題:
因為大腿灼傷而停那麼多是正常的嗎?
Martin
2017-03-23 03:20:03 UTC
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由於我在2015年8月進行了一次手術,因此開始騎自行車。我的顧問明確表示我必須定期鍛煉。

我認為騎自行車可能是我能做的最好的運動之一。

我發現在山坡上,甚至在平緩的上坡,都很難。臀部非常酸痛,大腿灼熱。我可以忍受的屁股。但是兩者的結合使我不想外出。

我的最後一次騎行是17英里。和前兩天的24。所有漸變的組合。騎行不遠處,我爬上了緩坡,大腿開始燃燒。我試圖忽略它,但不得不停了一會兒然後再去。

似乎我休息的時間比騎自行車的時間長。大概十轉。看起來很荒謬。兩天后我將年滿57歲。

是因為我是自行車新手,還是我的年齡?也許我做得太多了?這是正常現象嗎,通過練習會更好嗎?

**請記住,您不會在Stack Exchange上找到可靠的醫學建議。**雖然這似乎是新騎車者常見的肌肉疲勞所致的正常疼痛,但請考慮以下幾點:當一個人*開始運動時*,並做到了有這麼多的熱情(零英里到二十英里,尊重!),*諮詢醫生*是一個好主意。
你有多重?在必須減速之前,您可以走幾層樓梯?
您騎的是哪種自行車?舒適的巡洋艦將是艱苦的工作。順便說一句-恭喜您聽取顧問的意見,並為此做點事情。
夫妻選擇-首先註意您有兩個問題...臀部疼痛和大腿燒傷。嘗試避開山丘幾個月,直到你變得更強壯為止。或者,找到一條起伏不定的路線,比攀爬的樂趣更有趣。根據您的手術情況,緊身的自行車短褲也可以通過加壓大腿肌肉而有所幫助。同樣,您的鞍形/柔軟度可能是背部疼痛的原因。
@iled的編輯量很小,我接受了它,因為它在技術上是正確的,但是編輯並沒有真正改變或增強問題。
馬丁,我懷疑您的自行車傳動裝置不適合您。請描述您的自行車(比賽,通勤...)。還可以告訴我們較小鏈輪上的齒數嗎?後輪上最大齒輪上的齒數。
@Criggie,我的體重為68公斤,身高5英尺5英寸。不確定樓梯。我騎的是單槓公路自行車。34個小鏈輪齒圈/ 30個大後齒輪。我很確定它對我來說很大,但我將它設置為如此能夠讓我的腳後跟坐著時停在腳踏板上http://www.avocetsports.co.uk/whistle-road/product/475cm-whistle-nakoda-1481-700c-wheel-16-speed-alloy-carbon-flat -bar-433
首先,感謝您允許我在回答中使用“對接傷害”。其次,自行車可能還可以,但是幾乎可以確定配件是否合適。
好68公斤是很小的。我期待的是三位數。
大腿燃燒可能表明座位太低。確認您的職位。
九 答案:
Nate W
2017-03-23 03:30:34 UTC
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很可能是正常現象,坦白說,您的雙腿可能不習慣。對於初學者來說17英里是很長的路要走,所以我會為此輕拍一下。

您可能還會從自行車商店的合適裝備中受益。由於許多初學者的座位太高或太低,這可能會限制您的力量,並實際上使您的輪胎更快,儘管合適的選擇還需要考慮很多。無論哪種方式,至少都應該找一個好的嚮導並檢查一下自己的姿勢,這可能會有所作為。

關於您的年齡,我32歲,並且知道60多歲的幾個人可以讓我輕鬆地上山(或任何地方)。

我的狀態還不錯,已經騎了好幾年了,仍然不得不時不時地停下來。

您也可以看看自己的飲食和騎乘前的食物,同樣重要的是,如果您要長途跋涉,請沿途吃一些零食,這樣你的身體有一些燃料要燃燒。乘車前30分鐘到1小時進餐與根本不進餐可以產生巨大的變化。

最重要的是,您已經做出了健康的選擇,並且做了一個有趣的選擇,可以改善自己的健康狀況和生活方式!堅持下去,如果您需要時不時地停下來喘口氣,不要放棄或感到難過,最重要的是您要騎自行車!

