國家自行車註冊表是在美國全國范圍內的自行車註冊表,其中包含識別信息(序列號,品牌/型號,所有者信息),旨在幫助識別被盜或被扣留的自行車。當然,還有其他自行車登記處,例如最近的自行車索引,許多市政登記處和國際自行車登記處。
這些登記處是否有效,既可以減少自行車失竊(例如,如果在盜賊身上貼上標籤,就不太可能偷盜)還是追踪被盜的自行車?
國家自行車註冊表是在美國全國范圍內的自行車註冊表,其中包含識別信息(序列號,品牌/型號,所有者信息),旨在幫助識別被盜或被扣留的自行車。當然,還有其他自行車登記處,例如最近的自行車索引,許多市政登記處和國際自行車登記處。
這些登記處是否有效,既可以減少自行車失竊(例如,如果在盜賊身上貼上標籤,就不太可能偷盜)還是追踪被盜的自行車?
國家自行車登記處和類似計劃的重點並不是防止盜竊,而是(有時)使自行車被盜後可以將其恢復。警察部門確實回收了很多自行車;但是,由於通常無法追踪所有權,因此其中大多數最終都會在警察拍賣中被發現。自行車登記處可以幫助解決此問題,因此,如果您的自行車在警察的手中發散,則至少有相當大的機會他們可以將其歸還給您。如果標籤仍在自行車上,警察(或自行車商店)將不必查找五個或六個不同的數據庫。他們會知道要檢查哪一個。但是我同意擁有一個唯一的國家(或者更好的是,世界範圍內的)數據庫會更好。誰會偷自行車但是我做的越多,我的機會就越大。
今天看完這篇文章後,我給三個地方執法小組打了電話。聖克魯斯縣警長,卡皮托拉市警察局和聖克魯斯市警察。他們都不使用任何這些在線數據庫。
他們都使用了執法部門專有的失竊自行車數據庫。自行車的價值在900美元或以下,並且會在僅限加利福尼亞的數據庫中列出。如果價值超過900美元,則會在國家數據庫中列出。
自行車註冊是一個已解決的問題。這是 Bike Index所做的。
自行車索引可以恢復被盜的自行車(迄今> 2600),因為它可以工作。
此外:自行車具有序列號,並添加了其他註冊信息點(例如貼紙)會適得其反,因為它增加了要跟踪的另一件事(以及另一個失敗點)。
免責聲明:我是Bike Index的共同創始人。我之所以建立它,是因為我對現有的註冊管理機構感到沮喪,並且他們沒有交付便利用了騎自行車的人。
Reasons National Bike Registry是一個騙局: li>註冊要花錢
為註冊支付國家自行車註冊費是荒謬的,它沒有任何作用。不要給他們錢。
出於某些原因很難說,但我傾向於傾向於它的效果不是很強:
1)人們必須意識到這一點。
2)它實際上不提供任何安全性。
3)使用此工具的人可能會在比較漂亮的自行車上使用它,因此它可能會成為吸引人的標記。
據我所知,在大多數情況下,貼紙很容易去除,或者自行車上的零件可以剝離,或者更可能像在城市那樣使用(送貨男孩或任何需要的地方)便宜的自行車,而且不在乎它們來自何處,或其他什麼)-自行車必須經過一家自行車商店,上面貼著標貼,最重要的是,確實要查詢該標貼才能使用它。或者,找回被扣留的自行車。
註冊許多自行車將使註冊更加有效。如果自行車商店自動註冊每輛出售的自行車,而簽發自行車許可證的政府自動註冊每輛自行車,則該系統將更加有效。這些過程可以計算機化,因此商店和政府只需很少的額外工作即可。
也許我們需要一個元索引,該索引可以搜索所有國家/地區的所有自行車索引器,然後根據序列號/品牌/雕刻信息報告比賽情況。
類似於電子郵件RBL黑名單的東西DNS搜索者,例如 https://mxtoolbox.com/problem/blacklist/
我個人希望標籤是這些永久性標籤之一,或者放棄該標籤並使用
缺點是,警察沒有太多時間進行這種低價值的追回,因此沒有動力使用這些數據庫。