雖然您當然可以穿著BMX裝甲，甚至可以使用摩托車裝甲並戴上全面罩，但我會更加著重於改變騎車方式以降低汽車風險。

您說汽車轉彎時沒有看到騎自行車的人-嗯，您有兩種選擇：

• 變得更明顯。它不是高級時裝，但會穿上顏色和燈光，閃爍而明亮。使用自己的車道，不要躲在側面。
• 對其他車輛更加了解，並確保您不在他們所在的位置。

如果您戴的是全臉或摩托車頭盔，您將也聽不到聲音，因此您對其他車輛的意識可能會受到損害。

尤其是在如此短的通勤週期中，您應該能夠在每個路口注意保重。

坦率地說，您想要的是不可能的。好的自行車頭盔可為頭部撞擊路面和頭部撞擊車輛事件提供實質性的保護，但基本上只有那些涉及速度較小的事件。頭盔可通過緩慢降低頭骨的速度來發揮功能，避免經常造成最大傷害的顱腦撞擊。

但是，在頭盔有效的地方，我們所談論的是撞擊，如果它們涉及到另一個身體部分只會導致嚴重的瘀傷或相對較小的骨折-影響不會比在冰上滑下並沉下去嚴重得多。是的，防彈衣可以幫助減輕這種影響，但是成本（以重量/舒適度為單位）/收益（以減少瘀傷為單位）的比率非常低。

讓汽車變得寬廣是完全不同的情況。例如，如果汽車撞到您的臀部臀部，您的脊椎將遭受巨大的扭轉，很可能會造成脊椎受傷。防彈衣（伊拉克使用的裝甲不足）不會使脊椎變硬。如果撞擊在膝蓋上，同樣，沒有實際的防彈衣會阻止膝蓋因撞擊而撕裂。

我在高速公路（向東返回的州際公路）上騎摩托車，而您必須忍受這樣一個事實，即如果您被汽車撞到，則實際上沒有任何衣服可以保護您想要的方式。頭盔可以保護您的頭部，使其免受落在地面上的6英尺高20英里/小時的撞擊的影響，但是我還沒有看到能夠完全保護您免受汽車或撞到摩托車護欄的頭盔。即使那樣，您也比破裂的頭骨更有可能遭受嚴重的傷害或因頸部受傷而死亡。我的兒子踢足球，甚至使用 Xenith頭盔（最好的防腦震盪頭盔），您仍然會聽到腦震盪。我並不是要嚇you您，而是想讓您知道，沒有任何保證可以使您騎車安全。只要您了解風險並仍然同意騎行，有幾件事可以使您比氨綸更安全。

有些越野摩托車風格的襯衫中墊有較厚的襯裡。該材料的設計透氣性非常好，因此不會變熱，但對於高速（80-90 mph）的劇烈跌落/滑動仍然很有用。或者是可以買到的防彈衣。剝離下來的“僅脊椎”，MX風格的胸板以及一體式的手臂和胸部（類似於我首先提到的襯衫，但在外面穿了護墊。）

身體，你可以得到賽車皮革。它們是MX騎士穿著的機車褲。它們保護臀部，大腿，膝蓋和小腿。您可以找到一些重量輕的衣服（它們在女性身上看起來很性感！！）

我穿著 Lizzard Skins Shin Guards。他們是迄今為止最好的護脛！它們的塑料插件很厚，彎曲成V形，將衝擊力分配到了肉的腿側，而不是脛骨。

絕望護膝。您可以從任何滑冰店裡買一些好東西，如果您決定不購買完全集成的護胸，也可以在那兒買到肘部。

在這裡，別忘了當您滑動時，一副良好的手套可以保護您的手免受道路疹傷。我用了一些非常崎的手套，發現 Mechanix做得非常好！我將它們用於摩托車以及滑板場中的BMX，它們抵擋了我經過它們的一切。

一個老問題的新答案。

您沒有說電動自行車將提供多少動力。

我最近賣掉了500瓦的電動機和電池，因為光是速度是很危險的，這使我處於糟糕的境地。我達到了46 km / h的峰值速度，並經常在平坦的踏板上以40 km / h的速度行駛。突然我就在他們之上。

