是否值得在山地車上打上一個管子，還是只換一個新的？
得克薩斯州有很多1/2“-3/4”刺，我使用26 x 1.95的管子。
任何特定的補丁類型/品牌都更好嗎？您能推薦任何減少穿刺的方法嗎？
我認為，出於很多原因，修補一個電子管絕對值得。
儘管我有自己的建議，但實際上我會在口袋裡隨身攜帶一個備用管。
在側面，如果您既沒有管也沒有管修補程序套件，您可以
我通常會攜帶2-3根備用氣管，並且（我以前是在買凱夫拉輪胎的時候放回輪胎）會換掉氣管，然後在閒暇時修理打孔的。在胎面側進行一次簡單的刺穿，並且不要太靠近氣門嘴（或另一塊補片），這沒有理由丟棄一支非常好的管子。
我更喜歡使用這樣的套件： http://www.rei.com/product/747197/novara-patch-kit-帶有一管膠水和圓形的羽毛狀邊緣補丁。如果您嘗試將內胎立即放回輪胎中（除非攜帶滑石粉），則該膠水是PITA。但是，當您以後再進行操作時，膠水有足夠的時間乾燥，則可以正常工作。 （雖然在折疊輪胎以進行重新存放之前，先在膠合區域上放置一些組織。）
（但是正如我所指出的，真正的解決方案是凱夫拉帶式輪胎。）
我在騎車時隨身攜帶一個貼片套件，但我的第一選擇總是更換電子管。在更長的行程中，用完備用管可能會使您束手無策。補丁包可以使您擺脫困境，而無需額外的存儲空間或重量。我在家為管道打補丁的唯一原因是要確保我知道如何使用補丁工具包。多餘的管子。而且，比起簡單地更換它，我需要花費更多的時間來修補管子。我發現可以騎山地自行車，它們物有所值/花銷，而且已經使我的單位減少到我不再擔心的程度。
我想是的，修補簡單管穿刺是一個好主意。它最多需要15分鐘，花費15美分，從而省去了購買全新電子管的時間。
我目前有Park Tool補丁套件。但是，基本上，補丁包是相同的。您會得到一小桶橡皮泥，各種補丁和一小塊砂紙。所有這些都比手掌小。
一個或多個多餘的管子是一個好主意，但是，使用補丁程序包還是不會出錯的。
儘管有些人可能會不同意，但通常不值得修補試管，除非您沒有隨身攜帶的備用試管。但是，補丁包又小又輕，除非您要數克，否則沒有理由不攜帶任何一個。攜帶備用管並有兩個單位的那天，它會派上用場。
我不推薦任何品牌的補丁包，因為我從未使用過我的補丁包。但是，我建議您避免使用最便宜的燈管，例如Forte（Performance品牌）。我去過的大多數公寓都裝有廉價管。
以我的經驗，適當地使輪胎充氣不會對這類刺破有太大幫助。 （不過，請參閱評論以獲取其他建議。）我建議您研究耐刺穿輪胎。這些比較重，可能會使您的觸摸速度變慢，但不如改變固定的意志大！ （這些輪胎仍然會被刺破，但並沒有那麼頻繁。）我還想提一提，我幾乎從來沒有用胎面全開的輪胎打氣。
您是在公路上還是越野時騎車？
厭倦了修補/更換管子，我最終決定使用以下工具包將輪轂轉換為無內胎： http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM。我知道市場上還有其他幾種產品（例如：DT-Swiss也提供無內胎套件），但是我當地的自行車店向我推薦了這套產品。我之所以決定安裝它，是因為這個冬天，在我所在的地區，小徑周圍割了很多植被，並且由於地面上的尖峰，每個人都有很多單位。自從安裝了無內胎套件以來，我再也沒有過公寓。我以前每次騎行幾乎有一個（有時2個）！卸下管子的另一個優點是使車輪更輕。
如果我在乘車過程中放平，我將更換試管，但嘗試隨身攜帶。亂扔垃圾沒有意義，我以後可以在家裡修補它。只能在騎車過程中修補試管（沒有剩餘的試管）。除了賽車或長距離比賽外，我沒有騎補丁管的問題。做得好的膠粘劑通常比其周圍的管子更堅固。為什麼要打補丁簡單的穿孔管？它便宜，快捷（也許2分鐘）且環保（可回收）。並在Park“無膠”補丁上+1。在許多年的騎行中，它仍然是我信任的唯一粘貼式補丁。
眾所周知，Schwalbe Marathon系列是騎自行車的人所知的最防彈的輪胎，似乎它們在2.00 uber-width上確實有一些變體：
http：// www .schwalbe.co.uk / c2-1254-marathon-plus-tour.html
一旦安裝好，它們在自行車上應該看起來不錯這個問題應該是學術性的-長時間不刺穿（好，直到輪胎磨損為止。）
關於內胎和補胎片，正確的答案是換上內胎但也要攜帶補胎片，然後繼續扎因為它們在寒冷，黑暗和潮濕的條件下都非常容易。
...以及輪胎充氣的小細節。是的，高輪胎壓力可以防止爆胎。這裡的某些人將需要軼事以外的資源，也許這個問題必須提出……
是否值得在山地自行車上打氣筒，還是只換一個新的？”
如果您在山路上找到了平坦的地方，備用管，更換管並繼續騎行。但是回到家時要修理好燈管，並用它來替換剛剛用過的備用管。使用26 x 1.95管。任何特定的補丁類型/品牌都更好嗎？您能推薦任何減少穿刺的方法嗎？
我認為有些管比其他管更“重負荷”。但是大多數保護措施都在輪胎上，正如其他人指出的那樣。
Schwinn乾式貼劑完全浪費時間和金錢。在Meijer大約需要4美元，而且貼片的粘合劑太少，以至於很難留在管子上（更不用說密封洩漏了）。因此，如果只選擇Schwinn產品的大盒子商店是您唯一的選擇，那就買便宜的試管。
嗯，這可能取決於您對時間的重視程度和完成時間的長短。
您可以修補試管，但也可以花3-4美元購買新試管。
我可能需要多花10分鐘來修補它，然後才使用新管。因此，您實際上的工作時薪約為每小時18到24美元...考慮到我認為大多數ppl的薪水將高於每小時，並且考慮到您將在閒暇時間這樣做，而您的薪水值不值多少比您的工作時間多，我想您最好還是批量購買內胎以節省成本。