作為騎自行車的人，我們容易受到任何碰撞的傷害。與卡車，公共汽車，汽車，自行車，嬰兒車，滑板，溜冰鞋，行人，狗甚至是家貓的碰撞幾乎總是會造成問題，即使沒有造成傷害。

車輛駕駛員是只是像我們這樣的人，除了他們被放在一個舒適的保險箱中，也許後面有哭泣的孩子，一個剛剛在他們的腿上放了冰淇淋。您不能期望一直在尋找您。

因此，我們有責任對自己的安全承擔100％的責任。如果我們在右邊100％，但已經100％死亡，這無濟於事。

所以...

• 選擇您的騎行地點。避免高速行駛和擁擠的道路。統計數據表明，在兩個道路使用者之間的速度差異超過20公里/小時（12英里/小時）後，發生碰撞的可能性迅速增加。因此，請選擇沒有車輛通行的道路或交通速度較低的道路。請參閱騎車人撞上車輛的風險如何隨速度差異而變化？

• D'oh！我原本不願騎其他人或與好友一起騎車。駕駛員更有可能注意到多個騎手。而且當你們中有不止一個人時，要證明擠過去是不容易的。最終，那些可能會試圖危險地靠近駕駛的駕駛員被您的見證人嚇倒了。

• 避免在擁擠的十字路口中間轉彎。如果您有危險，請在交叉路口的馬路旁騎行，等待燈光改變，然後繼續在十字路口行駛。在我的城鎮中，這稱為方頭轉彎，在其他地方，這又稱為鉤頭轉彎。

• 將路緣合理地靠近路緣，大約半米（碼）到一米。您需要沿直線行駛，以便車輛駕駛員可以預測您的路線，因此，在路面至少足夠的地方行駛。在交通繁忙的情況下，在車輛駛近時向路邊稍微移動一點，然後在車輛通過後恢復您的位置。在人流量較大的情況下，只需保持行駛即可。一些騎自行車的人喜歡照鏡子，以了解背後發生的事情。在我鎮，內城交通擁擠，但習慣了騎自行車的人。因此，如果沒有自行車道，當自行車的行駛速度比汽車快時，騎自行車的人通常可以相當安全地與交通混合。

• 穿鮮豔的衣服。在世界的某些地區，黑色很流行。避開它。許多所謂的萊卡（Lycra）的優點之一是，大多數都是鮮豔的。有些人穿著高可見度的工業安全上衣。如果合法，則將它們設置為閃光模式。選擇每秒閃爍一次以上的燈。駕駛員可能會迅速轉移注意力，因此可能會錯過閃爍的燈光。某些地方（德國？）禁止閃爍自行車燈。

• 並保持警惕。 收聽獲取流量。 不要依靠他們來見您。

• 在某些情況下，您需要走一條整條路，以免後面的駕駛員在沒有足夠空間的情況下試圖擠過過去，從而將車開得太近。只有在交通以與您相似的速度行駛時，您才應該這樣做。

這裡有一些提示：汽車自行車碰撞

我特別喜歡第一個提示：

該文檔的第13至30頁還提供了一些有關騎車的提示： CyclingSkillsOntario的《安全騎行指南》

一切都很好，包括有關卡車和公共汽車的頁面。

關於右側騎行的（安大略省專用）法律也很有趣：

HTA 147-右側交通緩慢行駛-任何車輛行駛速度都比正常車輛慢交通速度應在右側車道上行駛，或盡可能靠近道路的右邊緣行駛，除非準備向左轉彎或通過另一輛車時。對於騎自行車的人，您必須遠離路緣石保持足夠的直線度，清除下水道gr石，雜物，坑洼和停放的車門。如果安全需要，您可以佔用車道的任何部分。切勿為了您身後的駕駛者的方便而犧牲安全。

一般來說，我認為駕駛員向前看（擋風玻璃外），但從不認為他們從側窗向外看。

也如果我要去有路權的交叉路口（另一個駕駛員有停車標誌），那麼我會注意與駕駛員的目光接觸：如果我看到他們已經看到我，那麼我願意騎自行車過去他們的弓，否則（例如，如果他們朝另一個方向看），如果他們沒有看到我就拉出來，我可能會放慢腳步，直到他們確實看著我。