水合也很重要。 20英里的騎行需要一個多小時,對於大多數騎自行車的人來說,喝水太長了。
mattnz
2017-03-23 04:12:18 UTC
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除了@Nate的回答外,我還讚揚您在24英里行駛後增加了17英里。不要因為掙扎而掙扎。

確保您有足夠的恢復時間。您沒有鍛煉身體,而是從運動中恢復健康。如果您沒有時間讓自己完全康復,那麼您將很難適應。艱苦的工作兩天后,對於不習慣騎行的同齡人來說,恢復時間還不夠。 (我20歲那年在這種虐待中倖免於難,但現在還不是,所以回答您的問題的一部分-是的,部分原因是您不再20歲了。)我建議在像您的24英里這樣的大日子之後,兩天后以輕鬆的步伐走不超過該距離的一半。 (請隨時提出一個新問題)

對於初學者來說,另一個常見問題是騎得太高。如果您觀看自行車比賽,您會發現踏板通常以大約80-90rpm的速度旋轉-(踏頻)。許多初學者以較低的節奏踩踏板,因為感覺更像是步行速度。低踏頻在每個踏板行程中都需要更大的力量-並導致大腿肌肉的快速疲勞。學習以更快的節奏踩踏需要練習和專心,但是如果您打算繼續騎自行車,則值得付出努力。如果您經常處於最低檔位並緩慢踩踏板,則可以更改自行車的檔位以降低檔位。

總之

  • 不要過度做-慢慢地慢慢來很重要
  • 傾聽你的身體,短暫的輕鬆日子與重要一樣重要努力的日子。
  • 確保您的自行車設置正確
  • 需要花費一些時間在馬鞍上才能感覺良好
_“您不適合運動,可以從運動中恢復健康。” _這!很重要!
“我20歲那年就在這種虐待中倖免於難”不是要腳,而是像20歲那年那樣的人:是的,您可以倖免,但遠非愉快。我認為老年人只是不記得自己的不適和痛苦,並認為在他們年輕時一切都變得很輕鬆。否則,我同意您所說的一切;)
節奏的事情很重要,我花了很長時間才意識到它是如此重要。旋轉,不要搗碎。
Daniel R Hicks
2017-03-23 05:12:08 UTC
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這很難說。

首先,您需要確保您的自行車相當適合您。不一定是完美的(無論什麼形狀,“完美”都會隨著您變得更好而改變),但是您不必扭曲自己的身體即可騎行。

尤其是,車把應該是遠離座椅的舒適距離,因此您既不必扭緊身體也不需長距離。同樣重要的是,您的座椅應抬高至踏板上方,以使腿部在踏板行程的底部幾乎一直延伸。 (將座椅放得太低是一個常見的錯誤,這會在大腿和膝蓋上施加額外的壓力,可能導致膝蓋受傷。)但是,您也不要將座椅放得太高,因為這會導致您“晃動”

關於座椅燒傷,這主要是為了獲得“適應性”,但在某種程度上,可以通過以下方式得到幫助:刮屁股。開口處的毛髮往往會糾結在一起並互相拉扯,直到被根部拉出為止(這就是“調節”該區域的方式)。刮鬍子(我使用電動鬍鬚修剪器)可以極大地幫助您。 (您不需要剃光家庭珠寶,只需刮擦與座位接觸的那部分即可。)

對於您所經歷的大腿疼痛,可能只是缺乏培訓,可能座位太低,可能是因為腳踩太困難而踩踏,或者您可能患有某些疾病。

座位過低,我已經解決過。踩太難的齒輪是新手常見的錯誤。除非是隨便騎自行車或短暫爬一個矮小的陡峭山坡,否則您應設法將“踏頻”(踏板RPM)保持在每分鐘約60轉以上,甚至可能高達80-90(實際的自行車書呆子有時會騎110) 。或我喜歡使用的規則是,踩踏速度至少應與呼吸速度一樣快,也許是呼吸速度的兩倍。 (此規則可在一定程度的運動水平上很好地調節。)使用太慢的節奏會導致肌肉疼痛,並可能導致膝蓋受傷。

雖然您會遇到多種疾病,但可能會導致症狀通常,它們會在早期得到一些提示,因為常見的是遺傳性的(儘管它們往往會隨著年齡的增長而變得更糟)。

一種是麥卡德氏病,一種肌肉疾病會導致您經歷更多如果您在太困難的速度下緩慢踩踏板。這種情況下的疼痛往往會立即發生,並且經常會令人髮指。如果情況變糟,則在不加重壓力的情況下停下腳步並進行鍛煉或按摩腿部,通常會帶來很大的緩解。

