您不需要這種維修服務。還有另外一種更實用的解決方案：借用自行車。

在荷蘭，大多數自行車是通勤者使用的，因此加急是行不通的。但是，也有許多出租自行車的地方。一家好的自行車店只需手頭上有幾十輛自行車，然後將它們藉給（定期）客戶，這樣他們就可以繼續上班，上學，參加社交活動等。

這在荷蘭已經很普遍了。我相信現有的車庫也可以這樣做，所以我不明白為什麼自行車會有所不同。

如果自行車商店不願意借錢給您一輛自行車，而您有錢，您可以租一輛自行車來應付自己無法使用的時期。如果這種情況經常發生，您可以出於相同目的購買二手自行車。

我認為這項工作在很大程度上取決於您的居住地，而且我認為它在大多數地方都行不通。您需要在市場上有足夠的人會使用此服務（大多數地方可能不存在）。人們需要願意支付維持這種業務所需的保費。首先，在世界上很多地方，自行車商店的利潤並不是很高。

讓我們只考慮單速或變速器驅動的鏈條驅動自行車。

用於維修/服務，例如：

• 更換管子/輪胎（輪胎槓桿+泵）
• 更換制動片（六角扳手）
• 調整輪輞制動器（六角扳手/螺絲起子）
• 調整某些盤式製動器（六角扳手/螺絲起子）
• 調整自行車配合的某些方面（可能是六角扳手）或不需要任何工具）
• 對換檔進行細微調整[這聽起來很棘手-在沒有量規和維修架的情況下重新彎曲撥鏈器掛架可能會很煩人。 ]
• 安裝踏板（月牙形小扳手/踏板扳手）
• 安裝機架，燈等附件
• 需要潤滑

一個小傢伙用一小袋工具過來快速完成自行車工作是可行的。

使用一些稍大的工具袋，其中的一些操作會更方便。

• 重新固定自行車（電纜剪，文件，錐子）
• 更換卡匣（卡匣工具，鏈鞭，月牙扳手或Park工具鏈鞭x 2）
• 更換飛輪（飛輪工具），月牙扳手/停車工具鏈鞭）
• 更換鏈條（鏈條工具）
• 更換曲柄（曲柄拔輪器，六角扳手）

請注意，您必須攜帶一些不同的飛輪工具。盒式磁帶工具的多樣性較小。

用於更複雜的任務，例如：

• 重新包裝輪轂
• 轉向輪
• 更換輻條
• 更換底部支架
• 耳機服務
• 重新調整撥鏈器掛架
• 等。

他們必須去商店。

請注意，對於大多數此類維修，售貨員必須帶著所有兼容的零件來到您家。另外，他們還必須假設：

1. 您知道自行車的零件。
2. 您知道自行車實際需要維修的地方。
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（1）不太可能出現-大多數人都不知道盒式磁帶有鏈環。鑑於（2）變得很難。

所以，這個傢伙必須帶著一個庫存充足的服務平台來到您的地方，例如水管工的貨車上裝有自行車工具，需要進行5分鐘以上的維修（無論如何，您最好還是學會自己做。而且他當天必須合理地儲備各種自行車。除了運行麵包車和支付機械師去這些地方的費用外，我認為商店無法在道路上合理地進行此類維修。

因此，這基本上將前兩組作為選項。您需要花時間給員工付款，以便與客戶聯繫進行維修，進行維修然後再回來。有了第一組，它可能不會盈利。第二類可能是，但是所有這些在商店中將變得更加容易。

話說回來，汽車這樣的服務有一些市場-有些公司會交換您的輪胎或更換車道上的機油。但是將東西帶到車庫的成本很容易超過2倍。

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我認為，如果您遇到此問題，則有一些解決方案：

1. （您）有多於一輛自行車。
2. （商店）改為藉自行車。對於修理廠來說，這並不算太昂貴-隨手拿幾輛耐用且基本的自行車，然後把它們藉出去。收費。
3. （商店）僅限第一類維修（可能是第二類維修的一部分），並讓人們在商店周圍較小的範圍內騎自行車去那裡，因為您可能不會從汽車上賺錢。收取高額費用。
4. （您）嘗試其他商店。
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本週早些時候，後輪胎的內胎氣門桿從內胎上撕下，徹底打亂了我的一天。 （這是一個帶盤式製動器的皮帶驅動自行車，因此後輪胎的組裝要比我自己動手安裝起來要復雜得多。）我本來可以開這種車的。