我會盡量留下

如果汽車不能安全地超越我，則可以避開道路（最好是有正式自行車道的道路，或者要寬到讓我可以在路邊騎行的道路）。

（因為路太狹窄），所以我上車道，以防止汽車甚至試圖超車。

我還嘗試足夠快地騎，以免這樣做會使駕駛員煩惱。我無法匹敵他們的最高速度，但是我的加速（在擁擠的城市駕駛中）是可比的。如果特定街道上的交通流量受到公交車或有軌電車的限制，那麼我可以跟上（甚至超車）它們，因此即使我在車道上，我也不會

我在晚上使用燈光，在轉彎之前（有時在減速時）使用信號燈。

我會留意交通情況（並且避免（例如，將路邊開槍的人拖入路緣/路緣））。顯然，我看著前方，但是（比開車時還要多），我觀察後面和旁邊的東西。

我有出色的製動器（液壓盤式製動器），並且願意使用它們。

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我避免在自行車出乎意料的道路上行駛（例如，一條多車道城市高速公路，其最高時速為60公里/小時，而不是通常的50公里/小時）。

從長遠來看，您還可以進行遊說和運動，以更好地提供自行車。個人安全建議（更好的可見度等）都是有價值的，但是當路口設計不當並在不同道路使用者之間產生衝突時，您只能做很多事情。基本上，如果您在道路上感到不安全，那麼就需要對道路進行更好的設計。

為更好的自行車道而遊說當然不會立即使騎車變得更安全或更愉快，但是您很有可能會這些年來將會有所改善。在愛丁堡（我居住的地方），由於各個團體的大量實質性建設性運動，我們在單車提供的數量和質量上都看到了巨大的進步，並且到目前為止，幾乎所有地方議員都公開支持騎自行車運動。解決許多城市內部問題（擁堵，噪音，污染，健康等）的可持續交通。與五年前相比，騎自行車進入城鎮現在感覺更加安全和舒適。

在實踐中，您可以：

• 寫信給當地的政治家和/或道路當局（禮貌地）爭辯說要改善。如果您可以具體說明，則效果最好。解釋在您遇到其他交通問題最困難的特定路口的情況。
• 道路主管部門通常在進行道路工程或道路重新設計之前會進行公眾諮詢。參加，看看計劃，參加諮詢活動並發表評論，如果您認為騎單車的人還不夠的話。全世界越來越多的人湧現出來。他們了解當地的發展，通常在道路設計等方面具有很多專業知識。即使您沒有時間自己活躍起來，只要成為一名支持成員，就可以幫助他們開展工作。

競選活動可能會令人沮喪，因為您會強烈反對您的建議，但是即使您沒有看到立竿見影的結果，也會將競選活動提上日程，政客們意識到當前的狀況還不夠好

可見，可預測（例如，遵守規則，舉手示意，避免突然轉彎或製動），並為其他人的錯誤留出一定的安全餘量（例如，不要太靠近停放的汽車）。

我個人更喜歡在與其他任何車輛一樣的道路上騎車，並且與路緣有相當大的距離。

編輯：我忘記了“細心”。例如。左轉彎時，抬頭看著肩膀。儘管我的手臂完全伸出來，但有時還是會被超越。

在幾年前的一次偶然發現之後，這是一個我經過大量思考和實驗的問題。

長話短說：汽車或汽車的路邊側輪或神奇的是，卡車會絕地而死，幾乎所有的駕駛員在經過時都會為您提供足夠的空間，耐心地等待通過，而絲毫不會感到煩惱。我知道-好像突然有一群聖徒接管了所有車輛。

我知道這似乎令人難以置信，但請您自己嘗試。如果您靠近路旁，車輛會“嗡嗡作響”您關閉（就像您根本不在那兒一樣），如果您靠近中心線，您將會受到詛咒和嗶嗶聲（因為您在路上），但是如果您跟踪行駛車輛的路邊側車輪“自然行駛”的位置，則只需看看會發生什麼。我稱它為Goldilocks區。

我希望某所大學正式對此進行測試-正如我所說，我有一天是錯誤地做到了（在狹窄的小道上做白日夢！），並且有在許多不同的環境（城市，郊區，空曠的國家）中進行了多年的實驗，並且總是在ALWAYS工廠附近損毀。走吧！

