許多人在使用自己的設備後，會以近似步行的節奏（約50-60 RPM）的節奏進行騎車（衡量您旋轉的速度）。因此，您更喜歡慢速腿的事實並不罕見。受過訓練的騎自行車者的短跑速度通常在80-110到200之間。

在相對較高的檔位，騎自行車的風格是否不好？

通常，許多人認為踩腳踏板過高而踩踏腳步過低會導致肌肉和韌帶壓力增大。我不確定這是否可以證明是實驗證據（有人知道一些實驗證據嗎？）。

與此有關的一個混雜因素是個體的神經肌肉反應（即，他們以多大程度地踩踏圈圈來鍛煉肌肉）。不擅長踩踏的人經常會踩得更慢，他們無效的踩踏方式也可能導致較高的肌肉和韌帶壓力。 ？

通常，出於性能考慮，已經產生了更快的節奏。騎自行車不是自然活動。這是我們發明的一項活動，涉及許多用於步行的機械和神經通路（例如，正確的轉向，跌倒的轉向與沿著您跌倒的方向行走非常相似）。因此，我們需要訓練我們的神經肌肉反應，使其更適合騎自行車等活動。快速旋轉的每個人都經過專門訓練。大多數訓練和騎自行車的人都喜歡旋轉得更快。就是說，有些訓練有素的運動員的腳蹬相對較慢（儘管可能比非騎自行車的人還快）。

關於“最佳”節奏，仍然有很多爭論（例如， Ansley and Cangley 2009），因為這取決於您要優化的內容（精力消耗，肌肉壓力，知覺）

大多數將基於對努力的感知進行優化。如果您尚未為騎行運動訓練神經肌肉通路，則它的發育就會變差，而節奏越慢，感覺越好。隨著您騎車次數的增加，您的神經肌肉通路會變得更有效率（即，您更擅長為踏板運動招募肌肉），而更快的節奏可能會感覺更“有效”。

當然，這是一個軼事斷言。我沒有親自進行實驗來跟踪人們從非騎行者到騎行者的發展過程。但是，我從經營自行車俱樂部積累了多年的觀察。和往常一樣，有很多個體差異和例外的可能性。

最後，最好注意您的身體，並選擇生物力學上最適合您的踏板速度。

這個主題是關於騎自行車的表現

騎自行車本質上是有氧運動。

1）快速抽搐與慢速抽搐

在較高的檔位（與較高的腳踏圈速相比，較低的腳踏圈速和相同踏板輸出的較高腳踏力）使您可以吸收更多的快速抽搐肌肉，因此您在進行無氧運動（無氧運動）。可以，如果您要通勤半小時左右。

但是，如果您要在一些山坡上高速騎行2個小時，我敢打賭，第二天您的身體會全都節省下來會由於無氧活動而積累的乳酸而疼痛（如果您完成了：D）

2）肌肉的血液供應：

與大多數比目魚肌一樣（小腿）是慢抽搐型，運動時必須提供豐富的含氧血液。

但是，如果氧供應不足，您的肌肉將開始將葡萄糖轉化為乳酸，而不是能量，無氧鍛煉會接管力量，降低功率輸出並引起疲勞。不幸的是，無氧運動只能持續很長時間，直到您的肌肉完全耗盡能量並變得疲勞。

這是在高處踩踏板的另一個重要原因-腳踏圈速，並幫助血液供應更有效地循環。

3）關於高腳踏圈速，我想說的最後一點：

您總是可以擁有一個高腳踏圈數節奏，超出此範圍，與肌肉能量消耗的增加相比，輸出功率的增加是最小的。

或者換句話說，它就像老式電動機的工作方式一樣，效率很低。

傳遞給自行車的動力與踏板上的力乘以腳踏圈速成比例。

可以施加多大的力有一個上限，但是旋轉得更快。 / p>

有時候，如果我被另一輛自行車超越（行駛速度比我快），我發現只要將 down 換成降低齒輪，然後加快旋轉速度。

請注意，如果鞋子夾在踏板上，則快速旋轉會更容易。另請參閱中風。

除了其他出色的答案外，對於某些騎手來說，緩慢的踏頻還可以鼓勵騎自行車站立，尤其是在爬山時。

無論您是站著還是坐著，緩慢的腳踏圈速簡直就是用力換來的力-力度是相同的，但是鏈條，鏈輪，齒輪和框架上的應力較高。除了使能量消耗比快速腳踏車騎手更多的精力外，磨損還更高。

如果您每年都可以更換鏈條，並且購買了可以承受額外壓力的重型自行車， ，那就沒問題-繼續堅持下去。如果您不需要每年更換鏈條，那麼我希望您會發現在更換鏈條時需要更換鏈輪和齒輪-拉伸的鏈條最終會損壞並磨損鏈輪和齒輪，從而贏得了新的鏈條不太適合。

查看 我一直在打破自己的路標-為什麼？是緩慢而有力的中風的後果之一。

請注意，如果您是休閒騎手-每年少於一千英里-那麼您很可能看不到任何問題，而且您的節奏確實是一種偏愛，不會對您或您的設備造成任何實際影響。僅當您經常騎長途旅行時才重要。

我也喜歡以較高的檔位，較慢的節奏騎行。我總是被告知這對您的膝蓋不利，當我腿部酸痛時，我會改用較低的檔位，發現自己的腳步較慢。

但是我確實可以快速轉動腿部有上限，這些年來，它一直在上升，但是我仍然喜歡較高的齒輪和較慢的節奏。丘陵不是我的強項，因為我不能足夠快地轉動腿以保持足夠的速度。

當您觀看諸如環法自行車賽之類的自行車比賽時，您會發現甚至是專業車手有不同的節奏，有些像更高的節奏。