一秒鐘是肌腺苷酸脫氨酶缺乏症(MADD),這種症狀的出現是由於幾分鐘或幾小時內一組肌肉的整體疲憊而引起的,而在爬坡或其他原因時會突然出現問題。這種情況下的疼痛通常要到運動後約36個小時才會減輕,然後感覺就像是“肌肉拉傷”。

值得注意的是,在這兩種情況下,您通常會注意到尿液中的鐵鏽樣沉澱物,或尿液異常“茶色”。如果您發現此症狀,則應盡快與神經科醫生(是的,神經科醫生)交談。

否則,您可以搜索條件並根據症狀檢查症狀。

還有“車廂綜合症”(通常是小腿問題)和幾種不同類型的血管疾病,它們可能導致腿部疼痛。

還有一點:

在57歲時,您可能最近被服用他汀類藥物的高膽固醇藥物。這些藥物的一個相當常見的副作用是肌肉疼痛,在某些情況下可能是嚴重的(並且是持續性肌肉損傷的症狀)。在他汀類藥物治療3到12個月後,這些症狀往往會逐漸出現,並且通常會在停藥後一兩個月內消失。

如果在服用他汀類藥物時出現嚴重的肌肉痙攣或尿液呈深色,則應立即停藥(根據 Mayo診所)。如果症狀還沒有達到該水平,您仍然應該與您的醫生進行討論。

可以肯定那是臀部肌肉。感謝您不想要的圖像。
我還想到組織損傷不是另一件事。但我想這是有效的。
coteyr
2017-03-23 20:23:28 UTC
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這是一個很好的問題,我將嘗試回答,但是有些事情您沒有指定。

首先,不要忽略您的身體!

屁股傷

您提起你的屁股痛。這幾乎是由於不適合您的自行車座椅而造成的。對於男人和女人來說,這是非常不同的,但是對於男人來說,疼痛可能是痔瘡的開始,可能會損害您的“敏感區域”,可能會損害您的肛門或某些與前列腺相關的疾病。在可能要避免副作用的區域中,這可能會導致嚴重的副作用。最重要的是,它根本不應該發生。

很快,當靜止不動時,橫穿公路自行車頂部的橫桿應幾乎但不能完全觸碰“下部懸掛區域”。它不應該建立聯繫,但是應該非常接近。在鞍座中(坐在座椅上),腿應該幾乎完全伸展,但當腳踩在踏板上且踏板離您最遠時,腿還不能讓膝蓋鎖定。當踏板處於最高行程時,您的腿應該抬起,而不要伸出。您應該(可能)不能從座位上爬到地面。

座位本身非常重要。人們常常會錯誤地認為,較大的軟墊座椅更好。但是,再次將注意力集中在我們身上,通常不是這種情況。

鞍的“對接部分”應與您的“對接骨頭”進行軟墊接觸,而您的“上垂的碎屑”則不應受鞍座前部約束,而應“支撐”。

http://www.outsidesports.co.nz/buyers-guides/biking/bike-saddles.htm解釋得更好一些,但重要的是您的“臀部骨頭”支撐著您的體重,而不是您的“垂頭喪氣”。如果您要對垃圾施加壓力,那麼以後您將處於一段非常糟糕的時期。屁股,擔負重物,垃圾就在路上。

還有其他重要的零件來安裝自行車。長度,車把寬度,輪胎高度都很重要。但是,鞍形,形狀,角度和高度很容易導致“屁股受傷”,並且可以迅速得到補救。

大腿燒傷

您需要注意這一點。它不如“屁股受傷”那麼嚴重,但同樣重要。騎自行車比其他方法更適合有氧運動,雖然可以稍加“燃燒”,但在大多數情況下,您根本不會感覺到它。

您可能走得太遠了。嘗試從較小的路線開始。 1-2英里。然後一次擴展一點。當您上升5英里時。保持一段距離。也許一個星期。看看你能走多遠。完成後,您會累嗎?你有沒有想過要逼自己?

在旅行結束後的第一到第二週,您應該感覺自己有更多的精力,不低於。您不應該感到疲倦。您應該會感到精神煥發。

騎自行車是一種很好的鍛煉方法。主要是因為與其他人不同,您實際上並不喜歡鍛煉。您的心律加快,出汗,甚至在上坡時呼吸沉重,但最終,您感覺好像不鍛煉。

最後的提示

別忘了伸展身體。這樣可以減輕灼痛感。

如果他們的意思是睾丸受傷,那麼提問者似乎不太可能說他們的臀部受傷。 (此外,我不確定您為什麼樂於說“肛門”而不是“睾丸”,而是各自說。)
ChrisW
2017-03-24 01:09:26 UTC
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由於大腿燃燒而停止這麼多正常嗎?

