我有一個山地車輪胎，由於塑料釘子，輪胎在人行道上滾動非常困難。我正在尋找一雙浮油，希望在這裡得到一些建議。我的自行車是29英寸，我認為他們目前的輪胎是700c 2.0，所以我正在尋找介於35c至45c之間的輪胎？選擇35c vs 45c有什麼區別？在35c上行駛會更快嗎？
購買一些比2.0更好的新輪轂會更好嗎？對這種自行車的最佳輪胎有何建議？
由於您擁有700C / ISO-622輪輞，並且正在騎行路面，因此我建議使用一種Conti“ 鱷魚皮”輪胎。它們的寬度可達32毫米，這幾乎是城市街道騎行的最佳選擇，非常適合偶爾沒有泥濘的小路。
這些輪胎非常適合用作公路（寬度較窄）的訓練輪胎，因為它們
處理方式在“感覺”上會有所不同，但在騎車10分鐘之內，您不會感到不習慣。
警察巡邏自行車本質上是帶有街道輪胎的山地自行車。我幾乎要維護其中的30輛...多年來，我一直在我們的自行車上使用歐陸“ &鄉村”輪胎。
事實證明它們很耐用，滾動阻力很低，還有相當大的平整阻力。要避免的事情是任何帶有細小切口或“刀槽花紋”的胎面設計。這些看上去不錯，但會吸收各種形式的道路碎屑（尤其是玻璃碎片），然後在整個車體上緩慢地進行處理。
根據大多數情況，實際輪胎寬度並不是特別重要。無論輪胎寬度如何，接觸面（實際上與人行道接觸）都非常相似。充氣壓力要大得多。 / p>
如果您是公路賽車，那麼可以，請找到可以找到的最細，最輕的輪胎。但是，如果您開車去上班和往返，則需要一點舒適，防穿刺和良好的磨損特性。
我當時有一些Continental輪胎，但我不能保證所有這些。我所知道的是，它們得到了保證-在第一年穿刺並退還您的錢。我被賣掉了，但是，當您希望在家時，在夜晚陰冷潮濕的時候固定穿刺時，那保證確實讓您生氣—防穿刺承諾是一種營銷頭，做完之後就毫無意義。六個月了。
如今，我更喜歡輪胎的一些緩衝，這是因為輪胎體積更大，而不是壓力較低。高壓，高容量的輪胎最適合我。我也不會對前後輪寬度不同而感到不利，後輪稍有緩衝。
我也喜歡反光的側壁，儘管如果使用“ V”形制動器，這些側壁很快就會被灰塵覆蓋。 / p>
從來沒有使用Schwalbe Marathon或Marathon Plus輪胎漏氣的輪胎，我建議您支付額外的費用，然後再試一次。 700 x 35是足夠的緩衝墊，與公路賽車輪胎相比，它們的額外重量不會很明顯，因為您來自非常沉重的輪胎。如果您越野行駛並且必須沿著潮濕的草叢攀爬，它們的踩踏面也不會像油滑一樣滑落。我建議您Google對它們進行評論，以下是可用寬度：
http://www.schwalbe.co.uk/c2-1071-schwalbe-tires-marathon-plus。 html
我喜歡Royal Mail郵寄自行車如何使用Schwalbe Marathon Plus-他們嘗試了其他所有方法，並發現在商業/經濟方面可以使用最佳輪胎。
一個老問題的新答案：
現在是2018年，自從OP提出問題以來輪胎一直在運轉。我最近在29er上也經歷了類似的過程，我打算今年在公路旅行度假中使用它。我決定使用700x40c的Schwalble Marathon Supreme（採用高端輪胎技術製造的輕型旅行輪胎）
我是對此的想法與高端XC輪胎無內胎@ 25psi進行比較時
我希望某些新一代的“礫石”輪胎在損益方面處於中間位置。
總體而言，如果將29er換成專用於公路的輪胎，我建議您使用快速旅行輪胎。但是，至少對於我來說，我將盡快換回XC賽車輪胎，因為我覺得在停機坪上獲得的速度提升與通用性損失幾乎不相上下。
通常，當減小輪胎寬度並增加壓力時，滾動阻力會降低。您還會發現轉向更加“生動”，尤其是在低速行駛時。 （減小輪胎寬度並且不增加壓力，您會得到更多的扁平度。）作為一階近似值，滾動阻力與輪胎在道路上形成的“斑點”的大小成正比，這反過來又在很大程度上是功能重量和壓力。
您確實不需要或不想在路面上打滑，但要選擇一個帶有相對較細溝槽的胎面。大多數此類輪胎在輪胎的整個凸脊（寬度為1/4到1/2英寸）上都將是非常光滑的，但是兩側都將具有胎面，因此您可以平穩滾動，但是一旦您就獲得了胎面的效果傾斜到一側或另一側。
關於獲得2.0以外的車輪的問題尚不清楚，因為我認為從您之前說的來看，您現在擁有的輪胎是2.0英寸寬，而不是車輪或輪輞。但是要回答，我認為如果您對新的車輪或輪輞滿意（除了輪胎），就不需要。
對於輪胎，您唯一聲明的標準似乎是滾動阻力。但是我猜你不是在公路上賽車29er。您很可能上下班，所以穿刺保護很重要，而穿刺保護的重量可能是一個折衷方案。如果您能更好地說明自己的需求，那麼它就會更容易回答。
仍然，對於通勤和一般騎行，我在26英寸和700c車輪上都使用了Schwalbe輪胎，我堅持使用它們是因為它們非常好。我也和他們一起進行了一些越野騎行，但是我也不知道這是否對您有幫助。
施瓦爾貝（Schwalbe）網站為他們的每個輪胎評分速度，抓地力，穿刺保護和耐用性 http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires
我已經使用Marathon Plus多年了，它們非常適合穿刺阻力，我覺得它們的速度與我以前的任何山地車都一樣快。我在30,000 km內有一個刺穿，這是一個螺釘，在轉彎時被頂到側壁上，但是很難上（我在Youtube上發現了一個很好的技巧來做到這一點），而且它們很沉重。我最近在巡迴賽中使用了Marathon Dureme，它比Marathon Plus輕得多，而且速度也很快，儘管很難說出來多快
在同一個輪胎中，35c的寬度應該比45c的寬度要快，但是我從35c的背面換成了45c的Marathon Plus，我無法分辨速度。額外的體積適合我跑步時的壓力，因此體積不僅為我而且為車輪提供了緩衝。同樣，不知道這是否適用於您。
關於您似乎關心的適合性，因為您詢問是否應該購買新的輪子，所以我建議您考慮使用ETRTO，它比通常混合英制和十進制的傳統測量標準得多。 Schwalbe列出了這兩種措施的輪胎。您會看到他們的29 x 2.0英寸輪胎是50-622 ETRTO。您現在可能有50-622個輪胎。然後，最主要的是您得到了622 ETRTO輪胎，並且對於輪輞的寬度來說，它不是太瘦。您的輪輞製造商應規定最小寬度的輪胎。確保您正在查看相同的測量值。 ETRTO是最一致的。您要談論的700 x 35c和700 x 45c分別是37-622 ETRTO和47-622 ETRTO。