作為司機，您可以做什麼：

1. 可見。白天，這意味著衣服顏色鮮豔。到了晚上，燈光和寬闊的逆反射條紋。都市迷彩可能是時髦的，但這也是阻止駕駛員見到你的好方法。

2. 可預測。因為您是道路上最慢的車輛之一，所以其他所有人都在對您做出反應。方便他們：盡可能留在同一車道和同一車道的部分，並提前做好信號准備。

3. 遵守法律。這與可預測性息息相關：這些停車標誌，紅燈和行駛方向定律對您同樣適用於汽車。

4. 如果您不能超出極限速度，請遠離道路。大多數汽車的最低實際速度（通常約為15 km / h-10 mph），並且如果有人不斷踩剎車以防止追尾，那是不安全的。

要果斷。如果您需要佔用整條車道，那麼您擁有的權利（至少在英國）與汽車一樣多。這會讓駕駛員煩惱，但是我寧願有人在開車經過時對我大喊大叫，而不是有人因為看不見我而打我。

還應與人行道/人行道和停放的汽車保持2-3英尺的距離。這會使汽車減速以繞過您，而不是擠過一個小縫隙，如果它們試圖擠過去，您就有足夠的空間潛入其中。

就像其他人所說的那樣，可預測，遵守規則，可見並明智。沒關係，如果您是對的，您總是會在撞車事故中名列第二。

美國騎手，所以這些可能並不適用於所有人。

首先了解您的當地法律。有一些州法律和許多市或縣法律​​。了解他們，知道會發生什麼。其中一些建議可能對您所在的地區不起作用。

• 穿可見的衣服。通常不需要包括“停車錐橙色”，但也請遠離“城市迷彩”。正常的，非深色的衣服應該做得很好。有源商品的許多行都帶有反光或色彩鮮豔的條紋。那些會很好。
• 獲取頭燈和故事燈，並在陽光不足的情況下使用它們。您不需要它們，並且中午不會在陽光明媚的夏日做很多事情，但是隨著太陽開始下山，並且您在傍晚時分發電，它們可能是有史以來最好的東西。將您的頭燈設置為始終打開，並將其指向地面是很好的（結合此處的其他技巧）。尾燈應處於令人討厭的眨眼模式。
• 除非您別無選擇，否則請勿在晚上騎車。
• 假裝自己的車。說真的您將獲得與汽車相同的權利和相同的責任。如果您發生事故，法律會將您視為車輛。
• 了解該區域。了解自行車道在哪裡，寬肩在哪裡，緊身在哪裡。準備在不同的路段做不同的事情。
• 可預測。就像開車一樣，遵循道路法規。在停車標誌處停車，右轉彎，並在不照明的路口遵循“下一步行動”的順序。可預測性非常重要。
• 避開步行道，您將快速躲避別人。
• 與交通同行我不知道為什麼反對交通旅行變得如此流行，但事實並非如此。這是非法的，很危險，轉彎時幾乎看不到你。到達正確的道路。
• 不要在停放的汽車旁邊騎車。只是不要。離開停車場，移開足夠遠的距離，這樣一來，如果門在您面前擺開，您就不會被它撞到。這意味著您可能不得不放棄在自行車道上騎行。那沒問題。沒有使用自行車道是非法的。
• 在十字路口時。不要“通過”第一輛車。坐在第一輛車後面。可以將其他40輛固定汽車上移，但可以坐在第一輛和第二輛之間。
• 向右轉時，坐在右車道中部的右側。汽車不應在任何一側都可以繞過您。
• 左轉時，坐在車道中間的左側。汽車不應該繞著你走。
• 在沒有寬肩且沒有自行車道的道路上行駛時，如果在最右邊，則在右側中間。汽車應切換車道以繞過您（或至少進入下一車道）。另外，如果距離太近，您還有足夠的移動空間。
• 在有自行車道的道路上行駛時。在站點處移出車道（如果可能，在第一和第二輛車之間）。確保遵守停車燈，並再次使其成為交通必鬚麵對的基本思想。
• 請勿在無法合理“保持”的道路上行駛。例如，如果您可以進行8英里每小時的行駛，則應留在速度限制為25英里每小時的住宅道路上。不要在60英里/小時的路中間行駛8英里/小時。如果可以達到20 MPH，那麼標為45 MPH的道路就可以了。一般想法是，流量應該能夠繞過您，而不會備份整個流量範圍。
• 最後，在您的安全問題上，忽略這些規則中的每一項。例如，最好走一個街區，以錯誤的方式走上人行道，然後嘗試左轉彎。