您是否使用齒輪?

“腳踏圈速”的含義(定義為)每分鐘轉一圈踏板的次數。如果您不穿自行車鞋,那麼一個良好的節奏可能是60 rpm?

上坡時,節奏應該不會真正改變。取而代之的是,您換成一個較低的檔,並保持常規的腳踏圈速:使用齒輪,使之具有恆定的腳踏圈速,踏板上的恆定力(不要用力推動),因此恆定的力氣(能量輸出),只是可變的自行車速度(因為齒輪);

如果您太用力“推”(在踏板上施加太大的力),那麼請再次切換到較低的檔位::這樣自行車會減速,但又要保持節奏不變。

在極端情況下(如果檔位太低 ),您可以“空轉”-爬坡:在最低檔位時,幾乎不費力地踩踏板,沒有通常的節奏,而且(因為您處於最低檔位)以步行速度行駛。

我注意到您的自行車只有16檔速度,也許是公路/賽車。

我認為(我不是專家,這只是個人經驗)是山上的

em>大腿燃燒異常。當我筋疲力盡時,我的腿變得像果凍一樣:不痛(燃燒),但不知所措,我不能再推它們了。而且就其價值而言,在變得更健康之前,我的肺部先於腿部散開了。如果山足夠長且陡峭,那麼我會氣喘吁籲,最終停下來“喘口氣”,而不是因為我的腿疼痛。我想我有27個齒輪,並且我在陡峭的山坡上使用了最低的齒輪(例如,坡度超過10%)。

那些“緊湊”齒輪可能適合“硬漢”和受虐狂等等(或者,對於普通賽車手)。

順便說一下,這裡是一些數字的估算值(當然是YMMV):

初次攀登的登山者可能會首先發現坡度為5%的山峰,但經過一些訓練後,可能會需要更高的梯度來進行同樣的挑戰。也就是說,這是各種坡度感覺的粗略指南:

  • 0%:平坦的道路
  • 1-3%:稍微上坡,但並不是特別困難。有點像在風中騎行。
  • 4-6%:易於控制的坡度,可能導致長時間的疲勞。
  • 7-9%:對於經驗豐富的騎手而言,他們開始變得不舒服
  • 10%-15%:這是一個痛苦的梯度,尤其是在保持一定時間的情況下尤其如此
  • 16%+:對於所有騎手來說都充滿挑戰能力。在任何時間保持這種傾斜都是很痛苦的。

是因為我不熟悉騎自行車,而且我年齡大嗎?

是的,顯然是因為您不熟悉騎自行車,但也可能還有其他一些東西:身體狀況,飲酒狀況或騎自行車的方式。

我和你差不多,其他人也一樣,所以不只是你的年齡。

也許我做得太多了?

是的。

我上下班通勤18公里:單程18公里(共36公里),每週5天。36公里約為22英里。剛開始時,我不只是在努力卻是不習慣的壓力,而我每天都無法或不會這樣做。一天的工作和一天的休息(或一天的工作和兩天的休息)可能是個不錯的開始。即使如此,我每天的工作之間也要有幾個小時的休息時間,包括在辦公室吃午飯。 p>

我每天花了幾個月的時間才能做到這一點。

休息的要點(包括整天的休息時間)顯然是工作會破壞您的身體,其餘的(以及營養)重建身體,比以前更強大。

現在我可以跑得更長,更頻繁,但是“ 24英里,休息,17英里”對於初學者來說是一個重要的衝刺。

我不認為你的大腿應該燃燒:我不要以為我記得我的大腿就這麼做。

Brian Drummond
2017-03-25 15:56:36 UTC
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馬鞍燒傷可能是衣物-出售那些柔軟的萊卡內褲是有原因的-或可能是不合適的鞍座-友好的自行車商店應讓您探索替代品。可以穿上高質量的皮革馬鞍(例如傳奇的Brooks B17)來適應數千英里的距離,因此,如果您正在使用這種皮革,請不要放棄。

最後,您也必須習慣於鞍座。當我去旅行時,每天騎車後長途跋涉,第二天和第三天的開始是痛苦的,到第四天情況變得更好了。 ,但對於鞍座高度的提及還不夠。如果您沒有適當地安裝自行車,那麼鞍座可能太矮了幾英寸!

