有這麼多好的答案，我猶豫什麼也沒說。

但是，為了給對話添加一些有用的東西...

價值曲線
很難理解價格昂貴的自行車之間的區別的部分原因是，您確實得到了所要支付的費用，但成本增長快於價值。

什麼是價值？
出於這個答案的目的，我將“價值”定義為可衡量的改進。例如，一條價值15美元的鋼鏈會持續3,000英里，而$ 80.00的不銹鋼鏈會持續8,000英里（由數字組成-這只是一個例子）

為什麼會有曲線？
製造成本的增長快於價值增長。每種改進的製造成本都比上一種改進高。

例如
很容易看到50.00美元的自行車和400.00美元的自行車之間的區別。
這很難（並非不可能）看到$ 800.00的自行車和$ 1200.00的自行車之間的區別。
隨著價格的上漲，看到價值的增長變得越來越難。

我認為在某個價格下點並沒有增加價值，而您（希望）是為手工藝付出的，例如額外的拋光或花哨的表耳或昂貴的但不會​​造成可衡量差異的奇特材料。

假設我同意有一條價值曲線，該怎麼辦？
該曲線中有一個“最佳點”。一個您可以最大程度地賺錢的地方。問題是我無法確切地告訴您這是什麼原因，因為它會隨著時間而變化，並且取決於個人情況-財務狀況和騎行類型。
自行車購物者必須在預算與期望的性能水平之間取得平衡。決定他們的最佳位置。

始終在購買前測試騎行自行車。始終騎多於一個，以便您進行比較。
停車場不是比較乘車的好方法，但是總比沒有好。自行車的感覺很重要。

簡單地說，您付更多錢可以得到更好的功能（更多的齒輪比，液壓制動器，更好的懸架），更輕的重量以及更好的耐用性和可靠性。

很明顯，更堅固，更輕便材料成本更高。更好的懸架和齒輪系需要更複雜的設計，更多的零件和更低的公差，這會花費更多的設計，測試和製造成本。

您所引用的自行車處於價格範圍的底端。這些是非常適合想要一輛看起來像山地自行車但只能在準備好的小徑上使用的自行車的人的。出現警告是因為它們的耐用性不足以在實際越野中使用，如果自行車出故障且有人受傷，製造商將不承擔任何責任。

在您所關注的價格點上，您當然可以如果您多付錢，將會得到更好的自行車。它將更輕，將換擋並更好地停止，並且在崎trail不平的道路上行駛更平穩。就像你說的，總是有更好的自行車，更昂貴的自行車。您需要做的是確定您實際要進行的騎行以及這些自行車是否適合。如果是，那麼您就可以了。

讓我們比較您鏈接的特定自行車：XC 100和560。產品頁面上使用的語言完全不同，因為它們針對的是不同的受眾，但是我們需要向下滾動以查看具體的區別：

• 更昂貴的XC 100大約輕了一公斤。重量減輕不到10％，但是在其他條件相同的情況下，重量更輕通常更貴
• XC 100在其框架中列出了兩種不同的鋁合金。無論我們是否在乎精細的冶金學差異，製造Xli 100都會帶有SRAM NX EAGLE組組件，而560與SRAM X5會更昂貴。這很容易在標價上造成200美元的差異

還有很多小的整理套件變化（不同的桿，座桿，把手，鞍座等），但沒有列出足夠詳細的信息相比。一般而言，較便宜的自行車也將具有較便宜的整理套件。

560確實受到了那些鎖鏈斷裂的人的審查。框架的這一部分可能是XC 100上強度更高，價格更昂貴的Al 6013合金。它們對您來說是值得的價差-嗯，這取決於您。

在崎Nav不平的小路上進行導航並不一定等同於將自行車快速甩向周圍，而560（看上去更準確地描述了如果您將衝擊力保持在較低水平，則可能會很好）。

區別與其他任何消費品（如小刀，藍色牛仔褲或電視機）相同：

• 新產品通常看起來和感覺都很好。
• 昂貴的褲子在明年仍然感覺很好。
• 即使最便宜的電視仍然可以向您顯示所有節目的色彩，即使最便宜的牛仔褲也可以遮蓋住您的身後，甚至最便宜的刀也可以切麵包。但這會很有趣嗎？
• 如果您願意（並擁有），可以花幾乎無限的錢。
• 支付更多的收益大致是對數的。
• 您不太可能會對昂貴的型號感到失望，並且它可能會持續更長的時間。
• 品牌名稱會花費額外的費用。
• 通常不清楚什麼

