我注意到,(大多數)輻條奶嘴的螺紋沒有貫穿奶嘴的整個長度。從下面的圖像中可以看出,乳頭的某些長度沒有螺紋(顯然被稱為“孔”)。
這使我有些疑問:
- 打孔的目的是什麼?
- 長螺紋的乳頭會不會更堅固?使用較長的螺紋是否有缺點(/犧牲一些孔的長度以增加螺紋的長度)?
- 較長/較短的奶嘴的螺紋量是否相同,並且兩者之間的區別是不同的嗎?長度剛好在孔的長度內?如果是這樣(如果螺紋長度相同)...使用更長的乳頭有什麼好處?
- 是否存在長螺紋的輻條乳頭(整個乳頭長度上的螺紋) )?
感謝您的任何輸入,不勝感激:)
我注意到,(大多數)輻條奶嘴的螺紋沒有貫穿奶嘴的整個長度。從下面的圖像中可以看出,乳頭的某些長度沒有螺紋(顯然被稱為“孔”)。
這使我有些疑問:
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在任何處於拉伸狀態的螺栓上增加螺紋實際上並不能使其堅固得多,超過了最初的≈5個螺紋。基本上增加更多只是增加了自重;無論哪種方式,整個事情通常都會在接近第一個線程的地方失敗。因此,用螺紋填充孔不會有任何好處。但是,這樣做是將預期的故障點移出無螺紋孔的相對安全性,從而特別保護輻條免於在該點彎曲,這將進一步降低其強度。孔使得它可以彎曲,如果出現彎曲,它將位於輻條的無螺紋部分,從一開始它就更堅固,因此不會那麼令人擔憂。
在將輻條插入乳頭時,通常必須先將輻條彎曲很多,然後再將其插入乳頭。
孔將聯接輻條的彎曲動作分離為適合乳頭的方式,並且
這樣,即使在輪輻仍然有些彎曲的情況下,輻條和奶嘴的螺紋也要在螺紋卡住之前對齊,從而基本上消除了交叉螺紋的迫在眉睫的危險。 。當您嘗試使乳頭第一次轉動時,它還可以防止張緊的輻條的末端鬆開並穿過您的手。
“孔”使輻條的無螺紋部分進入乳頭主體,從而無需為輻條加更多螺紋或使用更短的乳頭。這對於某些輪轂製造工廠尤其有用,為了簡化操作,在輪轂的兩側都使用了相同長度的輪輻,並且超出了乳頭端的任何突起都被磨掉了。乳頭的“孔”端的長度部分取決於邊緣主體的厚度。從輪輻側到管側,某些輪輞的橫截面較厚,因此需要更長的奶嘴。但是他們不需要更多線程。
線程被腐蝕。螺紋件越長,腐蝕的螺紋越難以鬆動。用奶嘴鍵施加很大的力會使奶嘴變形並損壞下面的螺紋。因此,下面沒有螺紋可以防止損壞乳頭和輻條。
孔的目的是什麼?
也許是為了使輻條的螺紋部分被乳頭覆蓋?
是的。不是。
使用更長的螺紋/犧牲一些孔的長度是否有缺點?來增加更多的螺紋長度)?
顯然不是,因為您沒有聽到有人抱怨輻條從乳頭上脫落。
與直覺相反,桿上較厚的環並不能增強其強度,尤其是當從細到粗的急劇過渡時。它通過創建所謂的應力提升器來削弱它-想像將方形金屬棒夾在虎鉗中並用鉗子夾住它,您會更容易而不費力地折斷它,因為被夾住的部分不會變形以應對施加的力。鋒利切削的螺紋很可能會達到相同的效果...
儘管彎曲的問題比拉伸/壓縮載荷更大,但如果桿子更細(相當於螺紋中最細的橫截面),彎曲問題就更大了。版本)就足夠了,首先應該使用更細的桿....
使用更長的輻條奶嘴(假設它們具有大致相等的螺紋長度,這似乎很常見)的另一個原因是允許奶嘴的工具界面穿過輪緣足夠遠,以便能夠收緊乳頭。較長的輻條奶嘴(具有相同的螺紋長度)將具有更長的內孔長度。
在某些(尤其是更深的)輪輞上,輻條奶嘴必須更長,以使工具界面(平坦的側面)與適當地延伸超過輪輞本身。