_afkapping/index_en.html上，有一些評論以及與其他帶有熄燈功能的自行車燈的鏈接（該網站上還有更多的發電機供電燈收藏）評論。）
Flux具有良好的水平截止度，並且易於設置（您只需在前面板上使用水平儀）。截止頻率不像我過去使用過的stVZO燈（例如B＆M dyno燈）那麼明顯，但是比那裡的大多數自行車燈要好得多。專家版本具有適當的遠光功能，這實際上對於暗林通道非常有用。在非遠光燈模式下，地平線上方的少量溢出光可能旨在幫助您查看路標。每天使用2年下雨，沒有更多雨。
現在，德國的StVZO標準照明燈在全球市場上已經很普遍了，這已經成為購物的問題，應該關閉（或者至少要保護）。
@Trevor號。現代自行車燈可能非常明亮。在黑暗中直射明亮的光線使人眼花them亂，這意味著他們什麼也看不到。您可能會沒事的，因為您蒙蔽的駕駛員在馬路的另一邊。但是現在，在路邊的所有自行車騎行者中都有一堆蒙蔽的盲目駕駛員。這就是為什麼周圍有其他交通情況時，不要在汽車中使用全光束大燈的原因。