題:
什麼顏色的色彩最適合騎行太陽鏡?
amcnabb
2013-03-06 03:27:24 UTC
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太陽鏡的鏡片似乎有很多不同的選擇,並且必須存在客觀差異。例如,我見過高爾夫鏡片被廣告宣傳為濾除藍光以改善果嶺的讀物,但這似乎對騎車沒有任何好處。哪種特殊的色彩顏色最適合騎行太陽鏡?

是否應該堅持使用中性色濾鏡(大概是欣賞風景的理想選擇),或者任何特殊的顏色都可以提供顯著的優勢? ?光致變色(又稱光致變色或過渡色)鏡片是理想地改變了黑暗度嗎?還是配備具有幾種不同顏色的多鏡片眼鏡真的更好嗎?

相關問題:用於上下班的太陽鏡? a>(要求有關太陽鏡的品牌/型號的建議),我應該在騎行眼鏡中尋求哪些功能?(要求通常具有哪些功能)

在不同的光照條件下,有兩種有趣的效果與感知的對比度和環境的白平衡有關:http://en.wikipedia.org/wiki/Purkinje_effect和http://en.wikipedia.org/wiki/ Kruithof_curve
我戴了處方眼鏡,單眼眼鏡看不見太多。因此,對我來說唯一的選擇就是夾式剪輯。這意味著我可以以最小的成本修剪不同的顏色,但是它們增加了整體重量。另外,在不需要時,我可以做John Lennon上裝。
七 答案:
mattnz
2013-03-06 07:22:47 UTC
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有很多因素影響選擇。 -您乘坐的地形,日照強度,陰影效果等以及個人喜好。快速的互聯網搜索將為您提供在此處查找的顏色的技術解答。

對我個人而言,我主要是山地自行車,我住在新西蘭,那裡的紫外線強度極高。因此,在沒有任何保護的情況下,我不會冒險超過一個小時。我會在不同的旅程中使用不同的眼鏡,但這僅僅是因為我有它們。如果要在騎行時使用,則全圓角為黃色,對於其他方面,我也會朝琥珀色前進。如果正確的色彩感知很重要,那麼您將很難獲得與黃色/琥珀色一樣好用的玻璃-尤其是在弱光下。

藍色濾鏡(藍色阻止器)的優點是可以提升深度感知和對比度-也許道路不需要它,但是越野MTB無疑是一個優勢。

清除-在需要保護免受陽光以外的事物(昆蟲,樹枝,灰塵等)的保護時,我會使用這些保護罩,並且必須最大限度地利用可用的光線-大多數情況下是夜間騎行。

黃色-我的大部分騎行都使用這些。在平滑從陰影到充滿陽光的過渡方面做得很好(即,我可以從明亮的陽光下看到黑暗的森林)。在陽光燦爛的日子裡,要讓過多的光線進入舒適狀態(但仍要避免紫外線的傷害)。我的是特定的運動風格-並不是真正的時尚配飾。...

琥珀色-與黃色類似,但濾除更多的光線,使陰影有些暗。也許是我用途最廣泛的太陽鏡-在黃色看起來很悶的時候可以使用-與家人,沙灘等騎行。我的幾乎是風格系列的“時尚”末端,不利於騎行-對森林來說太暗了。

好答案。不要忘了灰色光致變色。我會在99%的時間內使用它們,因為它們會根據所獲得的光線進行調整,這在清晨騎行中特別有用。
附帶說明:我不確定藍眼鏡是否適合開車。藍色眼鏡會濾除黃光,黃光在許多國家/地區被用作信號顏色(例如在標誌,交通信號燈,道路工程上的信號燈...)因此,在交通情況下減少黃色的感覺可能不是一個好主意。
另請注意,您可以獲得具有100%紫外線防護的透明眼鏡。鏡片的顏色沒有說明它們阻擋了多少紫外線。
我個人最喜歡的也是琥珀色。次佳的是黃色和棕褐色。我喜歡它們如何增加對比度。在森林中,您確實可以更清楚地看到灌木叢,樹木等的形狀,因此您可以更好地了解路徑。在藍色時段(日落之後,日出之前),琥珀色和黃色也很奇妙,它們中的一些幾乎都錯覺了場景,使騎自行車甚至開車更容易。
@alex,隨時可以添加有關灰色光致變色鏡片的另一個答案-我認為這樣的答案將非常有幫助,特別是如果您提供諸如最佳透光範圍的見解時。我也對低溫是否帶來重大問題感到好奇。
只有一對。就像我在柬埔寨一樣,不知道不同的優勢,也不知道廚師如何影響他們。我就像喜歡整個上午穿同一副衣服的方式一樣。
@alex,我最終得到了一些變色太陽鏡,所以現在我有了一些經驗,我只是添加了一個專門針對此問題的答案。謝謝你的提示。
PeteH
2013-03-08 15:58:44 UTC
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我認為這在很大程度上取決於條件。

去年夏天,我喜歡戴Bollé眼鏡,並給自己看了一副。他們會做很多變化,因此在購買眼鏡之前,我做了一些研究。他們發表了一篇非常有用的論文,概述了不同顏色的鏡片在不同光照條件下的適用性,非常有用。

另外還有兩件事:

