題:
如何定期將快速釋放後輪居中
James
2011-08-02 13:34:00 UTC
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只給我自己一個新的快速釋放後輪。太好了吧?好吧,這有點痛苦,因為我一直擔心它會被割傷。通常,我只是取下前輪,然後將鎖穿過兩個車輪和車架,但是在特殊情況下(例如,用我的一個鎖鎖定兩輛自行車時),有必要卸下後輪。當我重新戴上它時,我擔心我無法將它居中定位,並且擔心通過這樣的騎行來摧毀它。

所以,問題是:很快就確定我已經居中定位,而不是僅僅“盯著眼睛”嗎?

編輯2011年8月3日

因此,感謝您的回答,但是許多人正在研究如何安全地鎖定自行車。我對此表示讚賞,但我的問題(上面斜體字)是關於使車輪居中。還有兩個原因要卸下兩個車輪,例如,如果我需要將自行車安裝在汽車上。再次感謝大家,因為了解如何防止自行車被盜也很有幫助。

實際上,沒有人解決這裡提出的問題。確保車輪居中是否至關重要?稍微偏心騎行,真的可以摧毀它嗎?
好吧,即使它對方向盤不利,也不安全。我總是檢查我的自行車是否在沒有手的情況下居中了幾米(以使不平衡現像變得更加明顯),並且有時在重新安裝後輪後我會發現它沒有居中。重新放置車輪可解決此問題。
哎呀!我解決了這個問題。您查看了車輪之間,支柱之間的間距。
@JKDDOW哇,這很有趣。我想知道為什麼有時候我的自行車沒有手時會比其他時候更穩定。您是否知道自行車是否向左傾斜,車輪是否需要向左或向右傾斜?
在談論帶有撥鏈器/鏈條張緊器的後輪嗎?還是您在談論沒有張緊器的單鏈輪自行車?輟學是垂直的還是水平的?
九 答案:
ʍǝɥʇɐɯ
2011-08-02 14:35:12 UTC
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後懸掛的類型有兩種,一種是垂直的,一種是水平的。

使用垂直的懸掛,您可以將齒輪放在後部的頂部,而將齒輪的下部放置在前部。然後放進輪子。然後在座椅上放一些重量,然後將快速釋放桿折疊起來,進行必要的調整以使快速釋放桿正確張緊。槓桿應該向上折疊,而不是向下,向前或向後折疊,因為您不希望經過植被或其他循環與槓桿接觸。

水平卸料需要幾乎相同的步驟,但是您需要確保車輪與鏈條等距的問題。最好通過保持良好的視力並將車輪固定在折疊快速釋放桿上的位置來完成操作。

通常,每次鎖定/解鎖自行車時,都會受到時間的限制。您可能需要考慮購買電纜環以穿過D型鎖並繞後輪。這些價格實惠,並且不需要那麼笨重,因為與他們能夠獲得您的整輛自行車相比,沒有人更願意看穿它來獲得您的後輪。

另一種選擇是使用艾倫(Allen)鑰匙或“特殊鑰匙”的頭部獲得一組替換快速釋放桿。在英國,對於簡單的艾倫(Allen)鑰匙版本,這些價格無需超過15磅:

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“特殊鑰匙”版本非常值得,因為您需要 b>

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這些東西在網上便宜很多,如果您使用Google'Trans- X的快速釋放串。

他們唯一的痛苦是需要攜帶鑰匙,而且不能很好地適應標準鑰匙圈。

我絕對建議使用非快速釋放軸。它節省了很多時間和精力。
通過後輪的電纜是不必要的(http://www.sheldonbrown.com/images/locktechnique1.jpg)。
Angelo
2011-08-29 01:46:15 UTC
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如果您有水平的插口,則可能還有用於“ 插口調節螺釘”的螺紋孔。這些是用牢固的彈簧固定在適當位置的 M3螺釘,可讓您精確地調整後橋在落入處的位置。如果正確安裝了調整螺釘,則在擰緊快速釋放裝置之前,僅需向後拉一點力就可以確保後輪是直的。

正如其他人指出的那樣,您可以通過比較輪胎和左右腳撐之間的間隙來判斷車輪的位置。

Daniel R Hicks
2011-08-02 16:41:24 UTC
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這取決於自行車。在某些自行車上,只要將車橋完全固定在出料口中就足以使車輪居中,但在另一些自行車(通常是帶有螺栓式脫軌器支架的自行車)中,車輪則無法自對中。

對於後一種情況(或者如果您是其他類型的完美主義者),請在較淺的脫卸槽中“擊中底部”之後,查看輪胎與車架之間的間距。 (查看水平拖鏈之間的空間以進行水平脫扣,查看對角座椅撐腳之間的空間以進行垂直脫扣。)在輪胎的兩側都應看到相同的空間。

在居中之前,請正確調整QR(應以很大的力將其完全關閉,但不要費力)。然後部分關閉QR以產生一些摩擦,調整車輪以觀察輪胎周圍的空間,然後完全關閉QR。一旦習慣了,以這種方式將車輪居中只需再花5-10秒鐘。

儘管實際上其他所有人的建議也都可以避免該問題,但支持實際回答該問題。
HonestRon
2011-08-28 15:38:26 UTC
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這個問題比我最初想的要好。我會解釋。

如果後輪未居中,則比前輪要嚴肅得多。我的意思是一毫米或兩毫米。原因是齒輪組以前的水平位置已用於調節撥鏈器的上下限和換檔用的電纜張緊桶調節器。如果隨意的車輪對中甚至是一毫米或兩毫米,那麼換擋就會搞砸了。 10速3.95mm的節距比7速5mm的節距更重要,但對兩者都很重要。

