Reid
2012-06-17 03:21:54 UTC
在我的樹林的脖子上，有一些相當陡峭的山坡：比如說垂直600米，平均坡度為7％，有很多彎曲和其他障礙物，例如坑洼。通常，表面是質量合格的瀝青；我有一輛遊覽車。
我很好奇是否有一些技術或小工具可以調節我的速度，以減少制動需求（例如，在一輛可以降檔的汽車中）。
作為計算的後盾，考慮一個110千克的騎行者/自行車系統以50公里/小時的速度（約13米/秒）滑行7％的坡度。由於坡度，每水平13m，他/他垂直下降0.91m；因此，每秒110kg的重量下降0.91m的勢能被添加到自行車&騎手系統中，必須將其除去以使其不加速。勢能（ U = mgh）約為980焦耳；也就是說，騎自行車的人必須消耗約1kW的功率才能不加速。這讓我感到驚訝；似乎有很多能量要傾倒到環境中。但這與賽車手在平地上達到類似速度所能產生的速度一樣。
我不知道如何計算的是空氣阻力，自行車的機械摩擦消耗了多少能量。 ，滾動阻力等，以便真正了解減速裝置還需要消耗什麼。
我想到的一件事是發電機輪轂；但是這些功率消耗似乎不到5瓦，這沒什麼大不了。
（我要補充一點，我知道我不應該一直持續制動。我的問題是是否還有其他我可以做或添加到自行車上以降低速度的事情。）
是越野（下坡）還是公路（瀝青）？
它是瀝青，我在旅行車架上（即或多或少是公路自行車）。
出於純粹的好奇心，您為什麼要嘗試為製動器應做的事情找到解決方案？
我敢肯定，沒有剎車的下山是不可能的。
@Jack,制動器不是“很好”。在下降1到2000英尺時保持剎車很乏味。它們確實可以工作，但是如果我的終端速度更合理，那將是一個更加愉快的旅程。我不喜歡腎上腺素；其他人可能是。