  • 由於不同的眼鏡適用於不同的條件,因此您可能要看一下支持更​​換鏡頭的眼鏡。我為我的Bollé眼鏡準備了一副備用鏡片,但它們很難拿到,而且也相對昂貴。

  • 除了少數幾個以外,我已經說了這麼多幾個月的暑假我們似乎得到了這些日子,我選擇的眼鏡實際上是清晰,高對比度的安全眼鏡。例如,在eBay上的這些BolléAxis眼鏡。我個人認為,這些眼鏡在質量上與自行車專用眼鏡完全一樣,但價格卻很少。 “對比”方面適用於光線較暗的情況。確保pdf鏈接也適用於其他品牌。

該鏈接涵蓋了各種各樣的顏色,並且非常有幫助。
很高興能幫到您。還有一個鏈接[here](http://www.bolle.com/technology/lens/lens-colors.aspx),但我不確定您能獲得的內容比原始鏈接還多-也許更容易閱讀。我給眼鏡本身(草稿)配了一種“陰暗”的顏色-這樣更容易找到並且更便宜。我買的額外鏡頭是檸檬之一。
Benzo
2013-03-13 21:38:47 UTC
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無色透明眼鏡,具有良好的100%防紫外線和防霧塗層,並且不會阻擋周圍的視線,幾乎在任何情況下都可以使用

它們可能不是對所有情況而言都不是最佳選擇,但它們最少好處,但很少有毛病。在黎明,白天,黃昏和夜晚條件下,它們通常是安全且有用的。帶有任何色調的鏡頭在夜間或黃昏可能很危險,尤其是在越野條件下。

作為一個通勤通勤者,山地車手和偶爾的公路騎手,我最多使用透明眼鏡。來自UVEX或MSA的安全眼鏡通常價格為10美元,但存在更多高端性能選項。

請參閱mattnz的答案,以了解其他色彩的優缺點,但是如果我們要問一般來說哪種色彩最有用,我認為答案是沒有。

user1207758
2013-03-12 00:28:05 UTC
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這要視情況而定。

許多太陽鏡都帶有多個鏡片是有原因的。在明亮的陽光下騎行時,我使用較深的顏色;在多雲時,使用較暗的顏色;在黑暗和/或下雨時,使用較清晰的顏色。

但是,我又一次看到了幾乎所有的顏色。我們戴墨鏡的最大原因不是為了遮蔭,而是為了保護我們的眼睛免受胡扯飛入我們的臉。

Jeffro
2013-03-13 20:44:08 UTC
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我的眼鏡有五組鏡片,並且最常使用深色琥珀色變色鏡片(Tifosi稱為“ Red Fototec”)。它們過濾掉最可見的光,並且在天空陰暗的時候還很不錯。在陰暗的天氣中,我會使用黃色鏡片,在夜間騎行時,我會使用透明鏡片。

我很少使用“煙熏”(灰色)鏡片,除了可能用於駕駛(由於汽車車窗玻璃的紫外線濾光作用,光致變色鏡片通常無法在汽車中正常工作),但是我通常戴另一副反正開車時戴上墨鏡。

感謝您指出紅色鏡片確實是深琥珀色。現在,您提到它,這很有意義,並且這與mattnz的答案緊密相關。
amcnabb
2013-03-27 01:23:53 UTC
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在現有的答案中已經很好地涵蓋了各種鏡片的色相,但是還沒有直接解決透光問題。鏡片的特徵是有多少可見光通過它們。深色鏡片透光率低,而透明鏡片透光率高。

透明鏡片

大多數透明安全鏡片的透光率在75%到95%之間。鏡頭在75%的範圍內看起來很清晰,但是如果戴上它們,它們會降低少量但引人注目的亮度。正如Benzo所說,透明鏡片即使不過濾很多可見光,也能提供物理保護並過濾紫外線。

太陽鏡

大多數太陽鏡中有10鏡片具有透光性%至15%的範圍,某些波長比其他波長更積極地過濾。其他答案涵蓋了不同顏色的用途。

光致變色太陽鏡

光致變色(又稱光致變色或過渡色)鏡片會根據紫外線來改變光的透射率:

http://en.wikipedia.org/wiki/Photochromic_lens

大多數在明亮條件下的透光率約為10%或20%,在黑暗條件下的透光率約為50%。請注意,光致變色鏡片會隨著低溫而變暗。此外,由於擋風玻璃會濾除紫外線,因此它們不會在汽車中變暗。

低光變色太陽鏡

某些光致變色鏡片設計用於弱光並具有75%的透光率(幾乎在黑暗的條件下)。但是,弱光光致變色鏡片在明亮的條件下具有20%或25%的透光率,並且不會像普通太陽鏡那樣暗。

john bond
2014-05-15 23:27:01 UTC
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我總是追求鏡子最多的色彩。我越能在反射中看到自己,對我的色彩就越好。我通常會帶一些非常漂亮的偏光太陽鏡。

我們傾向於在這個網站上不願自我宣傳。請參閱我們的[幫助頁面](http://bicycles.stackexchange.com/help/behavior)了解更多信息。
您是否可以考慮更新答案,以闡明為什麼找到反光太陽鏡效果更好的原因?


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