您在這裡獲得的大多數建議都是很棒的，但有一些警告：

• 在進行信號傳遞時，請稍稍搖動手，甚至抬起或放下手臂幾下次。我相信這會激發人們在周圍視野中看到這種反應的本能反應（“哦！那是誰在向我招手？我認識這個人嗎？”），而且他們注意到我的頻率更高。
• 隨著汽車的駛近，並且仍在身後，請轉回頭。再次，我相信它會引發同樣的本能反應。
• 如果您居住在一個禁止使用閃爍信號燈的地區，請鼓勵每個當地的自行車運動團體遊說以改變該法律。這很愚蠢，只會帶來更高的碰撞風險。
• 顯然，晚上不要在前大燈閃爍的情況下騎車，而總是在前大燈閃爍。但是在白天，如果允許的話，可以100％的時間這樣做。
• 獲取明亮的燈光！最便宜的燈光只是無法吸引足夠的注意力。
• 在使用自行車道時，請抱緊線直到車輛靠近您，然後在路過時逐漸向路邊逐漸消退（如果您不會得到控制）就像在沒有自行車道的道路上一樣。
• 獲取一些可視貼紙並將其粘貼到自行車的不同區域。在車頭燈下，它們像自行車燈一樣可見。
• 在上車道時，應坐在駕駛員的位置前方，以增加被人看到的機率。

過去六年來，我一直遵守這些準則，沒有踩過帶有黑色擋泥板的瀝青灰色自行車，也沒有穿任何鮮豔的衣服（不是沒有必要穿鮮豔的衣服-只是我的風格）。

讓您的國家對適當的基礎設施進行投資。

當開車的人和騎自行車的人不在同一條道路上時，發生事故的機會要小得多，但是必須正確地建立基礎設施。從過去30年中荷蘭人獲得的經驗中學習，並建立我們現在所獲得的東西，而不是我們現在所知道的不是最有效的方法（例如那些在交叉路口的高級自行車箱。）

也許是最好的地方在世界範圍內有關自行車基礎設施的內容是自行車路徑的視圖，該鏈接為您提供了在構建基礎設施時要復制內容的頁面。

荷蘭設置了最好的例子，但是不要僅僅因為它是“荷蘭語”而復制任何東西。儘管德國是可再生能源的真正領導者，丹麥的設計享譽全球，但應該將荷蘭視為自行車的領導者。

添加：我從人們不喜歡我的解決方案的觀點遭到否決，但是有充分的證據表明，這是最好的也是唯一可行的解​​決方案。閱讀我鏈接到的網站，以獲得更多的論據和證明。
關於安全自行車的其他信息來源，以及對於自行車的安全性，在這種情況下，不僅僅是自行車關於哥本哈根與阿姆斯特丹相比的視頻
。在這個頻道中，大多數視頻都很好地解釋了為什麼騎自行車在荷蘭行得通。

可見衣服曾被提及過兩次。我想在該主題中添加一個建議：您甚至可以穿熒光黃色或橙色的衣服，就像我在Google的圖片搜索中找到的那樣：

重量輕，實用，污垢便宜並且非常明顯。特別是在黎明或黃昏時，它們似乎會自己發光。而且它們很醜。 ：D

最重要的是始終保持旋轉狀態。注意：

• 汽車，它們可能是從小路或停車場轉彎的，或者是在您身後快速駛過（使車道改變不安全）
• 行人
• 停放的汽車，隨時可能在那兒打開門。假設所有停放的汽車都會發生這種情況。即使意味著不騎在路的最右邊，也要騎在車門外。
• 道路上的危險包括坑洞，雜物，水坑等。任何時候或任何時候，威脅都可能來自任何地方。越野。當我在城市騎自行車時，我將一如既往地專注，不斷掃描可能傷害我的東西。

其他提示：

在必要時不要害怕騎在車道中間。讓一輛汽車通過您，確認您在路上的位置。隨著您騎車的增加，您會學到應該上車道的情況。任何時候，如果有車通過您是不安全的，否則您可能不會看到您應該坐在車道的中間。一些具體示例：

• 在交通信號燈處，將您的位置排在汽車後面。
• 如果路邊有雜物或停放的汽車之類的危險（也許不在中間，但不要在車道邊緣）。
• 如果需要要盡快向左轉，請儘早發出明顯的信號，然後在切換至左轉車道時沿車道行駛。您不能很快或安全地從最右端到左側