您需要更加防守，並積極主動地避免出現問題。我學會了永遠不要在門禁區域騎自行車，並且要向前看。

您還可以對任何看起來像在做錯事的駕駛員保持警惕，例如轉彎。

因此，一旦出現所有問題，便會開始使用盔甲，頭盔和護墊。他們的主要目標是最大程度地減少損害。您的目標是首先避免發生傷害。

因此，一定要戴好頭盔，要有充足的燈光，並要有高可見度的背心和手套，但是要記住，這是第二道防線。 / p>

最後，這個問題是三年前提出的。您實際上做了什麼，如何為您工作，自那以後您做了什麼不同的事情？後續的經驗可以幫助其他用戶。

在我看來，摩托車和自行車的傷害類型不同，因此要求也不同，而且我看不到防彈衣對自行車有用。

常見的摩托車事故當騎手因為失去控製或發生碰撞而以相當高的速度從自行車上騎下時，衣服的設計旨在保護騎手在道路上滑動並可能撞到東西時的安全。

在自行車事故中通常不會發生這種情況，尤其是在城市中。最致命的碰撞發生在HGV在死角處使自行車轉彎且騎自行車的人停在後輪下方時。當20噸卡車的重量壓垮您時，沒有任何合理的防彈衣可以保護您。您只能嘗試盡可能地遠離大型車輛。

在城市中發生的其他自行車事故通常不會產生很高的影響/速度，主要危險是在10到10英里時將您的頭部撞到地面20公里/小時不僅在遇到坑洼時，而且在碰撞中。當您上車時，大多數損壞不是由碰撞造成的，而是它們可能夾住您的前輪，導致您失去控制力並撞到地面。當汽車駛出時，您經常會在引擎蓋上滑行，並且當您撞到地面時，主要的傷害再次出現。對於10-20 km / h的撞擊，頭部是具有嚴重損壞風險的身體部位-這就是為什麼自行車頭盔是為這種情況而設計的。身體其餘部分的風險要小得多。您可能會手腕骨折，劃傷很多，但幾乎沒有生命危險。當然，帶襯墊的衣服可以使跌倒的痛苦減輕很多。

因此，我不會對防彈衣過於信任。由於速度不同，因此適合摩托車騎行，但是對於城市中的自行車事故，這是不必要的還是不能充分保護您，具體取決於您受到的傷害。我想這就是即使專業人士騎行更加危險，即使專業人士也只能戴頭盔的原因。

有些組織提供交通課程騎行，他們甚至為您計劃最佳的通勤路線，我將以此為基礎來建立信心。請記住，如果您害怕或懷疑在某個交叉路口或人行道上，如果有人認為他們不想等待您採取行動，則可能很危險。信心和對環境的關注最有利於安全，如上所述，這包括為您爭取所有通道。

練習並對自己的技能有適當的信心，戴好頭盔，（我不會選擇完全封閉的頭盔，因為在能見度和增強的面部安全性之間進行權衡時，我認為最好擁有更多可見性），請注意您的自行車處於良好的騎行狀態，齒輪制動器等，並確保自己不被其他道路使用者蒙蔽。

然後記住，您不能百分百安全自行車，但僅在城市中行走也很危險，我們必須走到子宮外

如果您在上下班途中，並像往常一樣使用折疊自行車，請記住，水平管上的接頭是故障的單點。如果該關節由於某種原因而失敗，您將突然騎著單輪腳踏車而不是自行車。您幾乎肯定會首先面對地面（特別是如果您使用無夾腳踏板），只有全臉頭盔會有所幫助。

是的，這發生在我身上。我昏迷了20多分鐘，但記憶間隙仍然是35-40分鐘。我的頭骨骨折，牙齒3顆鬆動，視力不佳，幾個月後可能要進行面部重建手術。來自其他騎自行車的人。但是，有一個我，如果沒有全臉頭盔，再也不會騎文件夾了。普通的自行車沒問題，如果焊接失敗，則可能會留下一些結構，至少可以為您節省一段時間。

關於超安全頭盔，我建議看一下Hövding或類似的自行車安全氣囊系統。當然，它並不便宜，但目前似乎可以提供最好的保護。在像柏林這樣的城市中，您經常需要提防那些在轉彎時將您擋住的人，並且您必須能夠剎車或至少逃避。