特別是對於自行車，其他人已經提到，精度和材料會隨著價格的提高而提高，從而減輕了重量，使操作更平穩，也許更長壽。以我的經驗，一旦您離開沃爾瑪，“更長壽”的改​​進就會逐漸趨於平穩：我在2001年購買了兩輛自行車，每輛車的成本大約為90美元。 $ 700和$ 1400；

在某些地方，還可以進行更精緻的設計，從而提高

• 的可維護性（擰緊或壓接）
• 擴展維護間隔（軸承中的密封性更好）
• 偶爾改善操作（Shimano平行四邊形V型製動器）。

對於真正便宜的零件，從金錢的角度出發，可維護性並不重要，因為您只需購買一個新零件（例如，一個完整的曲柄組，其中包括三個不可分割的鏈輪，以單個高質量鏈輪的價格為準）。

有很多因素會導致價格上漲，並為騎手帶來更好的體驗。

車架-較昂貴的車架通常會更輕，傳遞功率更好，並提供一些小的碰撞柔順性

懸架-懸架組件將更加複雜，並為騎手提供了更多選擇。範圍從較輕的材料到特殊的立柱塗層（使懸架行進更平穩），再到多設定阻尼器。

齒輪-再次，可以使用較輕的材料。您可以有更多的齒輪，也可以有更多的齒輪。施加動力時，它們的檔位會更好，並且進行了改進（例如離合器機構），以避免在崎terrain的地形上掉落鏈條。

制動器-更好的製動器可提供更好的製動力（在非常陡峭的道路上有用）輪轂-車輪可以變得更輕，更硬，更堅固。它們還可以提供無內胎的兼容性。

輪胎-較昂貴的輪胎通常具有以下組合：更輕，抓地力更強，滾動更快，耐刺穿性更高。

座桿-更貴車型，您可能會發現碳纖維座桿可通過伸縮或滴管座桿提供一些舒適感，以提高對技術領域的信心。

就個人而言，我永遠不建議購買新的沒有無內胎兼容輪輞的山地車（即使是初學者）。它們確實改變了山地自行車的運行方式，我寧願選擇一輛更便宜的無內胎車輪/輪胎，而不是更昂貴的沒有

所有這些都是對您的確切問題的很好的答案。但請不要忘記購買新自行車的原因。你的老偷了。便宜和昂貴的自行車都可以輕易被盜。隨著OP為一輛新自行車支付更多費用，被盜自行車的風險會增加。儘管考慮到購買更好的自行車非常重要，但我還是建議您在升級自行車之前先升級存儲/安全性方法。儘管這不是自行車本身的實際組成部分，但我還是向您挑戰，要考慮一下自行車成本中包含的安全成本。

對您的問題的合理答案非常簡單：檢查每個組件的平均價格，該價格與製造成本大致成比例。然後，您將有四個大致的類別：

• 便宜的組件很重，但是如今它們可以勝任工作，儘管它們可能經常需要維護，並且由於設計不良而無法直接維護；
• 不是那麼便宜的組件通常更輕巧，更堅固，它們可以勝任工作，因此不需要經常進行維護；
• 昂貴的組件，甚至更輕且非常可靠；
• 非常昂貴的組件，超輕，可靠性可能是一個問題，需要昂貴的維護（從時間和金錢角度）。

但是，我建議您參觀最近的最大的迪卡儂（Decathlon），而不是執行耗時的互聯網衝浪過程：他們通常有一個小型公園來測試不同的自行車。從560開始，然後測試非常昂貴的山地自行車，最後再測試520。回到560。

您將對它們之間的區別有明確的認識，並且您將發現它們是否適合您。考慮到您提供的有關自己的信息，我傾向於認為520僅需一次“重大”升級即可適合您：改變車把握把，可以大大改善自行車的感覺。

我想補充一下觀點-您個人對自行車的享受/使用。

就像幾年前一樣，我決定買些便宜的東西，但是我如果需要，可以隨著時間的推移而改善。在低端/中端自行車中，總會有妥協的地方-您可能會休息很長時間，但前叉等卻很糟糕。因此選擇對您重要的東西很重要。您會選擇哪種騎行方式，因此在選擇自行車時，請研究可以使您享受騎行樂趣的各種選擇。例如，我討厭自行車附帶的組。我很喜歡騎自行車，但是在改用SRAM的NX（1x11）之後，我可以坦白地說，我的騎行樂趣至少提高了20％。我不關心其他部分，也不會與更好的部分交換，因為這不會使我的騎行更加有趣/可靠。