Ditto如果當我在鐵軌到小路的茫茫荒野中時，後輪胎就消失了。 （我參加Schwalbe馬拉鬆比賽是有原因的。）

在我看來，成功的關鍵標準是：

• 機動性。這項業務將不得不開車去我的自行車。
• 速度。要快速修復問題。這可能需要限制提供的維修或緊急情況的收費。
• 優先化。就像他們所說的那樣，下雨時會倒水-四個電話同時打進來，業務如何應對？
• SAG的可乘性；這似乎是很自然的事。 （實際上，SAG週末和工作日的緊急工作似乎很聰明。）

有家務助理，（很少）家務助理，當然還有送餐服務。我不知道為什麼家庭通話自行車維修不會飛。

有 velotooler.com **他們遍布美國，但在加拿大也有業務。他們將在2017年擴展到英國和歐洲，但他們已經開始招募技工（他們甚至已經在澳大利亞和拉丁美洲註冊了技工）。

Velotooler.com是一個自行車修理工的需求平台。您列出了您的自行車問題（或者，如果您不知道，可以諮詢一下），包括自行車型號。您選擇時間和日期的可用性。為您所在地區提供服務的機械師將看到預約並進行確認。

Velotooler的價格與正常商店的價格相同，不同之處在於他們不向您收取正常零件安裝價格以外的費用。如果您不從他們那裡購買零件。力度工具技師去找你。金融交易是在線管理的，價格由velotooler設定（因此您總是會提前知道所支付的金額）。

velotooler是如何增長得如此迅速的？他們不收取任何費用。他們在每筆交易中賺取少量佣金，同時仍然具有價格競爭力。由於他們不需要技工投資任何金錢，因此技工最終可以獲得更好的補償。 Velotooler還為自行車修理工提供免費保險，因此他們通過velotooler平台所做的每一項工作都得到了保險。

交易完成後，客戶和修理工都會互相相互評價。該評級系統使velotooler能夠保持機械和客戶滿意度。

披露-我是velotooler團隊的成員

謝謝騎自行車的狂人和Robokaren...。

只想在討論中添加一些內容。不確定對行業以外的人是否顯而易見，但是要找到一個好的機械師一直是一個普遍的問題。與每年銷售的自行車相比，該國的技工總數非常低。為什麼？ 1）賺取平均時薪12-14美元的職業生涯很難做到。 2）季節性和工作時間表會使技工不堪重負，迫使他們要么長時間工作，要么週末不工作，或者根本不工作（例如在冬季）。

這全都歸結為一個簡單的事實：當您去商店（除非店主本人是機械師）或諸如velofix或beeline之類的特許經營權（大多數情況下，velofix和beeline特許經營權所有者）只是最終聘請技師來駕駛公共汽車的投資者），您並不真正知道誰在騎自行車。

我們的方法不同。我們努力增強熱愛自行車的人的能力，並可以按需向他人提供服務。 velotooler上的所有工作都已附加了機械師的憑據，登錄到自行車歷史記錄中。機械師會直接獲得這份工作的報酬，並且可以將錢用於改善工作，甚至可以買輛公共汽車，甚至可以將其轉變為全職工作。

我們發現對等概念並不是業界的熱門話題。自行車銷售給最終客戶的方式與我們在其他行業中看到的直銷模式相去甚遠。您將獲得台灣製造的自行車-運送給分銷商-公司代表將其出售給自行車店-自行車將其出售給客戶。當更多的人獲得更多的工作和金錢時，這一切都很好。但是，機械師從中獲得的利潤幾乎沒有。

因此，我們嘗試介入並改變自行車技工的世界。具有諷刺意味的是，唯一真正看到和触摸自行車的人就是那些製造和打包自行車（通常是外包的）的人，抬著箱子的UPS或FedEx司機以及將其組裝在一起的機械師。我不認為自行車公司的任何人在下訂單後甚至都看不到自行車（除非這是一家規模較小的自行車公司，需要更多的動手方法）。

我們只是試圖讓在網上或在商店購買自行車的人意識到，擁有自己的機械師並不是奢侈-這是很久以前就應採用的標準，因為機械師可以從中獲得更多將這些在中國或台灣製造的自行車放在一起並進行維修。

但是，一旦我們真正了解了騎自行車的人，我們也應該了解他們對自行車的熱情。另一個重要的問題是-為什麼如此熱愛自行車而仍然以低廉的報酬服務於他人的人卻負擔不起騎車的費用？例如，由於夏天對維修服務的需求很高，大多數仍騎自行車的機械師與他們的日常訓練和周末比賽時間表有很多衝突。基本上，您有時必須在騎單車者和技工之間做出選擇。我們喜歡提供柔韌性機制，因此它們可以像我們一樣騎行。 velotooler團隊中的我們所有人都喜歡騎自行車，賽車和旅行，只是為了在美麗的地方競爭或進行出色的騎行。

是的，可以使用Velotooler。