可能是僅在高壓下泄漏的閥門故障。將其放在水下將無法找到這種東西，因為當管子不在輪胎上時，您將無法使管子達到100 psi。這也可能是由於內胎中的孔非常小，同樣，直到輪胎處於非常高的壓力時，這些孔才起作用。如果將輪胎充滿至最高壓力，然後將其留在浴缸或其他大型水槽中，則可以進行測試。您應該能夠看到是否通過這種方式從閥門逸出了空氣。不知道您是否能夠看到空氣從管中很小的孔漏出，儘管由於輪胎/輪輞可能看不到它們。

據我的經驗，這可能是因為

• 管中的孔太小了。
• 閥門臟，損壞或密封墊過舊/過熱。
• 試管較舊或已被化學損壞，因此變得比普通試管更多孔。

對於細小刺孔，在進行測試和測試時應給試管充氣更多測試時要有更多的耐心，例如，每次將管子沉入水中時要多留一點時間，並註意氣泡緩慢發展並仍然粘在管子上。不要擔心過度充氣，它不會爆炸，但如果這樣，它已經太舊或化學損壞了。您可以安全地將管子充氣至正常的“非拉伸尺寸”的三倍。

如果沒有閥蓋就騎車，污垢可能會進入閥內甚至管內，然後返回閥內並進入卡在閥門的密封面之間。如果不給整個輪胎組件充氣並將其泵至最大壓力，則很難進行測試。有時可以通過充氣至最大壓力并快速放氣幾次來清潔閥門（2-4），如果嘗試這樣做但仍不能解決問題，請尋找一種回收橡膠的方法！

密封自行車中的氣管通常由非常柔軟的橡膠製成，即使在架子上，也會隨著年齡的增長而失去靈活性，因此，如果您購買了通過氣門洩漏空氣的氣管，請嘗試將其更換為其他品牌或來自其他/較新的批次。 Schrader和Dunlop型谷芯很容易更換並且很幸運。 （在我國，不到1.00美元，我就可以得到3到5個Dunlop內芯）Schrader氣門嘴與汽車輪胎所用的氣門嘴相同，因此也許您可以在輪胎店免費獲得這些氣門嘴。 （對於Presta閥，我不知道可更換的閥芯...。）

由於輪輞制動器過熱，我損壞了鄧祿普閥芯。如前所述，橡膠密封圈確實很柔軟，很容易損壞。隨著年齡和高溫，它們變得乾燥並破裂。為避免加熱輪輞制動器，請嘗試保持輪輞和襯塊清潔，無油和結晶碎屑，並在長時間陡峭下降時觀察良好的製動技術。 Schrader和presta閥門不太容易出現這種問題，但是，輪緣制動器加熱也會損壞閥頸（管與閥桿之間的連接），從而削弱連接，產生無法修復的洩漏，有時非常嚴重

對於舊的或退化的試管，很容易發現問題。給試管充氣，使其伸展。該管應以或多或少均勻的方式拉伸，並且全方位保持幾乎相同的紋理。一根非常舊的管會自然降解，但化學物質也會損壞橡膠，從而加速其老化。如果在存在強溶劑，揮發性很強的油漆等的地方存放，修理或使用自行車，輪胎或內胎，請務必小心。如果您懷疑內胎已被化學損壞，請仔細檢查輪胎。

已老化的管子將在其薄弱部位拉伸得更多。這些零件的表面較不光滑，顯示出似乎沒有洩漏的裂紋和孔。管子的那些部分不會像乾淨的橡膠管那樣微妙。管子變弱或老化的另一個跡像是出現莫名其妙的刺孔，例如，在面對良好清潔輪輞膠帶的管子部分中出現微小的完美圓形孔。這些細孔本身會出現，而不是由任何損壞輪胎或內胎的物體引起。

最後，我所說的一切都是基於我的經驗，我必須說，由於不同品牌所使用的質量，設計，原材料和製造工藝的不同，它有所不同。

參考：

http://en.wikipedia.org/wiki/Presta_valve

http://en.wikipedia.org/wiki/Schrader_valve

http://en.wikipedia.org/wiki/Dunlop_valve

橡膠是多孔的，管子很便宜。可能管子不好。如果它一直困擾著您，請不要浪費時間，再購買一根內胎，並在更換輪胎時小心地擦拭輪胎壁的內部，以感覺到小豬被卡在輪胎壁中。

我申請充氣時在管子外部添加泡沫肥皂溶液，並註意是否有氣泡。我已經看到我當地的自行車修理工將充氣管懸掛在他的牆上超過一個星期，以尋找緩慢的洩漏。我不投資昂貴的內胎，我不會這樣做。

如果確實有重複的扁平，請注意內胎和輪胎的對齊方式，內胎的哪一側在左側，以及輪胎的哪一側在左側。

如果您以非常低的胎壓騎自行車，則可能會在輪胎的胎圈下方積聚粗砂，然後您會在岩石上慢慢磨出一些洞管。我發現各種各樣的東西都可以通過輪胎戳破：礫石，鑽屑，釘書釘，荊棘，玻璃。我的通勤時間太髒了，每個週末我都在輪胎上紮了一針尖嘴，以減少岩石的數量。我想提到的是那些2英寸Bontraget混合輪胎。在我目前的自行車上，我的Schwalbe Marathon較重，而且它們沒有刺穿（手指交叉）。

沒有明顯缺陷的公路輪胎每天肯定會損失10 PSI-只是沒有足夠的空氣量，因此通過內胎或氣門的最小洩漏會很快使壓力下降。

故事的寓意：每次騎行自行車時都要檢查氣壓

這種行為的另一個原因是小刺破，僅在高壓下或輪胎的刺破部分受到外部壓力（例如在地面上）時才洩漏。

幾年來，我經歷了其中的一些，就在幾週前。輪胎每轉一圈便發出嘶嘶聲，直到我停下來：ssst，ssst，ssst。當我停下來時，一切似乎還不錯。我把管子拿出來並抽了起來，聽不到任何洩漏的跡象。在家裡，我不得不像氣球一樣給它充氣，以便在水下吹泡泡。

在另一種情況下，當我檢查輪胎時，只有一小塊玻璃碎片伸出輪胎。在第三種情況下，只有當我將輪胎完全由里向外翻時，才能看到玻璃碎片。

所以它們是由輪胎中嵌入的小物體引起的。我的理論是

• 是物體在側面向內胎方向拉動，或者是
• 在物體被輪胎牢牢抓住並向內壓時物體上的外部壓力，或者
• 物體伸出的位置小於管壁的厚度。在管道中施加額外壓力時，壁會被壓縮，從而使物體始終戳穿。降低壓力後，管壁會膨脹，物體不再刺穿，洩漏幾乎沒有。