題:
國家自行車登記處工作嗎?
Jason
2014-06-25 09:52:28 UTC
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國家自行車註冊表是在美國全國范圍內的自行車註冊表,其中包含識別信息(序列號,品牌/型號,所有者信息),旨在幫助識別被盜或被扣留的自行車。當然,還有其他自行車登記處,例如最近的自行車索引,許多市政登記處和國際自行車登記處

這些登記處是否有效,既可以減少自行車失竊(例如,如果在盜賊身上貼上標籤,就不太可能偷盜)還是追踪被盜的自行車?

我認為這些計劃需要一定數量的才能生效。從註冊的角度來看,理想的情況可能是與自行車中央數據庫具有相同類型的內容。但這帶來了自己的問題...
最大的問題之一是註冊管理機構競爭如此之多。我剛剛在'mybikenumber.com'上註冊,但我不知道當地警察是否使用過該軟件。很高興看到這些服務有所減少。它們如何運行以及如何運行(如果?)。
[相關的XKCD](http://xkcd.com/927/)儘管我可以看到為什麼建立一個正式的數據庫如此困難,因為風險不大。大多數人擁有的自行車價值不到300美元。而且盜竊率非常低,尤其是在大城市以外,因為將偷來的自行車運到其他城市進行銷售在財務上是不合理的,如果人口太少,則在鎮上出售自行車風險太大。
警察部門收集了多少輛自行​​車真是令人驚訝。我從未見過這些數字,但是從自行車中他們發送了聖誕節匿名自行車“重新註冊”服務的方式,我猜想,在我們約有100,000人的社區中,警察局正在收集100-200輛自行車。年份,無法確定其所有者。他們確實做出了誠實的努力,將他們恢復為主人,但其中許多是無法追踪的。
六 答案:
Doug Rees
2014-08-05 07:31:49 UTC
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國家自行車登記處和類似計劃的重點並不是防止盜竊,而是(有時)使自行車被盜後可以將其恢復。警察部門確實回收了很多自行車;但是,由於通常無法追踪所有權,因此其中大多數最終都會在警察拍賣中被發現。自行車登記處可以幫助解決此問題,因此,如果您的自行車在警察的手中發散,則至少有相當大的機會他們可以將其歸還給您。如果標籤仍在自行車上,警察(或自行車商店)將不必查找五個或六個不同的數據庫。他們會知道要檢查哪一個。但是我同意擁有一個唯一的國家(或者更好的是,世界範圍內的)數據庫會更好。誰會偷自行車但是我做的越多,我的機會就越大。

Dave
2016-01-07 06:11:02 UTC
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今天看完這篇文章後,我給三個地方執法小組打了電話。聖克魯斯縣警長,卡皮托拉市警察局和聖克魯斯市警察。他們都不使用任何這些在線數據庫。

他們都使用了執法部門專有的失竊自行車數據庫。自行車的價值在900美元或以下,並且會在僅限加利福尼亞的數據庫中列出。如果價值超過900美元,則會在國家數據庫中列出。

sethherr
2015-10-14 03:55:31 UTC
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自行車註冊是一個已解決的問題。這是 Bike Index所做的。

  1. 它是世界上最大的獨立註冊機構
  2. 免費註冊(這不是牟利)
  3. 它為自行車商店提供自動註冊
  4. 警察使用和搜索
  5. 它還做很多其他事情,並且是開源
  6. ol>

    自行車索引可以恢復被盜的自行車(迄今> 2600),因為它可以工作。

    此外:自行車具有序列號,並添加了其他註冊信息點(例如貼紙)會適得其反,因為它增加了要跟踪的另一件事(以及另一個失敗點)。

    免責聲明:我是Bike Index的共同創始人。我之所以建立它,是因為我對現有的註冊管理機構感到沮喪,並且他們沒有交付便利用了騎自行車的人。


    Reasons National Bike Registry是一個騙局: li>註冊要花錢

  7. 註冊過期(並且不能轉讓)
  8. 數量有限且無法找到失竊的自行車
  9. 沒有支持,這是不可能的與他們聯繫
  10. 無需維護或更新
  11. 為註冊支付國家自行車註冊費是荒謬的,它沒有任何作用。不要給他們錢。