明顯有信號

這對顯示您的信息很重要給駕駛員的意圖。當您變得更加自信時，可以在進行更具挑戰性的動作時發出信號並讓駕駛員服從您

善於騎自行車

如果可以，不要自信地在交通中迴旋，然後再不乘車。試圖指定有用的技能：

• 您需要在直視肩膀的同時能夠直行
• 能夠更快地踩踏板會更加安全。如果您幾乎可以跟上交通狀況，那麼您的障礙就少了。
• 您應該有信心迅速轉彎以避免碰撞

另外，您應該擁有良好的剎車，如果您突然需要可以停下來。實際上，保養良好的自行車對於您的安全非常重要。如果輪胎乾枯腐爛，可能在您騎車時會爆裂。如果在踩腳時鏈條斷裂，則可能會跌落。如果您的自行車太小，您可能會在踩踏和摔倒時失去平衡（這在我身上曾經發生過，那真是令人討厭的消亡）。大踏板也有助於保持抓地力。

當然，要戴好頭盔，但希望這些技巧能幫助您不要一開始就陷入困境

眼睛-直視駕駛員並保持凝視，直到他們看見您為止。

嘗試一下-作為一名騎自行車的人，當駕駛員/其他騎自行車的人注意到您時，您可以清楚地看到。

而且，即使他們仍然看不到您，也會在發出警告之前做出一秒鐘的警告，以便在他們退出之前做出適當的反應。

我很高興這個線程已經使用了將近2年了……也許我不會得到那麼多的否決票，因為我要說的是沒有人說的話，沒有人敢說的話。我在美國的幾個大城市裡散步，騎自行車和開車。我也要命名。我認為這是必須要說的，而且我知道有些人會說他們一直在那兒騎車...

這兩個地方很典型，但在我腦海中卻很明顯：

NYC-這是一個我過馬路不安全的城市。司機故意向我瞄準了許多次，我的汽車遭受了多次撞擊和撞車，我不得不追捕肇事者才能獲得車牌。在這個地方，停放自行車超過幾個小時意味著無論您有多少U鎖，自行車都會被小偷丟掉。我的意思是，如果您不能走到那兒，開車去那兒，在那兒停車，如何安全地在那兒騎車？

拉斯維加斯-這裡是一座城市，有兩次駕駛員拖著人行道試圖搶走我，一個人繼續跟著我走在人行道上。我在那兒偷了3輛自行車，一次騎行是在一家著名的旅館前被搶劫的，當時他們在開車經過時用管道打我。我的母親在過馬路時受到了打擊，他從未停止過。在我家附近發生了一起案件，一個孩子騎著自行車，跑了過去，那個傢伙死了，男孩沒有停下來，回家吃了頓豐盛的晚餐。

如果一個男人跑完後會吃晚餐一個孩子說通過肉汁，在那兒騎車安全嗎？讓我們面對現實，許多駕駛者確實討厭行人和騎自行車的人。駕駛者的行為就像惡毒的心理變態者。無非就是欺負，他們重3000磅，而您重200或250。他們正在趕走自己的路，從來沒有被抓過，也永遠不會。我已經斷斷續續騎自行車60年了，從未見過他們態度的任何改變。

我通過不在上述地方騎自行車來解決了這個問題。我搬到一個小鎮上，現在當我騎單車時，我是路上唯一的東西。我和平地走在人行道和街道上。人們停放他們的自行車進入商店，甚至都沒有鎖好自行車！我在我的身上放了一條10美元的鍊子。正如梅爾·布魯克斯（Mel Brooks）所說，“位置，位置，位置。”

結論：沒有辦法在我擁擠的美國城市騎車，以防駕車者。碰碰運氣...

有人會說這並不能解決提高可見度的問題。我說他們認為我們很好，他們不在乎。

穿著全套蝙蝠俠服，配以夜間反光斗篷。蝙蝠俠服應為穿著該服的人提供良好的視野，並具有在風中飄動的涼爽斗篷，並具有放置所有這些小玩意的地方，因此您不必將它們放在耳朵和眼睛中。我不再在路上騎自行車了，但是作為駕駛員，您可以打賭，如果我看到蝙蝠俠，我開車的時候會凝視著騎手和自行車。

該主題中的任何增加眼神交流機會的想法都將為您提供幫助，因為很難忽略進行眼神交流的人。 -因此，如果蝙蝠俠不是您的風格，那麼也許頭盔後方的巨型餅乾怪獸眼睛會為您工作。