輪對中也對兩組輪輞制動器都有影響。在現代輪輞制動器的間隙約為1mm的情況下,即使車輪定心偏移為1mm,也可能需要調整制動器並保持平衡。實際上,無法平衡制動器的最常見原因是車輪對中不良。同樣,後輪很少會以隨意的方式拆卸,儘管制動問題甚至仍然適用於前輪。

我還沒有找到一種確保車輪快速居中的好方法,並減少了與後輪罩中孔對準的視線。如果有人願意發明一個內置功能,則可能會很方便,當輪輞距離隨便相等時,可能會有視覺上的提示,請記住,儘管定心也是可取的,但車輪仍應精確地放回原處。最能保留調整的相同位置。

感謝您提出問題。

齒輪相對於脫軌器的位置隨所討論種類的“居中”變化而變化很小。真正的問題是製動鉗(如果是輪輞制動)。
Unsliced
2011-08-02 16:08:51 UTC
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購買另一把鎖-明智的建議是無論如何都要使用兩種:一種將自行車固定在不動的東西(和一個輪子)上,另一種固定另一個輪子。

而且,鑑於您現在將不再使用快速釋放,正如@mathew建議的那樣,請購買一些非QR軸(儘管這是在發生故障時攜帶的另一種工具)刺)。

QR非常適合用於比賽更改和快速的低安全性鎖定,但是我總是會拆下QR座桿螺栓和通常的機串。 (這些工具放在我的鞍袋中,我不介意QR!)

STW
2011-08-03 03:48:03 UTC
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我經常用來使車輪居中的一個技巧是簡單地將自行車倒置安裝在車把和鞍座上。當我擰緊快速釋放裝置時,重力使它們完全就位;否則我的雙手會被佔用,並且我經常會錯位車輪。

Rob
2013-08-15 17:44:10 UTC
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將輪子放進去,擠壓制動器,擰緊串,完成。

Jahaziel
2013-08-21 06:03:51 UTC
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“居中”實際上不是問題,而是“變形”。從輪轂到任何壓出件的距離由車軸各側使用的軸承,圓錐,墊片和防鬆螺母的特定尺寸確定,打開或關閉快速釋放叉時這些都不會改變。串的“活動”部分從外側(落料口的外側)擠壓框架,但是落料口的內部直接壓在車軸上的防鬆螺母上。

這與垂直落差幾乎消除了安裝後輪嚴重對準的任何可能性。唯一需要擔心的是將軸正確地安裝在每個出料口中,並儘可能自然地將其插入到出料口中。這種類型的框架僅允許將車軸固定在一個位置,因此,只要您做得正確,車輪就會居中並對齊。挑戰。同樣,這不是車輪的定中,而是困難的定位。如果您的車架具有完美的模擬脫扣器,那麼一個好的策略是將輪軸安裝在脫扣器的最深處,並在該位置調整制動器和變速器。這樣,每次您必須重新安裝車輪時,只要將其盡可能地深即可。

如果這不是替代選擇,則可以使用一組止動螺栓來解決。另外,您也可以使用油漆或貼紙來標記適當的貼合標記,以在任務執行期間為您提供幫助。

在使用盤式製動器的情況下,它們是確保車輪正確定位的非常可靠的方法,因為它們有非常嚴格的公差。取出之前,請檢查光盤是否位於卡尺的中央,並且兩個墊都不擦拭光盤。重新安裝時,請檢查一下。

正如其他答案所言,輪輞對準不良是輪輞制動器的一大問題。這也使它們成為一個很好的指標。如果您的製動器調整正確,則制動墊落在輪輞制動表面的中心,並且當您鬆開操縱桿時,它們應“升起”與輪輞的距離大致相同,因此,在安裝後,進行此檢查。輪,很可能你會沒事的。

Stephen Touset
2011-08-03 04:43:11 UTC
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您無需卸下後輪。僅鎖定後輪,但要鎖定後三角。這樣可以正確固定框架和後輪。您可能還需要購買一條電纜才能穿過前輪。和往常一樣,謝爾頓·布朗演示了正確的技術。

proper locking technique

看起來像是謝爾頓最好的自行車之一!
不要忘了說,一個簡單的短電纜鎖(〜36英寸)可以通過前輪環回並鎖定到U形鎖。完成後,只需將電纜以Z字形纏繞即可u鎖定並前進-通常只需不到30秒即可鎖定或解鎖,並固定輪子和車架
Sheldon的技術並不安全。小偷所需要做的就是砍破你的輪輞和輪胎,他們擁有整輛自行車。好的,後輪是吐司麵包,但這是一個快速的替代品。很抱歉在這裡不得不矛盾謝爾頓。請參閱LFGSS上的線程。使用這種技術的人的自行車被盜了。
如果他們可以切穿您的輪輞,則可以避免麻煩,並且無論如何都可以切穿您的U型鎖。輪輞是割傷屁股的一種痛苦-考慮到輻條的強烈向內拉力,它將不斷擠壓切割裝置。
是的,切穿輪胎可能比切穿輪輞更大。
這種方法的麻煩在於,即使看起來確實不是很安全。看到這種安排的小偷最初可能會認為,如果卸下後輪,他會偷自行車,因為鎖沒有穿過車架,並試圖將其自由摔打,造成損壞,然後才意識到需要進行切割。我沒有理由想到為什麼將鎖穿過後三角+輪輻的一部分不會更好。
因為這種鎖定方法使您可以使用最小的鎖定。較小的鎖重量更輕,更重要的是,這意味著插入瓶口的空間較小,撬棍的槓桿也較小。


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