我建議您重新編輯“騙局”,並透露您與Bike Index的隸屬關係。太使您的答案比被接受的答案好,您需要提供鏈接來備份您的斷言。也許還討論自行車指數如何比http://www.nationalbikeregister.com.au/更好
@Mσᶎ-一般。我在寫作時曾考慮透露自己的隸屬關係,但我主要擔心的是,人們一直堅信國民自行車登記局能做些事情。我們可能不是每個人的理想之地,特別是因為我們只提供英語服務。但是NBR並不是註冊的地方。如果您不想使用Bike Index.RE,請使用Safe Bikes或Project529或chicago.stolenbike.org。RE:nationalbikeregister.com.au-請參閱我上面關於貼紙的評論。 RE:國際,請查看最近報告的盜竊案,http://map.bikewise.org/#3/19.89/23.38
感謝您的修改。 FWIW,您認為自行車具有序列號的假設只是“大部分正確”。大多數量產的自行車都有序列號和許多自定義的序列號,但我認為我的任何一輛都沒有。
@Mσᶎ-是的,我的一輛自行車沒有序列號,但我相信1980年以後*所有*量產的自行車都具有序列號(又名不是書呆子的人騎的自行車)。一般而言,沒有序列號的自行車具有足夠的與眾不同之處,因此照片的效果同樣好/更好(至少與我們合作過的警察部門合作)。出於好奇,您擁有哪種缺少序列號的自行車?
我所有的都是一次性的,有些來自專業人士,有些是我自己創造的。過去,“序列”為“Mσᶎ001”時,我遇到了一些問題,看著它的人只是以為我是個浪蕩子,但在設法避免衝突時補足數字比聽起來要難。例如,數量驚人的保險和警察系統要求序列號僅包含數字。
原始發布者的問題是(對於任何站點)註冊是否值得。您能否添加直接獲得的任何數據?自行車指數的恢復率是多少?它會隨著時間的推移而改善嗎?
@amcnabb-今年夏天,我們每週恢復了大約10輛自行車。這個比率肯定比去年高。我曾經在一家自行車店工作,當有遮蔭的自行車捲入時,我們會在網上尋找它們,如果有列出,請報警。每天都會在Bike Index上進行數千次搜索。註冊大約需要5分鐘,而且是免費的。我不了解不值得註冊的方式。
我認為@sethherr沒提到自行車指數的其他事情是[API](https://bikeindex.org/documentation/api_v2)。對於像我這樣的數據書呆子,甚至對於非數據書呆子,可訪問的信息量都是天賜之物。
我繼續製作了非常基本的自行車索引廣告:http://meta.bicycles.stackexchange.com/a/1079
Batman
2014-06-25 10:04:58 UTC
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出於某些原因很難說,但我傾向於傾向於它的效果不是很強:

1)人們必須意識到這一點。

2)它實際上不提供任何安全性。

3)使用此工具的人可能會在比較漂亮的自行車上使用它,因此它可能會成為吸引人的標記。

據我所知,在大多數情況下,貼紙很容易去除,或者自行車上的零件可以剝離,或者更可能像在城市那樣使用(送貨男孩或任何需要的地方)便宜的自行車,而且不在乎它們來自何處,或其他什麼)-自行車必須經過一家自行車商店,上面貼著標貼,最重要的是,確實要查詢該標貼才能使用它。或者,找回被扣留的自行車。

與第一點半相關的另一點是,理想情況下,這些方案中只有一個。您的最後一句話-自行車商店要做的最後一件事是使用此查詢檢查五個或六個數據庫。警察也完全一樣。我之所以提及這一點,是因為在英國有一些這樣的計劃,似乎在競爭中。
Ken Shelor
2015-10-06 21:51:58 UTC
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註冊許多自行車將使註冊更加有效。如果自行車商店自動註冊每輛出售的自行車,而簽發自行車許可證的政府自動註冊每輛自行車,則該系統將更加有效。這些過程可以計算機化,因此商店和政府只需很少的額外工作即可。

歡迎來到SE自行車。自行車商店將節省時間和成本,但是如果可以將其打包成“保修記錄”,那麼客戶就會發現明顯的好處。只要不是強制性的。
從減少盜竊和/或追查被盜自行車的角度來看,這似乎並不能回答註冊管理機構目前是否有效的問題。
Criggie
2015-10-14 05:22:03 UTC
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也許我們需要一個元索引,該索引可以搜索所有國家/地區的所有自行車索引器,然後根據序列號/品牌/雕刻信息報告比賽情況。

類似於電子郵件RBL黑名單的東西DNS搜索者,例如 https://mxtoolbox.com/problem/blacklist/

我個人希望標籤是這些永久性標籤之一,或者放棄該標籤並使用

缺點是,警察沒有太多時間進行這種低價值的追回,因此沒有動力使用這些數據庫。

HTTPS://辛苦程度.com/927/


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