嘗試在大腿幾乎水平的情況下在房子裡走動...或者哥薩克人跳舞...該死的辛苦了!在那之後,您將尊重那些哥薩克士兵!騎自行車時鞍座過低也是一樣。

作為一個粗略的指導,如果您坐在馬鞍上,腳後跟在踏板行程的底部(與座桿成一直線),腳應該筆直。

當您還處於鞍形狀態時,該值太高而無法到達地面。訣竅是在啟動時將前進踏板用作踏板-全力踩踏也會使您運動得很好。但這是一種效率更高的騎行姿勢。

然後嘗試在該位置周圍四分之一英寸進行更改,以找到最適合您的位置。

前後位置也很重要,同上車把位置,但將它們全部圍繞正確的座椅放置高度。這就是力量所在-座椅和踏板之間。

“作為一個粗略的指導,如果您坐在馬鞍上,並且腳跟在踏板行程的底部(與座桿成一直線),腳應該筆直”,這就是我設定馬鞍的方式。 *檸檬方法在66.225cm處,我的是64cm *%109配方在81.75cm,我的是82cm處。檸檬方法會提示我的鞍座應該上升2cm。這可能會讓我大跌眼鏡。%109就是現在的樣子。
paparazzo
2017-03-23 04:15:06 UTC
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  • 自行車適應性
    讓自行車適合商店或有經驗的騎手
  • 自行車效率
    鏈條潤滑。正確的輪胎壓力。 ....
  • 表格
    我要假設一輛公路自行車。可以爬入馬鞍或爬出。備用。爬得越長,您將在馬鞍上花費更多的時間。從馬鞍上滴下來。
  • 腳踏圈速
    您的腳踏圈速會更快-像60,但40可能適合您。不到40則降低檔位。對於一個強大的車手,它會更快,例如80-100。即使從馬鞍上跳下來,您也應該高於40歲。找到適合您的方法,但是從您的總體描述來看,我懷疑您的步調要低得多。

  • 齒輪系
    您可能需要降低自行車的傳動比,以提高節奏。 34/30非常低,但是您可以將其換成34或更大的盒帶。可能需要新的撥鏈器。​​

視頻

Klaws
2017-03-23 20:51:02 UTC
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在錯誤的高度和方向上柔軟,寬大的鞍座是燃燒大腿的好方法。

此外,還要檢查衣服。衣服內的皮膚會被弄濕嗎?衣服會摩擦皮膚嗎?這可能是您在皮膚上進行的最小移動,以至於為時已晚,您不會自己注意到它。現在,無需購買這些特殊的自行車服即可使任何沙發土豆看起來完全像超瘦衣服中的沙發土豆。只需注意騎車過程中衣服/身體的相互作用,您可能會發現選擇的衣服是否有問題。

http://www.avocetsports.co.uk/whistle-road/product/475cm-whistle-nakoda-1481-700c-wheel-16-speed-alloy-carbon-flat-bar-433鞍座很硬。我穿著一條運動褲,兩條平常穿的T卹。和高可見度夾克。在我看來還可以。
bobflux
2017-03-25 21:12:29 UTC
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這裡有很多很好的答案,但是沒有人談論傳動比?

我騎的是單槓公路自行車。 34個小齒盤/ 30個大後齒輪。

這種齒輪對初學者來說很難。請記住,這個想法不是用力踩踏板(這對雙腿不利),而是要以良好的節奏(例如90rpm)旋轉。

現在,您的最小檔位是34 / 30,並且以競賽自行車的常規輪週為中心,以90rpm的節奏行駛時,您的速度將為13.5 km / h。

在6%的坡度上,此速度將需要170W機械功率,高於

因此,您的旋轉速度會變慢,但會更加堅硬,並且輪胎很快:呼吸短促,心跳加快以及乳酸引起的肌肉燃燒。

p>

我建議您借用一輛帶有微小奶奶齒輪(例如24或26齒圈,後齒32或34齒)的山地自行車,然後再次嘗試在同一山坡上進行測試。 按照需要慢一點。這不是比賽。你是初學者。不要過度勞累,不要傷害自己……要知道,保持冷靜。

現在,完成此測試後,您將知道是否需要更輕鬆的裝備。

我唯一可以嘗試的山地自行車有28個鏈環和28個後齒輪。我想你是指小戒指。
嗯,28/28只是一個很小的變化。當您因為肌肉燃燒而停下來時,您是否還因為心律過高而呼吸急促?
不總是。通常是肌肉灼傷阻止了我。由於呼吸困難,我曾有一次停下腳步,但山坡非常極端(必須站起來兜售)


該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
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